【題目】 “山地延伸成脈狀即為山脈。山脈構(gòu)成中國地理、中國地形和中國地勢(shì)的骨架,常常是不同地形區(qū)的分界”。讀我國四座山脈經(jīng)緯度位置圖。

完成下面小題。

1根據(jù)山脈經(jīng)緯度判斷,位于東北地區(qū)的山脈是

A.B.C.D.

2圖中②所示山脈以西的地形區(qū)是我國的四大高原之一,是中華民族的發(fā)祥地,由于開發(fā)歷史悠久,水土流失嚴(yán)重。由此判斷該山脈是

A.大興安嶺B.太行山C.長白山D.武夷山

3圖中四座山脈的走向大體一致,對(duì)我國自然地理環(huán)境的影響描述正確的是

A.阻擋了東南季風(fēng)的深入B.明顯縮小了冬季風(fēng)的影響范圍

C.河流多自東北流向西南D.形成了北高南低的地勢(shì)特點(diǎn)

【答案】

1A

2B

3A

【解析】

1東北地區(qū)是我國各區(qū)域中位于經(jīng)度的最東邊,緯度的最北邊,以四個(gè)地區(qū)中,只有①符合東北地區(qū)位置圖,是大興安嶺;②是位于北方地區(qū)的太行山;③是位于南方地區(qū)的巫山;④是位于南方地區(qū)的武夷山,故選A。

2由圖可知,圖中②是東北-西南走向的太行山,山脈以西是我國四大高原之一的黃土高原,這里歷史悠久,也是中華民族的發(fā)祥地,但由于開發(fā)過度,水土流失嚴(yán)重,故選B。

3圖中四座山的走向都是東北-西南走向,這種走向的山脈會(huì)阻擋東南季風(fēng)深入內(nèi)地,縮小了夏季風(fēng)的影響范圍,跟河流的流向及地勢(shì)高低無關(guān),故選A。

本題考查我國山脈有關(guān)知識(shí),要知道重要山脈的地理分界線。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】2018年10月23日,跨越伶仃洋,東接香港,西接珠海和澳門,總長約55公里的跨海大橋正式開通,這座大橋是

A. 港珠澳大橋

B. 杭州灣跨海大橋

C. 泉州灣大橋

D. 南京長江大橋

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【題目】黃土高原生態(tài)系統(tǒng)十分脆弱,主要表現(xiàn)在( )

抵御自然災(zāi)害的能力較低 水土流失已得到有效控制

人地矛盾有所緩和 環(huán)境遭到破壞后很難得到恢復(fù)

A. ①② B. ②③ C. ②④ D. ①④

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【題目】治理黃河的關(guān)鍵是______,治理黃河的根本措施是______。

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【題目】綜合 、 、 的特點(diǎn),可以把我國劃分為四大地理區(qū)域。[源

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【題目】黃河是世界上含沙量最大的河流,治理黃河水患的根本措施是( )

A.在下游加高加固黃河大堤

B.在上游進(jìn)行水能梯級(jí)開發(fā)

C.在中游植樹造林,搞好水土保持工作

D.在下游多開挖幾條入海河道

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【題目】小濤同學(xué)整理的課堂筆記中,有錯(cuò)誤的一項(xiàng)是( 。

A.B.

C.D.

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科目:初中地理 來源: 題型:

【題目】關(guān)于黃土高原的主要工業(yè)中心與所在省區(qū)的連線正確的是( )

A. 太原—陜西 B. 西安—甘肅 C. 蘭州—山西 D. 寶雞—陜西

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科目:初中地理 來源: 題型:

【題目】根據(jù)下列材料回答問題

材料一 中國高速鐵路(CHSR)是指新建設(shè)計(jì)開行250公里/小時(shí)(含預(yù)留)及以上直通車組列車、初期運(yùn)營速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專線鐵路。中國最高的高鐵京津城際和武廣高鐵分別在2008年、2009年開通運(yùn)營,滬昆高鐵全線于2016年12月28日開通運(yùn)營。2016年中國高鐵運(yùn)營里程超過2.2萬公里,占全球高鐵運(yùn)營里程的65%以上。

材料二 中國主要高鐵線路分布圖。

(1)京滬高鐵自北向南經(jīng)過的地形區(qū)有 。

(2)中國的高鐵樞紐主要分布在我國地勢(shì)的第 級(jí)階梯,其中位于我國最長河和它最大支流交匯處的鐵路樞紐城市是 。高鐵線路所在區(qū)域人口分布較為 。

(3)昆明所在省是我國少數(shù)民族較多的省,其中潑水節(jié)是 族的盛大節(jié)日;四川涼山彝族的主要節(jié)日是 。

(4)貝貝元旦期間從哈爾濱到廣州,發(fā)現(xiàn)兩地氣溫差異較大,造成該差異的主要影響因素是 ;京廣高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速為350km/h,而滬昆高鐵西段(長沙—昆明段)的設(shè)計(jì)時(shí)速只有250km/h,造成該差異的主要影響因素是 。

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