16.下列實(shí)例中,為了減小摩擦的是(  )
A.
旅行箱底部裝有輪子
B.
     寫字時用力
C.
在下雪路面上撒碳渣
D.
        瓶蓋上的豎紋

分析 (1)增大摩擦力的方法:在接觸面粗糙程度一定時,通過增大壓力來增大摩擦力;在壓力一定時,通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力.
(2)減小摩擦力的方法:在接觸面粗糙程度一定時,通過減小壓力來減小摩擦力;在壓力一定時,通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力;使接觸面脫離;用滾動摩擦代替滑動摩擦.

解答 解:A、旅行箱底部裝有輪子,是用滾動代替滑動來減小摩擦.故A符合題意;
B、寫字時用力,是在接觸面粗糙程度一定時,通過增大壓力來增大摩擦力;故B不合題意;
C、在下雪路面上撒碳渣,是在壓力一定時,通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力.故C不合題意;
D、瓶蓋上的豎紋,是在壓力一定時,通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力.故D不合題意.
故選A.

點(diǎn)評 本題考查摩擦力大小的影響因素,以及增大和減小摩擦的方法,摩擦力問題在生活中應(yīng)用非常廣泛,解答此題類問題時要利用控制變量法研究.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

11.如圖甲所示,小明在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中所用的實(shí)驗(yàn)器材有:杠桿、支架、彈簧測力計(jì)、刻度尺、細(xì)線和質(zhì)量相同的鉤碼若干個.

(1)實(shí)驗(yàn)前,將杠桿中點(diǎn)置于支架上,當(dāng)杠桿靜止時,發(fā)現(xiàn)杠桿右端下沉.此時,應(yīng)把杠桿兩端的平衡螺母向左(左/右)調(diào)節(jié),使杠桿在不掛鉤碼時在水平位置平衡.
(2)杠桿調(diào)節(jié)平衡后,小明在杠桿上A點(diǎn)處掛4個鉤碼,在B點(diǎn)處掛6個鉤碼杠桿恰好在原位置平衡.于是小明便得出了杠桿的平衡條件為:動力×動力臂=阻力×阻力臂.他這樣得出的結(jié)論不合理(合理/不合理);原因是:實(shí)驗(yàn)次數(shù)太少,結(jié)論不具有普遍性.
(3)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,小明提出了新的探究問題:“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時,杠桿的平衡條件是否仍然成立?”于是小組同學(xué)利用如圖乙所示裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置,用彈簧測力計(jì)豎直向上拉使杠桿處于水平平衡狀態(tài)時,測出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符.其原因是:杠桿本身受到重力.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

12.如圖甲所示,重2.5N的物體被夾在兩塊相同的木板之間,兩塊木板各受10N的水平壓力F0,當(dāng)受到方向不變的豎直向上拉力F的作用時,F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系圖象如圖乙所示,物體運(yùn)動的速度v與時間t的關(guān)系如圖丙所示.分析圖象可知,物體在第3s時受到的合力為2N;拉力F在第4s~6s的時間內(nèi)對物體做的功為32J.

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4.為節(jié)能減排,我市許多景區(qū)購置了四輪電動觀光車,如圖所示.該車滿載時的總質(zhì)量為1600kg,該車滿載且靜止在水平路面上時,每條輪胎與路面接觸的面積為200cm2,滿載乘客的觀光車以額定功率繞景區(qū)沿水平路面行駛一周的路程為2000m,行駛一周的時間為500S,電動機(jī)的額定功率為20kW,觀光車滿載時水平勻速行駛受到的阻力為重力的0.2倍(g取10N/kg). 求:
(1)電動觀光車行駛一周的平均速度是多大.
(2)電動觀光車正常繞景區(qū)勻速行駛一周克服阻力做的功為多少J.
(3)觀光車上的直流電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率.

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11.如圖所示,均勻長方體甲和乙放置在水平地面上,現(xiàn)使甲沿豎直虛線切去一半,乙沿水平虛線切去一半,若此時的甲、乙的剩余部分對地面的壓強(qiáng)相等,則甲、乙原先對地面的壓強(qiáng)P、P和壓力F、F的關(guān)系是( 。
A.p<p,F(xiàn)>FB.p<p,F(xiàn)<FC.p>p,F(xiàn)>FD.p>p,F(xiàn)<F

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1.著名的馬德堡半球?qū)嶒?yàn),證明了大氣壓的存在.大氣壓隨海拔高度的增加而減小,首次測定大氣壓值的實(shí)驗(yàn)是托里拆利實(shí)驗(yàn).1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1.013×105Pa.

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6.質(zhì)量為10kg的物體漂浮于水面上,已知物體的體積是15dm3,g=10N/kg,求:
(1)物體所受浮力大小;
(2)該物體露出液面的體積.

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