Question

1．高鐵列車(chē)在到站前可以利用減速發(fā)電．原理是高鐵列車(chē)先停止供電，這段時(shí)間內(nèi)，列車(chē)?yán)�用慣性前進(jìn)的．車(chē)上有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)是利用通電線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中受力的原理來(lái)工作的．在關(guān)閉電源后，電動(dòng)機(jī)的線(xiàn)圈隨車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，閉合線(xiàn)圈的一部分在磁場(chǎng)中做切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生感應(yīng)電流，此時(shí)電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于電路基本組成中的電源．

Answer 1

分析 （1）慣性是指物體總有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體在任何時(shí)候都具有慣性．
（2）先判斷電力列車(chē)在正常行駛時(shí)和減速存儲(chǔ)能量時(shí)的能量轉(zhuǎn)化情況，再判斷這種轉(zhuǎn)化應(yīng)用了什么原理．
電力列車(chē)在正常行駛時(shí)，由電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，靠通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力的原理來(lái)工作；
電力列車(chē)在減速存儲(chǔ)能量時(shí)，由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，靠電磁感應(yīng)現(xiàn)象原理來(lái)工作．
（3）電路由電源、用電器、導(dǎo)線(xiàn)、開(kāi)關(guān)組成．

解答 解：動(dòng)車(chē)到站前先停止供電，由于慣性，動(dòng)車(chē)會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)行；
列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)工作，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，利用通電線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中受力的原理來(lái)工作；
在關(guān)閉電源后，電機(jī)線(xiàn)圈隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并在磁場(chǎng)中切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)電流，即在該過(guò)程中消耗機(jī)械能，產(chǎn)生電能，即將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，因此該過(guò)程與發(fā)電機(jī)的原理相同，此時(shí)電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于電路基本組成中的電源．
故答案為：慣性；通電線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中受力的原理來(lái)；感應(yīng)電流；電源．

點(diǎn)評(píng) 此題考查了慣性、電磁感應(yīng)、電路的組成等知識(shí)點(diǎn)，將物理情景與物理知識(shí)對(duì)應(yīng)的題型是考查的熱點(diǎn)題型之一，這種題目的特點(diǎn)是題目的涉及面較廣，難度不大．