新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應(yīng)用于軍事、航天等領(lǐng)域,現(xiàn)已逐步進入民用領(lǐng)域。圖是首次應(yīng)用碳纖維的蘭博基尼概念跑車。

(1)該跑車的總質(zhì)量是996 kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08 m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?

(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質(zhì)量為93.6 kg,當這部分改用碳纖維制造后,質(zhì)量減少了多少千克?

ρ=7.8×103 kg/m3ρ碳纖維=1.8×103 kg/m3

 

【答案】

(1)1.245×105 Pa  (2) 72 kg

【解析】(1)FGmg=996 kg×10 N/kg=9960 N------------------------------------(1分)P=F/s=9960 N/0.08 m2=1.245×105 Pa-----------------------------------------------------(2分)

(2)Vm/ρ=93.6 kg/7.8×103 kg/m3=1.2×10-2 m3---------------------------------- -(1分)

V= V

m=ρV=1.8×103 kg/m3×1.2×10-2 m3=21.6 kg-------------------------------------(1分)

m=93.6 kg-21.6 kg=72 kg-----------------------------------------------------------------(1分)

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?思明區(qū))新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應(yīng)用于軍事、航天等領(lǐng)域,現(xiàn)已逐步進入民用領(lǐng)域.圖是首次應(yīng)用碳纖維的蘭博基尼概念跑車.
(1)該跑車的總質(zhì)量是996kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質(zhì)量為93.6kg,當這部分改用碳纖維制造后,質(zhì)量減少了多少千克?
(ρ=7.8×103kg/m3,ρ碳纖維=1.8×103kg/m3

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科目:初中物理 來源:2012屆福建省廈門市思明區(qū)九年級質(zhì)量檢查物理試卷(帶解析) 題型:計算題

新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應(yīng)用于軍事、航天等領(lǐng)域,現(xiàn)已逐步進入民用領(lǐng)域。圖是首次應(yīng)用碳纖維的蘭博基尼概念跑車。

(1)該跑車的總質(zhì)量是996 kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08 m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質(zhì)量為93.6 kg,當這部分改用碳纖維制造后,質(zhì)量減少了多少千克?
ρ=7.8×103 kg/m3,ρ碳纖維=1.8×103 kg/m3

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應(yīng)用于軍事、航天等領(lǐng)域,現(xiàn)已逐步進入民用領(lǐng)域.圖是首次應(yīng)用碳纖維的蘭博基尼概念跑車.
(1)該跑車的總質(zhì)量是996kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質(zhì)量為93.6kg,當這部分改用碳纖維制造后,質(zhì)量減少了多少千克?
(ρ=7.8×103kg/m3,ρ碳纖維=1.8×103kg/m3

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科目:初中物理 來源:2011年福建省廈門市思明區(qū)中考物理試卷(解析版) 題型:解答題

新材料碳纖維以其高強度、高耐熱、密度小等卓越的物理性能,最早被應(yīng)用于軍事、航天等領(lǐng)域,現(xiàn)已逐步進入民用領(lǐng)域.圖是首次應(yīng)用碳纖維的蘭博基尼概念跑車.
(1)該跑車的總質(zhì)量是996kg,車輪與地面的接觸總面積是0.08m2,當跑車靜止放在水平展臺上時,對臺面的壓強是多少?
(2)未用新材料前,跑車的車身殼體部分采用鋼材料制造,質(zhì)量為93.6kg,當這部分改用碳纖維制造后,質(zhì)量減少了多少千克?
(ρ=7.8×103kg/m3,ρ碳纖維=1.8×103kg/m3

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