下列地形中，主要土地利用類(lèi)型以耕地為主的是（ ）
A．內(nèi)蒙古高原
B．華北平原
C．青藏高原
D．塔里木盆地
【答案】分析：我國(guó)各類(lèi)土地資源齊全，形成了耕地、林地、草地等多種土地類(lèi)型，這有利于因地制宜，進(jìn)行多樣化的開(kāi)發(fā)利用．然而，我國(guó)各類(lèi)土地資源在土地資源總量中所占的比重是不同的，其中草地面積較廣，占的比重大，而耕地、林地所占比重相對(duì)偏�。�
解答：解：我國(guó)土地資源的空間分布不平衡，土地生產(chǎn)力的區(qū)域差異明顯．我國(guó)耕地主要分布在東部季風(fēng)區(qū)的平原和盆地地區(qū)．主要包括：東北平原、華北平原、長(zhǎng)江中下游平原和四川盆地．
故選：B．
點(diǎn)評(píng)：考查我國(guó)耕地資源的分布．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：

（2013?沙縣質(zhì)檢）下列地形中，主要土地利用類(lèi)型以耕地為主的是（　�。�

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科目：初中地理 來(lái)源： 題型：

讀我國(guó)商品糧基地示意圖，回答下列問(wèn)題：
精英家教網(wǎng)
（1）從地形、氣候兩方面分析我國(guó)商品糧基地的共同特點(diǎn)
 
．
（2）四大牧區(qū)中，是我國(guó)重要商品棉基地的是
 
（填代號(hào)及名稱(chēng)），該牧區(qū)主要的優(yōu)良畜種是
 
．
（3）①地區(qū)成為我國(guó)重要商品糧基地，下列原因中不正確的是
 

A．人口較少     B．土地肥沃    C．平原廣闊    D．光熱充足
（4）從圖中可以看出，我國(guó)主要商品糧基地大部分分布在長(zhǎng)江流域，試分析本區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要制約因素是
 
．

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科目：初中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

鐵路是我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式，閱讀材料回答問(wèn)題．
材料一：2008年4月18，京滬高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工，預(yù)計(jì)五年建成，京滬高鐵運(yùn)營(yíng)后，從北京前往上海只需5個(gè)小時(shí)．
材料二：京滬高速鐵路示意圖（圖1）
精英家教網(wǎng)
（1）京滬高速鐵路是連接
 
和
 
的重要鐵路干線(xiàn)，屬于
 
走向的鐵路干線(xiàn)．
（2）由圖可知：京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)的兩大地形區(qū)分別是
 
平原和長(zhǎng)江中下游平原．
（3）下列省份中京滬高速鐵路不經(jīng)過(guò)的是
 
．
A．貴州    B．安徽    C．江蘇    D．山東
（4）京滬高速鐵路某段選擇在圖2中的灰色區(qū)域通過(guò)，主要原因是
 
（填字母）．
A．該部位為山脊，地勢(shì)較高    B．該部位為山谷，工程量較小
C．該部位為鞍部，地勢(shì)較低    D．該部位巖層疏松，易于開(kāi)挖
（5）京滬高速鐵路全線(xiàn)盡可能采用以橋代路方式，其目的主要是為了
 
．
A．展現(xiàn)我國(guó)世界一流的鐵路修建技術(shù)水平    B．節(jié)約東部地區(qū)寶貴的土地資源
C．投資大，拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)    D．防止環(huán)境污染
（6）京滬高速鐵路將實(shí)現(xiàn)高安全性的現(xiàn)代化旅客運(yùn)輸，該鐵路在運(yùn)營(yíng)中可能遇到
 
、
 
等災(zāi)害．

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科目：初中地理 來(lái)源：沙縣質(zhì)檢 題型：單選題

下列地形中，主要土地利用類(lèi)型以耕地為主的是（　　）
A．內(nèi)蒙古高原B．華北平原C．青藏高原D．塔里木盆地

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