Question

進(jìn)入2013年，網(wǎng)絡(luò)中點擊率最高的詞語中“霧霾”排在了前五位，中國人幾乎是一夜間知道了PM2.5的含義，這些顆粒物能夠通過肺泡直接進(jìn)入人體的循環(huán)系統(tǒng)，危害人體的健康．為探究PM2.5的濃度是否與汽車汽車尾氣的排放有關(guān)，我市某中學(xué)在某車流量較大地段對空氣進(jìn)行了采樣，采樣時段與統(tǒng)計結(jié)果如下：

組別	PM2.5（微克/立方米）
	清晨 （車流量最小）	上班時段 （車流量大）	中午 （車流量�。�	下班時段 （車流量最大）
第一組	19	89	43	97
第二組	22	83	38	98
第三組	20	86	41	99

（1）人體呼吸道中有能夠阻擋灰塵的結(jié)構(gòu)是______，而形成霧霾的顆粒物直徑不大于2.5，卻無法被阻擋，從而對人體造成危害，這些顆粒物從進(jìn)入鼻腔到進(jìn)入肺泡依次要經(jīng)過的呼吸器官是______．
（2）為探究PM2.5的濃度是否與汽車尾氣的排放有關(guān)，我市某中學(xué)在車流量較大地段對空氣進(jìn)行了采樣，采樣時段與統(tǒng)計結(jié)果如右表所示．表格顯示，各小組的實驗的變量是都是______，為減小實驗的誤差，應(yīng)對表中的數(shù)據(jù)如何處理？______；
分析實驗數(shù)據(jù)，你可以得出的結(jié)論是______．

Answer 1

解：（1）人體呼吸道中有能夠阻擋灰塵的結(jié)構(gòu)是鼻毛，而形成霧霾的顆粒物直徑不大于2.5，卻無法被阻擋，從而對人體造成危害，這些顆粒物從進(jìn)入鼻腔到進(jìn)入肺泡依次要經(jīng)過的呼吸器官是鼻腔、咽、喉、氣管、支氣管、肺．
（2）該實驗的目的是探究空氣中PM2.5的濃度與車流量是否相關(guān)，而在不同時段車流量不同，因此，本實驗的變量是采樣時段，其他條件都相同．
取數(shù)據(jù)的平均值可以減少實驗誤差．另外，減少實驗誤差的辦法還可以設(shè)置重復(fù)組等．
清晨時段，車流量最少，PM2.5的平均值為20.33微克/立方米；上班時段，車流量最大，PM2.5的平均值為86微克/立方米；中午時段，車流量少，PM2.5的平均值為40.67微克/立方米；下班時段，車流量最大，PM2.5的平均值為98微克/立方米；由此可以得出的結(jié)論是：車流量越大，空氣中PM2.5的濃度越大．
故答案為：（1）鼻毛；鼻腔、咽、喉、氣管、支氣管、肺．
（2）采樣時段；取數(shù)據(jù)的平均值；車流量越大，空氣中PM2.5的濃度越大．
分析：科學(xué)探究要設(shè)計對照實驗．對照實驗是指在研究一種條件對研究對象的影響時，所進(jìn)行的除了這種條件不同以外，其他條件都相同的實驗，本實驗中，研究的是空氣中PM2.5的濃度與車流量的關(guān)系．在探究過程中，還需要排除偶然因素的影響．
點評：通過熱點問題，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注生活．