Question

我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)面世，混合動力汽車由一臺內(nèi)燃機和一臺電機組成，這臺電機既可以充當(dāng)電動機驅(qū)動汽車，又可以充當(dāng)發(fā)電機給蓄電池充電．汽車啟動時，內(nèi)燃機不工作，蓄電池通過電機向車輪輸送動力，使汽車行駛；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，改由內(nèi)燃機工作，一方面向車輪輸送動力，另外通過電機給蓄電池充電．
（1）內(nèi)燃機工作時，汽油燃燒時釋放出的        能轉(zhuǎn)化為汽車的       能和蓄電池
的      能；
（2）當(dāng)電機充當(dāng)發(fā)電機時，它利用的工作原理是      
A．磁場對電流的作用       B．電流的磁效應(yīng)        C．電磁感應(yīng)
（3）某種型號的混合動力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．汽車上的電機（充當(dāng)電動機時）的額定功率應(yīng)該      （選填“大于”、“等于”或“小于”）30kW．簡單說明你判斷的理由：                                                         ；
（4）測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線行駛0.5h，汽車消耗汽油5kg，同時這個期間測試人員觀察到：蓄電池組儲存的能量由測試開始時最大值的80%增加到了最大值。已知汽油的熱值為4.6×10⁷J/kg．汽車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖所示．
計算：①牽引力做功為多少；
②這種汽車內(nèi)燃機中汽油的能量轉(zhuǎn)化效率是多大。

輸出電壓/V	300
額定功率/kW	30
最大容量/kW·h	30
質(zhì)量/kg	320

 

Answer 1

化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能和化學(xué)能；（2）C；（3）小于；理由：蓄電池的額定功率為30KW，蓄電池在帶動電機工作的同時，還需要帶動照明燈等電器工作，所有用電器的總功率不能超過蓄電池的額定功率；（4）①2000N； 5×10⁷J  ②31.1%

（1）燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蓄電池儲存的化學(xué)能和汽車行駛的動能．
（2）當(dāng)電機充當(dāng)發(fā)電機時，它利用的工作原理是電磁感應(yīng)
（3）某種型號的混合動力汽車，所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù)如下表所示．汽車上的電機（充當(dāng)電動機時）的額定功率應(yīng)該小于30kW，因為蓄電池的額定功率為30KW，蓄電池在帶動電機工作的同時，還需要帶動照明燈等電器工作，所有用電器的總功率不能超過蓄電池的額定功率。
（4）根據(jù)題意，測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速直線，由乙圖知，此時阻力位2000N，根據(jù)牽引力等于阻力，所以牽引力為2000N，牽引力做的功W=FS=2000N×50×0.5×1000m=5×10⁷J
完全燃燒燃油5kg，放出2.3×10⁸J的熱量；
蓄電池獲得的電能       
燃油的能量轉(zhuǎn)化效率