Question

11．航模小組的某位同學(xué)在操場上利用如圖所示的電動遙控飛機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練，他操作遙控器，使飛機(jī)從水平地面由靜止開始豎直升，飛機(jī)先后經(jīng)歷加速、勻速、減速三個階段，然后懸停在距離地面10m的高度處．假設(shè)飛機(jī)在空中的受力情況可以簡化為僅受重力和豎直向上的升力，則下列說法正確的是（　�。�

• A． 在離開地面的過程中飛機(jī)對地面的壓力先增大后減小
• B． 在上升的階段受到的升力大于重力
• C． 在上升階段受到的升力始終大于懸停階段受到的升力
• D． 在懸停階段飛機(jī)升力大小與飛機(jī)受到重力大小相同

Answer 1

分析 （1）當(dāng)飛機(jī)在地面上，壓力最大，等于飛機(jī)重，在離開地面的過程中，壓力減小，當(dāng)離開后壓力為0；
（2）飛機(jī)在加速、勻速、減速三個階段，升力與重力關(guān)系在變化：飛機(jī)在加速時，升力大于重力；在勻速時，升力等于重力；在減速時，升力小于重力．

解答 解：
A、在離開地面的過程中，飛機(jī)對地面的壓力在減小，故A錯；
B、飛機(jī)在加速時，升力大于重力；在勻速時，升力等于重力；在減速時，升力小于重力，故B錯；
C、飛機(jī)在勻速上升階段和懸停階段，升力都等于重力，所以升力相等，故C錯誤；
D、在懸停階段飛機(jī)受力平衡，升力大小與飛機(jī)受到重力大小相同，故D正確．
故選：D．

點評 本題考查了力和運動的關(guān)系，對飛機(jī)做出正確的受力分析是本題的關(guān)鍵，難點在飛機(jī)上升階段升力的大小判斷．