讀“我國鐵路、工業(yè)中心和主要工業(yè)基地分布圖”,回答問題.

(1)據(jù)圖說明,我國鐵路干線的分布特點(diǎn).
(2)據(jù)圖可知,我國西部地區(qū)工業(yè)中心少,分布稀疏.萊州某中學(xué)的學(xué)生就此現(xiàn)象造成的原因,從多方面進(jìn)行了探究.如果邀你參與,你準(zhǔn)備從哪幾方面進(jìn)行研究?
(3)據(jù)圖分析,我國四大工業(yè)基地的分布的共同特點(diǎn)是______.這種分布有什么好處?
(4)長江航運(yùn)在萎縮,加之水運(yùn)速度慢,受季節(jié)、氣候的制約,東西客貨運(yùn)輸不暢的問題日益凸顯.因此,鐵道部和地方政府一起修建了沿江鐵路(如圖).

沿江鐵路又叫滬渝鐵路,從上海出發(fā),止于______,全長2082公里,成為貫穿我國東西部的又一條新鐵路線.沿江鐵路建成后,將大大緩解東西交通運(yùn)力不足的問題,還將使中部城市______(選擇)挑戰(zhàn)鄭州的鐵路樞紐地位.
A.荊州B.合肥C.武漢D.宜昌.
解(1)我國鐵路干線的分布特點(diǎn)是東部密集,西部稀疏;
(2)據(jù)圖可知,我國西部地區(qū)工業(yè)中心少,分布稀疏,與其原因有關(guān)的因素有地形、氣候、人口、交通、資源、市場等;
(3)據(jù)圖分析,我國四大工業(yè)基地的分布的共同特點(diǎn)是分布在東部沿海地區(qū).這種分布的好處是海陸(空)交通發(fā)達(dá),便于原料、原料的輸入以及產(chǎn)品的輸出;
(4)長江航運(yùn)在萎縮,加之水運(yùn)速度慢,受季節(jié)、氣候的制約,東西客貨運(yùn)輸不暢的問題日益凸顯.因此,鐵道部和地方政府一起修建了沿江鐵路.沿江鐵路又叫滬渝鐵路,從上海出發(fā),止于重慶,全長2082公里,成為貫穿我國東西部的又一條新鐵路線.沿江鐵路建成后,將大大緩解東西交通運(yùn)力不足的問題,還將使中部城市武漢挑戰(zhàn)鄭州的鐵路樞紐地位.
故答案為:
(1)東部密集,西部稀疏;
(2)從地形、氣候、人口、交通、資源、市場等方面研究;
(3)分布在東部沿海地區(qū);海陸(空)交通發(fā)達(dá),便于原料、原料的輸入以及產(chǎn)品的輸出;
(4)重慶;C.
練習(xí)冊系列答案
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從長沙到三峽觀賞水上風(fēng)光至少要選擇幾種交通運(yùn)輸方式(  )
A.2種B.3種C.4種D.5種

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下列地區(qū)中,鐵路運(yùn)輸取得顯著發(fā)展的是(    )
A.華北平原和黃土高原B.長江中下游平原
C.西藏地區(qū)D.東北平原地區(qū)

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縱貫東北平原、華北平原、長江中下游平原和珠江三角洲的鐵路干線是(     )                                         
A.京廣線B.京哈線C.京哈—京廣線 D.焦柳線

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我國國內(nèi)航空運(yùn)輸網(wǎng)的中心是( 。
A.上海B.廣州C.北京D.成都

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下列運(yùn)輸方式中,運(yùn)輸靈活性最好的是( 。
A.航空運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸

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讀北京──永州鐵路客運(yùn)部分簡明時刻表,回答下列問題:
G529次T5次車次G530T6次
北京西北京西出發(fā)站永州永州
永州永州到達(dá)站北京西北京西
07:4615:57北京西22:5112:08
10:5022:56鄭州19:3405:35
14:4407:01長沙15:4520:21
15:2908:59衡陽15:0318:11
16:4110:44永州13:4816:40
(1)北京某旅游團(tuán)乘火車來永州,他們想在當(dāng)天到達(dá)永州,需選乘______次列車,途中需要______個小時.
A.G530次,9小時03分鐘B.G529次,8小時55分鐘 C.T5次,18小時47分鐘D.T6次,19小時28分鐘
(2)從永州乘坐G530列車去長沙,途中需要的時間是______,經(jīng)過的鐵路線是______.
A.2小時15分鐘,湘桂--京九線 B.1小時15分鐘,洛湛--京廣線
C.1小時57分鐘,湘桂--京廣線 D.2小時57分鐘,洛湛--京九線.

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一噸櫻桃從五蓮運(yùn)往青島合理的運(yùn)輸方式是( 。
A.航空運(yùn)輸B.公路運(yùn)輸C.海洋運(yùn)輸D.內(nèi)河運(yùn)輸

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有l(wèi)萬噸大米,計劃從武漢運(yùn)往上海,最合適的交通運(yùn)輸方式是( 。
A.公路B.海運(yùn)C.鐵路D.河運(yùn)

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