Question

（2010?連江縣模擬）近幾年電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)和推廣得到了快速發(fā)展，①電動(dòng)汽車(chē)是零排放的環(huán)保車(chē)．當(dāng)通過(guò)家庭電路對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，為了安全起見(jiàn)應(yīng)使用

三腳

線(xiàn)插頭，若充電電流為10A，則充電功率為

2200

W．②某款電動(dòng)汽車(chē)在平直公路上勻速行駛時(shí)，每百公里耗電16kwh，若不計(jì)能量損失，則該電動(dòng)汽車(chē)勻速行駛時(shí)受到的阻力為

576

N，當(dāng)斷開(kāi)電源時(shí)，因

慣性

汽車(chē)仍能前進(jìn)，電動(dòng)機(jī)此時(shí)變成了發(fā)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)了自發(fā)電，它的發(fā)電原理是

電磁感應(yīng)

．

Answer 1

分析：當(dāng)通過(guò)家庭電路對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，為了安全起見(jiàn)應(yīng)使用三腳線(xiàn)插頭，因第三只腳可以將電車(chē)的外殼接地．
因?yàn)榧彝ル娐返碾妷菏?20V，再有充電電流為10A，可根據(jù)P=UI求出功率．
若不計(jì)能量損失，電車(chē)的牽引力做的功等于電車(chē)消耗的電能，電車(chē)的牽引力做的功和距離可求出牽引的大小，又因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，阻力和牽引力是一對(duì)平衡力，大會(huì)小相等，可求出阻力大�。�
當(dāng)斷開(kāi)電源時(shí)，動(dòng)力沒(méi)有了但由于車(chē)的慣性仍然繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)．
發(fā)電機(jī)的原理是：電磁感應(yīng)．

解答：解：①通過(guò)家庭電路對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，為了安全起見(jiàn)應(yīng)使用三腳線(xiàn)插頭；
充電功率為P=UI=220V×10A=2200W；
②每百公里耗電16kwh，不計(jì)能量損失，牽引力做的功是：W=16×3.6×10⁶J=5.76×10⁷J，
F=

W

S

=

5.76×107J

105m

=576N．
阻力和牽引力是一對(duì)平衡力，大小相等，所以，f=F=576N．
當(dāng)斷開(kāi)電源時(shí)，動(dòng)力沒(méi)有了，但由于車(chē)的慣性仍然繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能；發(fā)電機(jī)的原理是電磁感應(yīng)．
故答案為：三腳、2200、576、慣性、電磁感應(yīng)．

點(diǎn)評(píng)：本題是電學(xué)和力學(xué)的綜合應(yīng)用題，涉及到的知識(shí)面比較廣，包括安全用電、電功率、機(jī)械做功、慣性、平衡力、電磁感應(yīng)等，與生活相連，使學(xué)生覺(jué)得學(xué)了物理有用，是一道好題．