Question

【題目】港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是中國(guó)第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。根據(jù)相關(guān)知識(shí)完成下面小題。

【1】興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是（　�。�

A.地形因素B.政治因素C.技術(shù)因素D.經(jīng)濟(jì)因素

【2】港珠澳大橋的中間段采用海底隧道（長(zhǎng)為6.75公里）代替橋梁的方案，主要原因是（　　）

A.利于洪峰入海B.縮短行車(chē)距離

C.節(jié)省工程投資D.保障主航道通航能力

【3】港珠澳大橋通車(chē)后，受益最顯著的產(chǎn)業(yè)是（　�。�

①建材行業(yè) ②信息產(chǎn)業(yè) ③物流業(yè) ④旅游業(yè)

A.①②B.③④C.②③D.①④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【3】B

【解析】

交通運(yùn)輸布局的影響因素包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和自然環(huán)境等因素。交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的一種需要，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素決定交通運(yùn)輸點(diǎn)、線(xiàn)和網(wǎng)的布局，交通線(xiàn)的建設(shè)應(yīng)考慮自然因素（地質(zhì)、地貌、氣候、水文）的影響，應(yīng)趨利避害、減少工程量，盡量選擇平原或河谷地形，避開(kāi)陡坡、斷層、沼澤等不利地形。港珠澳大橋的建成將帶來(lái)港澳珠產(chǎn)業(yè)的互動(dòng)和新的合作領(lǐng)域的形成，大大改善人員、生產(chǎn)資料的流動(dòng)效率；交通快捷、成本減少和時(shí)間縮短都將使珠海與港澳聯(lián)系加深，利于珠港澳三地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；有利提升珠三角產(chǎn)業(yè)升級(jí)，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)造良好條件；可以完善已有合作拓展新合作領(lǐng)域。

【1】交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)必須要以發(fā)達(dá)的交通為前提，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素決定交通運(yùn)輸點(diǎn)、線(xiàn)和網(wǎng)的布局，港澳地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，聯(lián)系密切，興建港珠澳大橋的主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)因素。所以ABC不符合題意，D符合題意。故選：D。

【2】因廣州、深圳中國(guó)兩個(gè)大的海港的大通道，海運(yùn)非常繁忙，船舶眾多，采用隧道形式，留出航行通道就是確保不影響輪船通行。所以本題D為正確選項(xiàng)。故選：D。

【3】港珠澳大橋建成通車(chē)，會(huì)加強(qiáng)三地之間的聯(lián)系，使得運(yùn)輸速度更加迅捷，有利于物流業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展。而建材主要用在大型工程建設(shè)中，大橋通車(chē)對(duì)于建材行業(yè)影響不大。信息產(chǎn)業(yè)主要依賴(lài)發(fā)達(dá)的科技及航空運(yùn)輸，大橋的通車(chē)對(duì)信息行業(yè)影響不大。故選：B。

本題主要考查交通運(yùn)輸業(yè)的重要性和港澳地區(qū)與內(nèi)地的聯(lián)系。牢記即可。