下列有關(guān)上海的敘述中，不正確的是（　�。�
A、上海是滬寧杭工業(yè)區(qū)的中心B、上海是長(zhǎng)江沿江地帶最大的港口城市C、上海是我國(guó)的直轄市D、上海深居內(nèi)陸，經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)
分析：連接上海的鐵路干線有京滬線和滬杭線，上海位于長(zhǎng)江的入海處，上海既是河港，又是海港，水路運(yùn)輸十分發(fā)達(dá)，上海是我國(guó)最大的綜合性工業(yè)城市，上海有虹橋和浦東兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)可以聯(lián)系全國(guó)和世界各地的眾多城市．
解答：解：A、上海是滬寧杭工業(yè)區(qū)的中心；敘述正確，故不符合題意；
    B、上海是長(zhǎng)江沿江地帶最大的港口城市；敘述正確，故不符合題意；
    C、上海是我國(guó)的直轄市；敘述正確，故不符合題意；
    D、上海位于我國(guó)的東部沿海地區(qū)，經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)；原敘述錯(cuò)誤，故符合題意．
故選：D．
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練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來(lái)源： 題型：

讀下列材料題，回答問(wèn)題：
2003年1月7日上午10時(shí)55分，首列貨物列車(chē)開(kāi)下輪渡，登上海南島，這標(biāo)志著粵�？绾４笸ǖ勒介_(kāi)通．
2002年12月12日下午3時(shí)，一列滿載著480噸鋼軌的貨運(yùn)列車(chē)乘著“粵海鐵一號(hào)”輪渡徐徐離開(kāi)粵海鐵路北港硬碼頭，向南碼頭駛?cè)ィ@是繼12曰日“粵海鐵一號(hào)”成功進(jìn)行“船橋港三位一體”聯(lián)合調(diào)試后，首列火車(chē)初試橫渡瓊州海峽．
“粵海鐵一號(hào)”渡輪是2002年11月25日下午4時(shí)30分在大風(fēng)大浪中平穩(wěn)航行了1125海里后駛抵粵海鐵路碼頭的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“船橋港三位一體”調(diào)試后，火車(chē)將穿過(guò)瓊州海峽，把古人的“一去一萬(wàn)里，千人千不還”的哀嘆甩的無(wú)影無(wú)蹤．
粵海鐵路北起湛江，向南穿過(guò)瓊州海峽，南達(dá)三亞市，由湛海線、海峽輪渡、海南西環(huán)線3段組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“兩線一渡”．
[1]材料中“粵海鐵路”連接的是
廣東
廣東
省和
海南
海南
省．
[2]瓊州海峽位于[
]
A、臺(tái)灣島和雷州半島之間      B、海南島和雷州半島之間
C、海南島和遼東半島之間      D、臺(tái)灣島和山東半島之間
[3]下列有關(guān)海南的敘述，正確的是[
]
A、海南島是我國(guó)最大的島嶼     B、海南省是我國(guó)最年輕的省級(jí)行政
C、海南省是唯一的省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū) D、海南省是我國(guó)面積最小的省級(jí)行政區(qū)
[4]“兩線一渡”是將
鐵路
鐵路
運(yùn)輸方式和
海運(yùn)
海運(yùn)
運(yùn)輸方式結(jié)合在一起．

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科目：初中地理 來(lái)源： 題型：013

　　下列有關(guān)工業(yè)區(qū)的敘述，正確的是

[　　]

　　A．遼中南工業(yè)區(qū)覆蓋了整個(gè)遼寧省

　　B．滬寧杭工業(yè)基地以上海為中心，包括江蘇、浙江、安徽、江西等省區(qū)

　　C．沿海工業(yè)地帶中位置最南的是珠江三角洲地區(qū)

