2011年11月3日,“神舟八號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器順利完成首次對(duì)接,開啟了中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的新階段。如圖所示為“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”即將對(duì)接時(shí)的模擬圖, 下列說法正確的是      【  】
A.在完成對(duì)接后,“神舟八號(hào)”相對(duì)于“天宮一號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的
B.在完成對(duì)接后,“神舟八號(hào)”相對(duì)于“天宮一號(hào)”是靜止的
C.“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)沒有質(zhì)量
D.“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)沒有慣性
B

試題分析:A、天宮一號(hào)和神舟八號(hào)對(duì)接后,神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)飛行器一起運(yùn)動(dòng),相對(duì)位置沒有發(fā)生變化,所以神舟八號(hào)飛船相對(duì)于天宮一號(hào)飛行器來說是靜止的;故本選項(xiàng)錯(cuò)誤.
B、由選項(xiàng)A分析,可知,本選項(xiàng)正確.
C、質(zhì)量是物體本身的一種屬性,它不隨物體位置的改變而改變,所以“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)仍然有質(zhì)量,故本選項(xiàng)錯(cuò)誤.
D、一切物體在任何情況下都具有慣性,慣性是物體固有的屬性,所以“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在軌道上運(yùn)行時(shí)有慣性.
故選B.
點(diǎn)評(píng):此題考查以下知識(shí)點(diǎn):
①一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的確定,關(guān)鍵取決于所選取的參照物.所選取的參照物不同,得到的結(jié)論也不一定相同.這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性.
②質(zhì)量是物體本身的一種屬性,它不隨物體的形狀,狀態(tài)、位置的改變而改變.
③慣性是指物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì).原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)包括靜止或勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài).它是物體的一種基本屬性,任何物體在任何時(shí)候都具有慣性.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.乙的s-t圖可能為圖線aB.乙的s-t圖一定為圖線c
C.甲的s-t圖可能為圖線bD.甲的s-t圖一定為圖線a

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下列數(shù)據(jù)最符合實(shí)際的是
A.成都三環(huán)路限速950km/h
B.PM2.5是指空氣中直徑為2.5cm的固體顆粒
C.起重機(jī)的效率可以達(dá)到100%
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正確認(rèn)識(shí)自己,從認(rèn)識(shí)自己的物理屬性開始,以下是對(duì)你現(xiàn)在某些物理量的估測(cè),與實(shí)際情況最為接近的是:( )
A.你的正常體溫約為22℃B.你的體重約為500N
C.你的身高約為160mmD.你正常步行的速度約為10m/s

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湛江至廣州高鐵2015年后開通,屆時(shí)我們從湛江乘坐動(dòng)車到廣州只需要兩個(gè)多小時(shí).
(1)在高速行駛的動(dòng)車上相對(duì)于座椅來說,桌子是     (填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的放在桌面上的書能夠靜止不動(dòng),原因是它受到      (填“平衡力”或“相互作用力”)的作用.
(2)高速行駛的動(dòng)車進(jìn)站前關(guān)閉電源,由于      動(dòng)車仍以較大的速度前進(jìn).
(3)動(dòng)車組采用了“再生制動(dòng)”技術(shù),在車速?gòu)?00km/h減到90km/h的過程中電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)發(fā)電,把動(dòng)車組的     能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng).
(4)動(dòng)車進(jìn)站時(shí)由于附近的氣流速度快,      小,為了候車乘客安全,不被“吸”向動(dòng)車發(fā)生事故,所以乘客一定要站在安全線以外.
(5)動(dòng)車的車窗旁配備“逃生錘”,遇到緊急情況時(shí),乘客可以用“逃生錘”砸破玻璃逃生,為了更容易砸破玻璃, “逃生錘”外形應(yīng)該選擇圖16中      .

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