修建中的港珠澳大橋全長約50公里，中段是6公里長的海底隧道。讀圖回答22-23題

22、關(guān)于港、澳兩地的描述，正確的是   

A．都位于珠江口東岸           B．都由島嶼和半島組成 

C．都屬于熱帶季風(fēng)氣候         D．支柱產(chǎn)業(yè)都是博彩業(yè) 

23、港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道，主要是為了   

A．便于大型輪船通行     B．縮短通行距離    

C．加大橋面的寬度       D．減小施工難度 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中地理 來源： 題型：

改革開放后，珠江三角洲依靠毗鄰港澳的獨特地理位置，發(fā)揮信息優(yōu)勢和僑鄉(xiāng)眾多的特點，利用土地、勞動力資源的低成本優(yōu)勢，吸引了港澳臺制造業(yè)的大規(guī)模轉(zhuǎn)移．讀“珠江三角洲地區(qū)圖”，完成下列問題．
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（1）從圖1中看，位于珠江口東側(cè)的是
 
（行政區(qū)），和內(nèi)地之間連接的鐵路干線是
 
線．
（2）珠江三角洲地區(qū)充分利用其有利條件，大力發(fā)展
 
型經(jīng)濟(jì)．珠江三角洲地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢條件不包括
 

A．對外開放的政策      B．自然資源豐富
C．許多地方是僑鄉(xiāng)      D．靠近香港和東南亞，地理位置優(yōu)越
（3）把下列備選答案中符合珠江三角洲地區(qū)和港澳臺地區(qū)各自的優(yōu)勢填入結(jié)構(gòu)圖2中的括號內(nèi)．（備選答案：資金、廉價勞動力、技術(shù)、設(shè)備、場地）
（4）正在修建中的港珠澳大橋全長約50公里，中間段是6公里長的海底隧道．港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧通，主要是為了
 

A．便于大型輪船通過B．縮短通行距離    C．加大橋面的寬度   D．減小施工難度
（5）香港和澳門有許多相似的地理特征，但是不包括
 

A．地狹人稠　　 B．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)  C．填海造陸現(xiàn)象普遍　D．以旅游博彩業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱．

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科目：初中地理 來源：2011-2012學(xué)年廣東省中山市八年級下學(xué)期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

正在修建中的港珠澳大橋全長約50公里，中間段是6公里長的海底隧道。讀圖，完成小題。

【小題1】關(guān)于港、澳兩地的描述，正確的是

A．都位于珠江口東岸
B．都由島嶼和半島組成
C．都屬于熱帶季風(fēng)氣候
D．支柱產(chǎn)業(yè)都是博彩業(yè)
【小題2】港珠澳大橋中部設(shè)計成海底隧道，主要是為了
A．便于大型輪船通行B．縮短通行距離
C．加大橋面的寬度D．減小施工難度

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科目：初中地理 來源：2013屆湖南永州初中地理畢業(yè)會考模擬試卷（帶解析） 題型：綜合題

修建中的港珠澳大橋全長約50公里，中段是6公里長的海底隧道。讀圖回答題

【小題1】關(guān)于港、澳兩地的描述，正確的是

A．都位于珠江口東岸B．都由島嶼和半島組成
C．都屬于熱帶季風(fēng)氣候D．支柱產(chǎn)業(yè)都是博彩業(yè)
【小題2】港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道，主要是為了
A．便于大型輪船通行B．縮短通行距離
C．加大橋面的寬度D．減小施工難度

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科目：初中地理 來源：2012-2013學(xué)年湖南永州初中地理畢業(yè)會考模擬試卷（解析版） 題型：綜合題

修建中的港珠澳大橋全長約50公里，中段是6公里長的海底隧道。讀圖回答題

1.關(guān)于港、澳兩地的描述，正確的是

A．都位于珠江口東岸                      B．都由島嶼和半島組成

C．都屬于熱帶季風(fēng)氣候                    D．支柱產(chǎn)業(yè)都是博彩業(yè)

2.港珠澳大橋中部建設(shè)成海底隧道，主要是為了

A．便于大型輪船通行                      B．縮短通行距離

C．加大橋面的寬度                        D．減小施工難度

 

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科目：初中地理 來源：2011-2012學(xué)年廣東省中山市八年級下學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

正在修建中的港珠澳大橋全長約50公里，中間段是6公里長的海底隧道。讀圖，完成小題。

1.關(guān)于港、澳兩地的描述，正確的是

A．都位于珠江口東岸

B．都由島嶼和半島組成

C．都屬于熱帶季風(fēng)氣候

D．支柱產(chǎn)業(yè)都是博彩業(yè)

2.港珠澳大橋中部設(shè)計成海底隧道，主要是為了

A．便于大型輪船通行                      B．縮短通行距離

C．加大橋面的寬度                        D．減小施工難度

 

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