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我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展步入黃金時(shí)期

  來(lái)源:新華社新華網(wǎng)北京10月26日電(記者吳黎明)

  改革開(kāi)放特別是中國(guó)共產(chǎn)黨十三屆四中全會(huì)以來(lái),中國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變。交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”制約狀況明顯緩解,步入了發(fā)展的黃金時(shí)期。

  國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字顯示,中國(guó)鐵路總營(yíng)業(yè)里程由1989年的56899公里增加到2001年的70057公里,年均增長(zhǎng)1.7%。其中,復(fù)線里程由1989年的12528公里增加到2001年的22640公里,年均增長(zhǎng)5.1%;電氣化里程由1989年的6372公里增加到2001年的16877公里,年均增長(zhǎng)8.5%。

  1997年以來(lái),全國(guó)鐵路先后實(shí)施了4次大規(guī)模列車(chē)提速,提速總里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里,覆蓋了全國(guó)鐵路主要干線,使客運(yùn)列車(chē)運(yùn)行速度平均提高了25%,形成了“四縱兩橫”干線提速網(wǎng)絡(luò)。

  1998年以來(lái),連續(xù)三年投資規(guī)模突破2000億元,公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。公路通車(chē)?yán)锍逃?989年的1014342公里增加到2001年的1698012公里,年均增長(zhǎng)4.4%。全國(guó)通公路的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和行政村的比重分別達(dá)到99.3%和91.8%,比1989年分別增加了4.9和16.8個(gè)百分點(diǎn)。高速公路飛速發(fā)展,2001年達(dá)到1.94萬(wàn)公里,是1989年底高速公路通車(chē)?yán)锍痰?1倍,年均增長(zhǎng)40.8%,躍居世界第2位。

  到2001年底,中國(guó)民航定期航班機(jī)場(chǎng)已達(dá)到143個(gè),比1989年增加49個(gè);航線條數(shù)達(dá)到1143條,比1989年增加765條。其中,國(guó)內(nèi)航線1009條,國(guó)際航線134條,分別增加675條和90條。

  目前,中國(guó)已擁有世界上最先進(jìn)的集裝箱船,建成了集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。民航通過(guò)淘汰老舊飛機(jī),使民航的運(yùn)力結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。鐵路牽引動(dòng)力由蒸汽化逐步向內(nèi)燃化、電氣化過(guò)渡,擁有的內(nèi)燃機(jī)車(chē)比重由1989年的39.3%上升到2001年的70.9%,電力機(jī)車(chē)比重由10.7%上升到26.6%。

  (1)選用資料中的一種運(yùn)輸方式,利用其相關(guān)數(shù)據(jù),說(shuō)明我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

  (2)改革開(kāi)放以來(lái),交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變,對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)了什么樣的影響?

答案:略
解析:

  (1)比如:鐵路運(yùn)輸,總營(yíng)業(yè)里程由1989年的56899公里增加到2001年的70057公里,年均增長(zhǎng)1.7%。其中,復(fù)線里程由1989年的12528公里增加到2001年的22640公里,年均增長(zhǎng)5.1%;電氣化里程由1989年的6372公里增加到2001年的16877公里,年均增長(zhǎng)8.5%。先后實(shí)施了4次大規(guī)模列車(chē)提速,覆蓋了全國(guó)鐵路主要干線,使客運(yùn)列車(chē)運(yùn)行速度平均提高了25%,形成了“四縱兩橫”干線提速網(wǎng)絡(luò)?梢(jiàn),我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展十分迅速。(利用公路、航空等數(shù)據(jù)說(shuō)明亦可)

  (2)交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,使得對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”制約狀況明顯緩解,有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也使人們的生活更為便捷,提高了生活質(zhì)量。


提示:


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中地理 來(lái)源: 題型:043

  讀資料分析:

  據(jù)估計(jì),長(zhǎng)江干線水運(yùn)能力相當(dāng)于十余條鐵路,而目前實(shí)際運(yùn)量只相當(dāng)于兩三條鐵路。

  長(zhǎng)江航線上的沿岸港口星羅棋布,其中以重慶、武漢、南京、上海四個(gè)港口最為重要。重慶港位于長(zhǎng)江上游,是西南地區(qū)最大的經(jīng)貿(mào)中心;武漢港位于長(zhǎng)江中游,是我國(guó)最重要的內(nèi)河中轉(zhuǎn)港口;下游的南京港,是長(zhǎng)江重要的石油、煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)港;入海口處的上海港內(nèi)河航運(yùn)和海洋航運(yùn)條件兼?zhèn),是我?guó)最大的綜合性港口。

  長(zhǎng)江橫貫我國(guó)東、中、西三個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶,在沿海地區(qū)與長(zhǎng)江航運(yùn)干線組成的“T”字形經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局中,長(zhǎng)江是中軸地位。大力發(fā)展長(zhǎng)江航線這一“黃金水道”,對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

  (1)長(zhǎng)江航線上的綜合性交通樞紐城市,自西向東依次是________、________、________、________;

  (2)上述四大交通樞紐中,位于京廣線上的是________,位于京滬線上的是________和________;

  (3)有人認(rèn)為上海是我國(guó)最為重要的水上門(mén)戶,你是否贊同這個(gè)觀點(diǎn)?請(qǐng)說(shuō)明理由。

  (4)為什么稱長(zhǎng)江為“黃金水道”?它的水運(yùn)能力是否得到了充分的開(kāi)發(fā)和利用?

