下面有關(guān)說(shuō)法正確的是(  )
分析:①成年人的身高在170cm左右,中學(xué)生的身高接近成年人,在160cm左右;
②汽油機(jī)做功沖程中燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞的機(jī)械能;
③托里拆利最早測(cè)出了大氣壓強(qiáng)的數(shù)值;
④核電站是利用核裂變獲得電能的.
解答:解:
A、中學(xué)生的身高在160cm=1600mm左右.此選項(xiàng)錯(cuò)誤;
B、汽油機(jī)的做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.此選項(xiàng)錯(cuò)誤;
C、歷史上第一個(gè)用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出了大氣壓值的科學(xué)家是托里拆利.此選項(xiàng)正確;
D、我國(guó)的大亞灣核電站是利用可控的核裂變來(lái)獲得電能的.此選項(xiàng)錯(cuò)誤.
故選C.
點(diǎn)評(píng):此題考查了長(zhǎng)度的估測(cè)、內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程的能量轉(zhuǎn)化、托里拆利實(shí)驗(yàn)和核電站的工作原理,知識(shí)點(diǎn)較分散,但難度不大.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2011年5月11日,京滬高鐵全線進(jìn)行了首日的運(yùn)行試驗(yàn).如圖所示,是CRH380A型車駛?cè)霛?jì)南西站,這列動(dòng)車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長(zhǎng),跑起來(lái)更快,曾經(jīng)創(chuàng)下416.6公里的世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高時(shí)速.動(dòng)車組的動(dòng)力來(lái)自電力機(jī)車,比原來(lái)的內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力更強(qiáng)大、更有勁.下面有關(guān)說(shuō)法正確的是(  )

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科目:初中物理 來(lái)源:2012年山東省濟(jì)南市平陰二中中考物理模擬試卷(二)(解析版) 題型:選擇題

2011年5月11日,京滬高鐵全線進(jìn)行了首日的運(yùn)行試驗(yàn).如圖所示,是CRH380A型車駛?cè)霛?jì)南西站,這列動(dòng)車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長(zhǎng),跑起來(lái)更快,曾經(jīng)創(chuàng)下416.6公里的世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高時(shí)速.動(dòng)車組的動(dòng)力來(lái)自電力機(jī)車,比原來(lái)的內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力更強(qiáng)大、更有勁.下面有關(guān)說(shuō)法正確的是( )

A.車頭更尖、更長(zhǎng),可以減小列車高速運(yùn)行中的阻力
B.電力機(jī)車將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)動(dòng)車組高速運(yùn)行
C.列車的運(yùn)行速度越大,它具有的慣性和動(dòng)能也越大
D.動(dòng)車組使用先進(jìn)的隔音材料實(shí)現(xiàn)在聲源處減弱噪聲

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科目:初中物理 來(lái)源:2012年山東省濟(jì)南市平陰縣平實(shí)驗(yàn)中學(xué)學(xué)業(yè)水平測(cè)試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

2011年5月11日,京滬高鐵全線進(jìn)行了首日的運(yùn)行試驗(yàn).如圖所示,是CRH380A型車駛?cè)霛?jì)南西站,這列動(dòng)車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長(zhǎng),跑起來(lái)更快,曾經(jīng)創(chuàng)下416.6公里的世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高時(shí)速.動(dòng)車組的動(dòng)力來(lái)自電力機(jī)車,比原來(lái)的內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力更強(qiáng)大、更有勁.下面有關(guān)說(shuō)法正確的是( )

A.車頭更尖、更長(zhǎng),可以減小列車高速運(yùn)行中的阻力
B.電力機(jī)車將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)動(dòng)車組高速運(yùn)行
C.列車的運(yùn)行速度越大,它具有的慣性和動(dòng)能也越大
D.動(dòng)車組使用先進(jìn)的隔音材料實(shí)現(xiàn)在聲源處減弱噪聲

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

下面有關(guān)說(shuō)法正確的是: 【      】

A、中學(xué)生的身高約160mm

B、汽油機(jī)的做功沖程把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C、歷史上第一個(gè)用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出了大氣壓值的科學(xué)家是托里拆利

D、我國(guó)的大亞灣核電站是利用可控的核聚變來(lái)獲得電能的

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