Question

（2012?昆明）生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們，自行車輪胎內(nèi)氣壓越低，騎起來(lái)就越費(fèi)力；汽車輪胎內(nèi)氣壓越低，油耗就越高．李明和張強(qiáng)經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎內(nèi)氣壓降低是導(dǎo)致它與地面接觸面積增大的一個(gè)原因，于是他們提出了滾動(dòng)摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關(guān)的問(wèn)題．
為此，他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：在同一水平道路上，讓李明騎在同一輛自行車上控制方向把，雙腳踏在板上不動(dòng)．分別在三種胎壓情況下，有張強(qiáng)用彈簧測(cè)力計(jì)沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車勻速運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到了不同胎壓下滾動(dòng)摩擦力的平均值如下表所示（車胎放掉的質(zhì)量、其他阻力忽略不計(jì)）．

胎壓	正常	較低	很低
滾動(dòng)摩擦力（平均值）	10.5N	15.2N	20.8N

（1）在上述實(shí)驗(yàn)方案中，“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是為了控制

壓力和接觸面粗糙程度不變

；“沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車勻速運(yùn)動(dòng)”是為了是拉力

等于

滾動(dòng)摩擦力；
（2）通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析可以得到的結(jié)論是：在其他條件相同的情況下，接觸面積越大，滾動(dòng)摩擦力

越大

；
（3）胎壓降低導(dǎo)致汽車油耗增大的原因是

因?yàn)樘�壓降低�?huì)使?jié)L動(dòng)摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會(huì)造成油耗增大．

．

Answer 1

分析：（1）探究胎壓對(duì)滾動(dòng)摩擦力大小的影響，控制其它的壓力大小，接觸面粗糙程度不變；
當(dāng)物體勻速滾動(dòng)時(shí)，物體受到平衡力的作用，滾動(dòng)摩擦力等于拉力大�。�
（2）由表中數(shù)據(jù)分析，在其它條件相同時(shí)，胎壓越小，接觸面積越大，分析滾動(dòng)摩擦力和接觸面積的關(guān)系．
（3）胎壓降低，接觸面積增大，滾動(dòng)摩擦力增大，牽引力增大，在行駛相同的路程，牽引力做功越多，油耗越大．

解答：解：（1）“讓李明騎在同一輛自行車上”的目的是在探究滾動(dòng)摩擦力跟接觸面積大小關(guān)系時(shí)，控制壓力和接觸面粗糙程度不變．
“沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車勻速運(yùn)動(dòng)”是為了使自行車進(jìn)行勻速滾動(dòng)，摩擦力等于拉力．
故答案為：壓力和接觸面粗糙程度不變；等于．
（2）如表格，胎壓越低，接觸面積越大，滾動(dòng)摩擦力越大．
故答案為：越大．
（3）因?yàn)樘�壓降低�?huì)使?jié)L動(dòng)摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會(huì)造成油耗增大．

點(diǎn)評(píng)：在初中部分很少涉及滾動(dòng)摩擦力大小的影響因素，本題讓學(xué)生自己通過(guò)處理數(shù)據(jù)，得出滾動(dòng)摩擦力大小跟接觸面積大小有關(guān)，并且進(jìn)一步進(jìn)行應(yīng)用，有一定的難度．