A. | 飛機(jī)的升力如同氣球在空氣中受到向上的力,是空氣對(duì)它的浮力 | |
B. | 飛機(jī)的升力是因?yàn)闄C(jī)翼上下方氣流速度不同,使機(jī)翼上下表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)不同而產(chǎn)生 | |
C. | 飛機(jī)的升力是因?yàn)轱w機(jī)高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的,任何一個(gè)物體,只要在空氣中高速運(yùn)動(dòng)都會(huì)受到這樣的升力 | |
D. | 太空中楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船,也同樣受到升力作用 |
分析 利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系解釋:機(jī)翼形狀上凸下平,上下不對(duì)稱,上方空氣流速大,壓強(qiáng)小,下方空氣流速小壓強(qiáng)大,形成向上的壓強(qiáng)差,即產(chǎn)生了向上的升力.
解答 解:
A、氣球在空氣中受到向上的力,這是空氣對(duì)它的浮力;飛機(jī)的升力并不是空氣對(duì)它的浮力,它們是不同的力,故A錯(cuò)誤;
B、飛機(jī)的升力是因?yàn)闄C(jī)翼上下方氣流速度不同,使機(jī)翼上下表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)不同而產(chǎn)生的,故B正確;
C、飛機(jī)的升力是因?yàn)轱w機(jī)高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的,這與機(jī)翼的形狀有直接關(guān)系,因此并非任何一個(gè)物體,只要在空氣中高速運(yùn)動(dòng)都會(huì)受到這樣的升力,故C錯(cuò)誤;
D、升力是由于物體上下表面受到空氣的壓力差產(chǎn)生的,太空中楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船,不會(huì)受到升力作用,故D錯(cuò)誤.
故選B.
點(diǎn)評(píng) 主要考查流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,必須牢記:在流體中,流速越大的位置,壓強(qiáng)越小.
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A. | 滑輪組的機(jī)械效率為60% | |
B. | 繩子自由端拉力F的大小為30N | |
C. | 提升物體的過(guò)程中所做額外功為60J | |
D. | 繩子自由端拉力F的功率為21W |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
次數(shù) | 1 | 2 | 3 |
U/V | 2 | 2.5 | 3 |
I/A | ① | 0.30 | 0.32 |
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