7．2016年10月19日，神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功，為兩名航天員進(jìn)入天宮二號(hào)鋪平道路．天宮二號(hào)中的航天員是通過(guò)電磁波接收地面指揮中心發(fā)出的各項(xiàng)指令的，天宮二號(hào)的太陽(yáng)能電池板是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置．

分析 （1）飛船在太空中是通過(guò)無(wú)線電波傳遞信號(hào)的；
（2）太陽(yáng)能電池工作時(shí)把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能．

解答 解：（1）真空不能傳聲，因此太空不可以用聲波傳遞信息，需要通過(guò)電磁波把信息傳遞到地面指揮中心；
（2）太陽(yáng)能電池板能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能．
故答案為：電磁波；電．

點(diǎn)評(píng) 本題是一道綜合題，綜合考查了學(xué)生對(duì)電磁波的傳播和太陽(yáng)能電池板的了解和掌握．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．如圖為實(shí)驗(yàn)室常用電流表內(nèi)部構(gòu)造圖．多匝金屬線圈懸置在磁體的兩極間，線圈與一根指針相連．當(dāng)線圈中有電流通過(guò)時(shí)，它受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)，便可顯出電流的大�。畧D中與這一過(guò)程工作原理相同的是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．只要不接觸高壓帶電體，就沒有觸電的危險(xiǎn)
B．雷雨時(shí)，不要在開闊地行走，可以躲在大樹下
C．保險(xiǎn)絲熔斷后，也可以用銅絲或鐵絲代替
D．更換燈泡前應(yīng)斷開電源開關(guān)

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

15．如圖中描述的是生活中有關(guān)安全的兩個(gè)情景，請(qǐng)分別寫出它們涉及到的物理知識(shí)．
甲：有金屬外殼的用電器的外殼必須要接地；乙：流速越大的地方壓強(qiáng)越�。�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．如圖所示，在“探究水沸騰時(shí)溫度變化的特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．水的沸騰是一種緩慢的汽化現(xiàn)象
B．水沸騰時(shí)溫度保持不變，卻需要不斷吸收熱量
C．水的溫度必須達(dá)到100℃時(shí)，水才會(huì)沸騰
D．水沸騰時(shí)出現(xiàn)大量的“白氣”是水蒸氣

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．下列數(shù)據(jù)中，最接近實(shí)際情況的是（　　）
A．普通家用照明燈的工作電流約為2AB．家用手電筒的額定功率約為200W
C．一節(jié)新干電池的電壓約為1.5VD．電飯鍋加熱煮飯時(shí)的功率約為100W

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

19．某建筑工地用如圖所示的滑輪組提升重物，工人對(duì)繩的拉力F為400N，并能用10s的時(shí)間將96kg的重物勻速提升2m，則拉力F的功率為240W，此時(shí)滑輪組的機(jī)械效率為80%．（不計(jì)繩重和摩擦，取g=10N/kg）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

16．外出旅游，照相機(jī)是我們常用的工具，它能記錄我們沿途所見的美麗風(fēng)光，在照相機(jī)構(gòu)造中有一個(gè)關(guān)鍵的成像光學(xué)元件，它相當(dāng)于一個(gè)（　�。�
A．反光鏡B．凹面鏡C．平面鏡D．凸透鏡

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．隨著人們生活水平的提高，小汽車已經(jīng)逐步進(jìn)入家庭．某品牌小汽車質(zhì)量是1600kg，車上載有人和物品質(zhì)量共為200kg，車輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2．若小汽車以輸出功率60kW在市區(qū)外水平路面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)速度v1=72km/h；當(dāng)汽車將要進(jìn)入市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的輸出功率立即減小為24kW并保持該功率繼續(xù)直線行駛，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力不變，g取10N/kg．求：
（1）該汽車靜止時(shí)對(duì)水平路面的壓強(qiáng)．
（2）汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的阻力；
（3）t2時(shí)間后汽車運(yùn)動(dòng)的速度v2的大�。�

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