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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:解答題

讀圖,完成下列要求.

(1)利比亞屬于世界地理區(qū)域中的______.(選擇填空)
A、西亞  B、中東  C、北非  D、南亞
(2)從海陸位置上看,利比亞北臨______(水域),境內(nèi)最重要的礦產(chǎn)是______.
(3)根據(jù)表資料,將圖2中的黎波里市的氣溫曲線和降水量柱狀圖填繪完整.據(jù)圖、表可以知道的黎波里的氣候特點(diǎn)為_(kāi)_____.
                       的黎波里氣候資料
月份123456
氣溫(℃)12.113.215.218.722.726.3
降水量(mm)5932311741
月份789101112
氣溫(℃)27.628.126.322.317.613.3
降水量(mm)0012454450
從2011年2月16日起,利比亞的國(guó)內(nèi)安全形勢(shì)發(fā)生重大變化.為確保滯留在那里3萬(wàn)多名中國(guó)同胞的生命安全,冷戰(zhàn)后彰顯我國(guó)綜合國(guó)力的最大規(guī)模的一次人員撤離出現(xiàn).
(3)除了圖中兩種撤離路線外,利用租借的上百輛巴士,許多同胞從利比亞和埃及交界處的城市圖卜魯格出發(fā),通過(guò)______交通方式,經(jīng)過(guò)塞盧姆進(jìn)入埃及境內(nèi),最終返回祖國(guó).
(4)撤離最快的路徑是:利用包機(jī),從的黎波里機(jī)場(chǎng)登機(jī),途經(jīng)希臘的______或埃及的開(kāi)羅,最后回到祖國(guó).
(5)在這一次撤離過(guò)程中,運(yùn)客量最大的途徑為海運(yùn):利用中國(guó)駐希臘使館租借的油輪,前往班加西港,并返回到克里特島.如果繼續(xù)乘坐輪船,便可以經(jīng)過(guò)______、運(yùn)河、紅海,經(jīng)印度洋,過(guò)______海峽和南海,最后回到祖國(guó)的懷抱.

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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:解答題

讀湖南省交通及地勢(shì)圖和資料,回答下列問(wèn)題.
材料:湖南是個(gè)農(nóng)業(yè)大省,素有“魚(yú)米之鄉(xiāng)”和“湖廣熟,天下足”之美譽(yù).湖南省水稻播種面積和產(chǎn)量居全國(guó)第一位,是我國(guó)雜交水稻的研發(fā)和生產(chǎn)基地,用占全國(guó)3%的耕地生產(chǎn)了占全國(guó)6%的糧食.2013年3月,袁隆平院士在“兩會(huì)”中提議將長(zhǎng)沙打造成“國(guó)際稻都”.
(1)湖南省的河流主要有湘江、資水、______和澧水,他們都匯入______湖.
根據(jù)河流流向及圖,概括出湖南地勢(shì)的特點(diǎn)______.
目前,懷化(圖中大圖)已經(jīng)成為一個(gè)中等規(guī)模的城市聚落.進(jìn)入21世紀(jì)以后,她加快了發(fā)展的步伐,正朝著資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的和諧社會(huì)邁進(jìn).讀材料回答(2)-(3)題
(2)影響懷化形成與發(fā)展的主要因素是______
A.資源   B.交通
C.氣候   D.地形
(3)為了懷化更快更好的發(fā)展,某探究學(xué)習(xí)小組提出了以下建議,你認(rèn)為不合理的是______
A.加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),吸引外來(lái)資金
B.開(kāi)發(fā)旅游資源,加快第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展
C.大力發(fā)展木材加工,以滿足市場(chǎng)需求
D.對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行深加工,增加農(nóng)民收入
(4)結(jié)合圖文資料,分析長(zhǎng)沙打造“國(guó)際稻都”的有利條件.

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科目:初中地理 來(lái)源: 題型:解答題

讀圖和資料,完成下列問(wèn)題.
材料:京廣鐵路客運(yùn)專線(簡(jiǎn)稱‘京廣高鐵’)是以客運(yùn)為主的快速鐵路.它北起首都北京,南到廣州,全程2294公里,運(yùn)行速度為300km/h,全程運(yùn)行只需8小時(shí).該客運(yùn)專線是我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)之一,形成一條與京廣鐵路并行、縱貫我國(guó)南北、輻射范圍最廣的快速客運(yùn)通道.該客運(yùn)專線通車(chē)后,使京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分離.
(1)寫(xiě)出下列京廣線經(jīng)過(guò)的省級(jí)行政中心所在的省級(jí)行政區(qū)域名稱:
石家莊--______省;武漢--______省;廣州--______。
(2)寫(xiě)出圖中數(shù)字所示的鐵路線名稱:
①______線; 、赺_____線;、踎_____線;
(3)京廣高鐵南北連接的我國(guó)兩大工業(yè)基地是(雙選)______
A.遼中南工業(yè)基地   B.京津唐工業(yè)基地
C.滬寧杭工業(yè)基地   D.珠江三角洲工業(yè)基地
(4)隨著京廣高鐵的全線運(yùn)營(yíng),給我國(guó)南北交通、經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了哪些好處?______(寫(xiě)出一點(diǎn)即可).

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