12.小紅為了測量鹽水的密度,進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn):

(1)將天平放在水平臺面上,將游碼移到標(biāo)尺的零刻線處.橫梁靜止時(shí),指針指在分度盤中央刻度線的左側(cè),如圖甲所示.為使橫梁在水平位置平衡,應(yīng)將平衡螺母向右移動.
(2)將盛有適量鹽水的杯子放在調(diào)好的天平左盤,測出杯子和鹽水的總質(zhì)量為106.8g.然后將杯中鹽水的一部分倒入量筒中,如圖乙所示,則量筒中鹽水的體積為40cm3
(3)再將盛有剩余鹽水的杯子放在天平左盤內(nèi)稱量,使天平橫梁再次在水平位置平衡,此時(shí)右盤中砝碼質(zhì)量和游碼在標(biāo)尺上的位置如圖丙所示,根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算鹽水的密度為1.11×103kg/m3

分析 (1)在天平的調(diào)平過程中,指針左偏,說明左盤低,右盤高.哪端的盤較高,平衡力螺母便向哪端調(diào)節(jié).
(2)在進(jìn)行量筒的讀數(shù)時(shí),注意量筒的分度值.
(3)天平平衡時(shí)物體的質(zhì)量等于砝碼的質(zhì)量加游碼在標(biāo)尺上所對的刻度值.
根據(jù)公式ρ=$\frac{m}{V}$進(jìn)行計(jì)算.m是量筒中鹽水的質(zhì)量;V是量筒中鹽水的體積.

解答 解:(1)由圖知,指針左偏,說明左盤低右盤高,應(yīng)將橫梁右端的平衡螺母向右調(diào)節(jié).
(2)量筒的分度值為1ml,鹽水的體積為40ml=40cm3
(3)天平的讀數(shù)為:m=50g+10g+2.4g=62.4g,
量筒中鹽水的質(zhì)量為106.8g-62.4g=44.4g,
鹽水的密度為:ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{44.4g}{40c{m}^{3}}$=1.11g/cm3=1.11×103kg/m3
故答案為:(1)右;(2)40;(3)1.11×103

點(diǎn)評 此題是測量鹽水的密度,主要考查了有關(guān)天平及量筒的使用和讀數(shù),同時(shí)考查了密度的計(jì)算.在此實(shí)驗(yàn)中,要掌握測量液體密度的方法,通過量筒中液體的質(zhì)量和體積來進(jìn)行計(jì)算.

練習(xí)冊系列答案
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(1)電源電壓;
(2)滑動變阻器R2的最大阻值;
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 站次 站名 到達(dá)時(shí)間 開車時(shí)間 運(yùn)行里程
 1 太原南- 8:25 0
 2 運(yùn)城北 10:10 10:12 360km
 3 西安北 11:22- 556km
請你根據(jù)以上信息,解決下列問題:
問題一:若小明的行李箱底部與列車行李架的接觸面積約為0.2m2,求此行李箱對水平行李架的壓強(qiáng).(g取10N/kg)
問題二:求該動車組列車從太原南站到運(yùn)城北站牽引力所做的功.
問題三:求該動車組列車從太原南站到運(yùn)城北站將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率.
問題四:若大型客運(yùn)燃油汽車運(yùn)行中做的功與該動車組列車從太原南站至運(yùn)城北站牽引力所做的功相等,求該燃油汽車排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量.(大型客運(yùn)燃油汽車每做1焦耳的功排放氣態(tài)污染物5×10-6g)

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7.如圖所示,某建筑工地上,工人師傅用滑輪組和筐組成的裝置將砂石從深坑中勻速運(yùn)至地面.已知筐重為G1,當(dāng)汽車的輸出功率為P時(shí),將重為G0的砂石在t時(shí)間內(nèi)勻速豎直提升h高度,此過程中該裝置的機(jī)械效率為η(不計(jì)繩重和輪軸間、繩子與輪子間的摩擦及空氣阻力),下列判斷正確的是 ( 。
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17.在探究“凸透鏡成像規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:

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(2)下表是某同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)記錄的幾組數(shù)據(jù):
實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345
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像距v/(cm)152040/
表格中第3次的像距應(yīng)是30cm;通過觀察數(shù)據(jù),老師發(fā)現(xiàn)表格中第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是編造的.
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