6.下表為某次高鐵列車從上海到南京的運行時刻表
上海蘇州無錫常州南京
到達(dá)時間 7:257:427:588:38
發(fā)車時間7:007:277:447:59 
里程/km084126165301
根據(jù)列車運行時刻表回答下列問題:
(1)列車由上海開往南京所需的時間為98min.
(2)計算列車由蘇州開往無錫路段的平均速度是多少km/h?
(3)假如列車以20m/s的速度通過南京長江大橋,已知南京長江大橋全長6772m,列車共長228m,求司機通過南京長江大橋的時間是多少秒?列車全部經(jīng)過大橋的時間是多少秒?

分析 (1)從列車時刻表找出從上海的發(fā)車時間、到達(dá)南京的時間,求出列車由上海開往南京所需的時間;
(2)再從列車時刻表找出由蘇州開往無錫的時間和路程,利用速度公式求列車的平均速度;
(3)已知路程和速度可求司機過橋時間;知道列車的行駛速度,再求出列車通過南京長江大橋走的路程(橋長加上車長),利用速度公式的變形公式求列車通過大橋所需時間.

解答 解:(1)列車由上海開往南京所需的時間:
t1=8:38-7:00=1h38min=98min;
(2)列車由蘇州開往無錫的時間:
t2=7:42-7:27=15min=0.25h,
s2=126km-84km=42km,
則v=$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{42km}{0.25h}$=168km/h.
(3)已知橋長,s=6772m,v′=20m/s,
由v=$\frac{s}{t}$可得,司機過橋的時間:t′=$\frac{s}{v′}$=$\frac{6772m}{20m/s}$=338.6s,
列車通過南京長江大橋行駛的路程:
s=L+L=228m+6772m=7000m,
由v=$\frac{s}{t}$可得,列車通過大橋需要的時間:
t′′=$\frac{{s}_{總}}{v′}$=$\frac{7000m}{20m/s}$=350s.
答:(1)98;
(2)列車由蘇州開往無錫路段的平均速度是168km/h;
(3)司機通過南京長江大橋的時間是338.6s,列車全部經(jīng)過大橋的時間是350s.

點評 本題考查了速度公式的應(yīng)用,關(guān)鍵有二:一是從列車時刻表得出列車的始發(fā)時間、到站時間和路程,二是知道列車過橋走的路程s=L+L

練習(xí)冊系列答案
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(2)由圖象可知冰是晶體(填“晶體”或“非晶體”);水沸騰時的溫度是98℃;且可知水沸騰時的特點是吸熱,溫度不變.根據(jù)此特點,家里煮雞蛋時,當(dāng)水沸騰時可以用。ㄌ睢按蟆被颉靶 保┗鹄^續(xù)煮較好.
(3)圖象中AB段與CD段的傾斜程度不同,可判斷冰的比熱容小于水的比熱容(填“大于”“小于”或“不變”)

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車架材料碳纖維
車架材料體積/cm32500
車架質(zhì)量/kg4.5
整車質(zhì)量/kg10
單輪接觸面積/cm24
(1)求碳纖維車架的密度
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選用器材檢測電路圖現(xiàn)象及結(jié)論
導(dǎo)線將導(dǎo)線與燈L1并聯(lián),閉合開關(guān)后燈L1被導(dǎo)線短路.
如果燈L2亮,則是L1壞的.如果燈L2不亮,則L2是壞的
電流表將電流表與燈L1并聯(lián),由于電流表作用相當(dāng)于導(dǎo)線,當(dāng)開關(guān)閉合后,燈L1會被電流表短路.電流表與燈L2串聯(lián),如果電流表有示數(shù)則燈L1是壞的.如是電流表無示數(shù),則燈L2是壞的
電壓表把電壓表并聯(lián)接在L1兩端,閉合開關(guān),如果電壓表示數(shù)為零,則是燈L2壞了;如果電壓表示數(shù)不為零,近似等于電源電壓,則是燈L1壞了

(2)在如圖2所示的電路中,閉合開關(guān)后將出現(xiàn)短路(填“通路”、“開路”或“短路”),要使電路中兩燈串聯(lián),只要拆除導(dǎo)線c;要使電路中兩燈并聯(lián),只要將導(dǎo)線a接到A點.

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