Question

19．學(xué)校田徑比賽中，運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)階段如圖所示，則運(yùn)動(dòng)員（　�。�

• A． 助跑階段機(jī)械能不變
• B． 起跳后能在空中“飛行”是因?yàn)榧铀僦�跑時(shí)獲得了較大的慣性
• C． 經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大
• D． 落地時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

Answer 1

分析 （1）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大．
（2）重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大．
（3）在能量轉(zhuǎn)化中是減小的能轉(zhuǎn)化為增大的能；當(dāng)有阻力作用時(shí)，機(jī)械能不守恒．
（4）慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)．

解答 解：
A、助跑過(guò)程中，速度越來(lái)越快，高度不變，動(dòng)能增加，重力勢(shì)能不變，因此機(jī)械能增加；故A錯(cuò)誤；
B、慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，所以加速助跑不能增大慣性，故B錯(cuò)誤；
C、經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速度并不為零（還具有水平方向的速度），但豎直方向的速度是零，所以此時(shí)總體速度最小，故動(dòng)能最��；故C錯(cuò)誤；
D、人落地后，靜止，所以動(dòng)能和重力勢(shì)能都接近零，即原來(lái)的機(jī)械能通過(guò)摩擦的方式轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能，故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能的影響因素，會(huì)利用控制變量法判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能的變化．