　　D．面積最小的沿海工業(yè)基地是京津唐地區(qū)，以鋼鐵、煤炭、造船、機(jī)械

　　和化工等重工業(yè)部門(mén)為主

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科目：初中地理 來(lái)源： 題型：填空題

讀下列材料題，回答問(wèn)題：
2003年1月7日上午10時(shí)55分，首列貨物列車(chē)開(kāi)下輪渡，登上海南島，這標(biāo)志著粵海跨海大通道正式開(kāi)通．
2002年12月12日下午3時(shí)，一列滿載著480噸鋼軌的貨運(yùn)列車(chē)乘著“粵海鐵一號(hào)”輪渡徐徐離開(kāi)粵海鐵路北港硬碼頭，向南碼頭駛?cè)ィ@是繼12曰日“粵海鐵一號(hào)”成功進(jìn)行“船橋港三位一體”聯(lián)合調(diào)試后，首列火車(chē)初試橫渡瓊州海峽．
“粵海鐵一號(hào)”渡輪是2002年11月25日下午4時(shí)30分在大風(fēng)大浪中平穩(wěn)航行了1125海里后駛抵粵海鐵路碼頭的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“船橋港三位一體”調(diào)試后，火車(chē)將穿過(guò)瓊州海峽，把古人的“一去一萬(wàn)里，千人千不還”的哀嘆甩的無(wú)影無(wú)蹤．
粵海鐵路北起湛江，向南穿過(guò)瓊州海峽，南達(dá)三亞市，由湛海線、海峽輪渡、海南西環(huán)線3段組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“兩線一渡”．
[1]材料中“粵海鐵路”連接的是________省和________省．
[2]瓊州海峽位于[]
A、臺(tái)灣島和雷州半島之間　　　B、海南島和雷州半島之間
C、海南島和遼東半島之間　　　D、臺(tái)灣島和山東半島之間
[3]下列有關(guān)海南的敘述，正確的是[]
A、海南島是我國(guó)最大的島嶼　　　B、海南省是我國(guó)最年輕的省級(jí)行政
C、海南省是唯一的省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)　D、海南省是我國(guó)面積最小的省級(jí)行政區(qū)
[4]“兩線一渡”是將________運(yùn)輸方式和________運(yùn)輸方式結(jié)合在一起．

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科目：初中地理 來(lái)源：同步題 題型：材料分析題

讀下列材料題，回答問(wèn)題。
    2003年1月7日上午10時(shí)55分，首列貨物列車(chē)開(kāi)下輪渡，登上海南島，這標(biāo)志著粵�？绾４笸ǖ勒介_(kāi)通。
    2002年12月12日下午3時(shí)，一列滿載著480噸鋼軌的貨運(yùn)列車(chē)乘著“粵海鐵一號(hào)”輪渡徐徐離開(kāi)粵海鐵路北港硬碼頭，向南碼頭駛?cè)�。這是繼12日“粵海鐵一號(hào)”成功進(jìn)行“船橋港三位一體”聯(lián)合調(diào)試后，首列火車(chē)初試橫渡瓊州海峽。
    “粵海鐵一號(hào)”渡輪是2002年11月25日下午4時(shí)30分在大風(fēng)大浪中平穩(wěn)航行了1125海里后駛抵粵海鐵路碼頭的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“船橋港三位一體”調(diào)試后，火車(chē)將穿過(guò)瓊州海峽，把古人的“一去一萬(wàn)里，千人千不還”的哀嘆甩的無(wú)影無(wú)蹤。
    粵海鐵路北起湛江，向南穿過(guò)瓊州海峽，南達(dá)三亞市，由湛海線、海峽輪渡、海南西環(huán)線3段組成，簡(jiǎn)稱(chēng)“兩線一渡”。
（1）材料中“粵海鐵路”連接的是________省和_______省。
（2）瓊州海峽位于
[     ]
    A、臺(tái)灣島和雷州半島之間
    B、海南島和雷州半島之間
    C、海南島和遼東半島之間
    D、臺(tái)灣島和山東半島之間
（3）下列有關(guān)海南的敘述，正確的是
[     ]
    A、海南島是我國(guó)最大的島嶼
    B、海南省是我國(guó)最年輕的省級(jí)行政區(qū)
    C、海南省是唯一的省級(jí)經(jīng)濟(jì)特區(qū)
    D、海南省是我國(guó)面積最小的省級(jí)行政區(qū)
（4）“兩線一渡”是將_________運(yùn)輸方式和_________運(yùn)輸方式結(jié)合在一起。

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