如圖所示是“探究滑動摩擦力的大小與哪些因素有關”的實驗．
﹙1﹚實驗中為了測量滑動摩擦力的大
小，應用彈簧測力計沿 方向 拉動木塊，用彈簧測力計測摩擦力的原理是 。實驗數據如下：
﹙2﹚分析 (選填序號)兩次實驗數據可以得出滑動摩擦力與壓力的關系，具體結論是： 。
﹙3﹚在第一次實驗中如果用0.5N的力水平拉動木塊，則木塊受到的滑動摩擦力為 N．
﹙4﹚在第二次實驗中，若木塊上方砝碼的重為0.5N，當用彈簧測力計水平拉木塊沿直線勻速滑動時，則砝碼與木塊間摩擦力的大小( )
A．大于0.5N B．大于零且小于0.5N
C．等于0.5N D．等于零
科目：初中物理 來源： 題型：
高鐵軌道是無砟(zhǎ)軌道（如圖20甲）5個部分組成，從上往下依次是無縫鋼軌、軌道板、填充層、底座板、滑動層。無砟軌道板代替了枕木；填充層的作用是緩沖力道，調平；底座板由鋼筋混凝土現澆；滑動層是兩層布夾一層膜，有了滑動層，就不怕上頭的鋼筋混凝土熱脹冷縮。這五部分不僅解決了有砟軌道中枕木和碎石頭的作用，而且軌道無縫，高速列車在無砟軌道上運行時如子彈頭般穿梭而過，列車可以超過200公里時速運行（我國滬杭高鐵達416公里時速）（如圖20乙）， 傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖20丙）。高鐵軌道如果采用填充碎石頭，當列車高速運行時，列車底部和軌道之間氣壓將會__________，碎石頭可能飛起來落到軌道上，是非常危險的。所以，高速軌道是不能填充碎石頭的。高鐵動車組在高速行駛時是利用車上電動機提供的動力，到站前又可以先停止供電，車速從200km/h減至90km/h，這段時間是利用車的_________前進，磁場中線圈隨車輪一起轉動，產生__________，在90km/h以下才進行機械剎車，這樣既可以減少機械磨損又可以節(jié)約能源；在機械剎車過程中機械能轉化為_________。
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科目：初中物理 來源： 題型：
據報道，我國科學家造出“世界上最輕材料——全碳氣凝膠”，這種材料密度僅為0.16mg/cm3，“0.16mg/cm3”表示的物理含義是 。如圖為一塊100cm3的“全碳氣凝膠”放在一朵花上，該“氣凝膠”的質量為 g。研究表明，“全碳氣凝膠”還是吸油能力最強的材料之一，它最多能吸收自身質量900倍的有機溶劑，則100cm3的“全碳氣凝膠”最多能吸收的有機溶劑重力為 N。實驗發(fā)現“碳海綿”被壓縮80％后仍可恢復
原狀，因此具有很高的 性。（g取10N/kg）
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科目：初中物理 來源： 題型：
(1)如圖甲，向自行車轉軸處加潤滑油，是 （選填“增大”或“減小”）摩擦。(2)如圖乙，運動著的自行車停下來，需要進行剎車。剎車采取的是 的方法 （“增大”或“減小”）摩擦，此時剎皮與輪轂間的摩擦是 （“有害”或“有利”）的。
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科目：初中物理 來源： 題型：
日本廣島大學高分子材料科研小組已研發(fā)出硬度相當于鋼鐵2～5倍的聚丙烯塑料．某型汽車使用的是質量高達237 kg的鋼質外殼，若替換成等體積的聚丙烯塑料材質,除增強車殼強度之外，還可減少多少質量?(鋼的密度ρ鋼＝7．9×103kg／m3，聚丙烯塑料的密度ρ塑=1．1 × 103kg／m3)
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