Question

閱讀下面材料，回答所提問(wèn)題：
山地自行車(chē)
山地自行車(chē)是專門(mén)為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設(shè)計(jì)的自行車(chē)，1977年誕生于美國(guó)西岸的舊金山。山地自行車(chē)以其騎行舒適，對(duì)路面適應(yīng)性廣，輕便美觀，如今已受到越來(lái)越多的年輕人喜歡。
山地自行車(chē)的特點(diǎn)是：有變速器，較寬的輪胎。
山地自行車(chē)的變速器，一般有18速，21速，24速，27速以及30速。變速器是通過(guò)改變鏈盤(pán)和飛輪的大小，從而達(dá)到調(diào)節(jié)騎行速度和調(diào)節(jié)騎手騎行時(shí)腳上用力的大小。正確運(yùn)用變速器，能應(yīng)付平路，上下坡，土路，頂風(fēng)等復(fù)雜路況。如在平路騎行時(shí)，可以使用較大的鏈盤(pán)和較小的飛輪組合，使騎行速度更快。

山地自行車(chē)的輪胎，不僅直接關(guān)系騎手騎行時(shí)車(chē)所受的阻力大小，還與抗震性能好有關(guān)。適當(dāng)提高輪胎內(nèi)空氣壓，可減少騎行時(shí)車(chē)所受的阻力，但輪胎內(nèi)空氣壓太高或太低，車(chē)的抗震性能都變差。
山地自行車(chē)的輪胎還直接關(guān)系車(chē)的受力，正常騎行時(shí)，使后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪受到來(lái)自地面的摩擦力使自行車(chē)獲得前進(jìn)的動(dòng)力；剎車(chē)時(shí)，用力捏緊剎車(chē)把，使后輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車(chē)片與輪胎及地面與輪胎的摩擦力又能使自行車(chē)迅速停下來(lái)。
請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）用力蹬腳踏板使自行車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，后輪受到的摩擦力向      （填“前”或“后”）
（2）有時(shí)自行車(chē)的車(chē)胎氣壓不夠，騎行起來(lái)明顯感覺(jué)阻力變     ；（填“大”或“小”）
（3）在上坡時(shí)，為了更容易上坡，應(yīng)適當(dāng)變換調(diào)速器，即采用較    的鏈盤(pán)和較    的飛輪組合。（兩空均選填“大”或“小”）。
（4）當(dāng)要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，用力捏緊剎車(chē)把，這是通過(guò)增大             的方法來(lái)增大剎車(chē)片與后輪的摩擦力。
（5）請(qǐng)你舉出自行車(chē)上用到的另一個(gè)物理知識(shí)：                                    。

Answer 1

（1）前 （2） 大 （3） 小 大 （4） 壓力 （5） 輪胎上刻有花紋是為了增大摩擦 

解析試題分析：（1）用力踩動(dòng)腳踏板使自行車(chē)加速前進(jìn)時(shí)，自行車(chē)后輪給地面一個(gè)力，地面給后輪一個(gè)力，推動(dòng)車(chē)前進(jìn)．所以后輪受到地面向前的摩擦力．
（2）根據(jù)文章內(nèi)容“適當(dāng)提高輪胎內(nèi)空氣壓，可減少騎行時(shí)車(chē)所受的阻力，”可知自行車(chē)的車(chē)胎氣壓不夠，騎行起來(lái)明顯感覺(jué)阻力變大。
（3）在上坡時(shí)，為了更容易上坡，自行車(chē)獲得更大的牽引力，降低速度所以應(yīng)適當(dāng)變換調(diào)速器，即采用較小的鏈盤(pán)和較大的飛輪組合。
（4）當(dāng)要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，用力捏緊剎車(chē)把，即增大壓力，所以這是通過(guò)增大壓力的方法來(lái)增大剎車(chē)片與后輪的摩擦力。
（5）請(qǐng)你舉出自行車(chē)上用到的另一個(gè)物理知識(shí)：輪胎上有花紋，是通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦力，防止滑倒．塑料套緊套在車(chē)把上，是通過(guò)壓力的方法來(lái)增大摩擦力，防止塑料套脫落．車(chē)的把手上有凹槽，是通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦力，防止手滑下．腳踏板凹凸不平，是通過(guò)增大接觸面粗糙程度來(lái)增大摩擦力，防止腳蹬滑．剎車(chē)時(shí)用力捏閘，是通過(guò)壓力的方法來(lái)增大摩擦力，可以很容易的剎車(chē)．等等。
考點(diǎn)：摩擦力的方向； 增大摩擦和減小摩擦的方法；