如圖所示,小明用一個(gè)動(dòng)滑輪把一重4N的重物勻速提升10cm,繩子自由端的拉力為2.5N,不計(jì)繩重及一切摩擦,則動(dòng)滑輪重   N,這一過(guò)程中拉力做功   J,該裝置的機(jī)械效率為    .提升重物的過(guò)程中,若以動(dòng)滑輪為參照物,則重物是   的(填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”).

1;0.5;80%;靜止

解析試題分析:圖中使用的是動(dòng)滑輪,承擔(dān)物重的繩子股數(shù)n=2,則s=2h.
不計(jì)摩擦和繩重,利用動(dòng)滑輪拉力大小F=(G+G)求動(dòng)滑輪重;根據(jù)W=Gh和W=FS即可求出有用功和總功;根據(jù)η=即可求出機(jī)械效率;
運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止,首先確定一個(gè)參照物,如果被研究的物體和參照物之間沒(méi)有發(fā)生位置的改變,被研究的物體是靜止的,否則是運(yùn)動(dòng)的
不考慮繩重和摩擦,F(xiàn)=(G+G
即:2.5N=(4N+G),
動(dòng)滑輪重:G=1N;
W=Gh=4N×10m=40J,
W=Fs=2.5N×2×10m=50J;
η=×100%=×100%=80%.
因?yàn)橹匚锵鄬?duì)于動(dòng)滑輪位置沒(méi)有發(fā)生改變,因此重物相對(duì)于動(dòng)滑輪是靜止的
考點(diǎn):功的計(jì)算;運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性;滑輪(組)的機(jī)械效率
點(diǎn)評(píng):本題考查了動(dòng)滑輪重、有用功、總功、機(jī)械效率的計(jì)算以及運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性,不計(jì)繩重和摩擦?xí)r,利用好拉力和物重的關(guān)系[F=(G+G)]是本題的關(guān)鍵

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,通過(guò)滑輪組用200N的拉力在20s內(nèi)將重為480N的物體勻速提高2m,(不計(jì)繩重和摩擦),求:(1)動(dòng)滑輪重;(2)繩自由端的移動(dòng)速度為多大?(3)若重物再增加150N,要使重物勻速上升,作用在繩自由端的拉力至少多大?

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小青是一名九年級(jí)同學(xué),他對(duì)自身相關(guān)的物理量估測(cè)中明顯不合理的是         (    )

A.跳高的成績(jī)約為1.2m    
B.百米賽跑的成績(jī)約為14s  
C.自身的質(zhì)量大小約為45kg   
D.自身的平均密度約為0.7×103 kg/ m3 

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為了保衛(wèi)我國(guó)diayudao的主權(quán),我空軍某部在實(shí)戰(zhàn)演習(xí)中,空降兵高空跳離飛機(jī)后先加速下降,最后以較小速度平穩(wěn)著陸,到達(dá)戰(zhàn)略目標(biāo).以下說(shuō)法正確的是(  )

A.空降兵的動(dòng)能越來(lái)越大 B.空降兵受到的是平衡力
C.空降兵受到空氣的浮力不變 D.空降兵的重力勢(shì)能減小

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

北京時(shí)間2012年10月15日,奧地利著名極限運(yùn)動(dòng)員鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬(wàn)米的氦氣球拾攜帶的太空艙上跳下,并成功著陸(如圖),創(chuàng)造了人類搭乘氣球抵達(dá)的最高高度和人類自由落體最高時(shí)速(1173千米/時(shí))兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。

(1)氦氣球能攜帶太空艙升空是因?yàn)楹獾拿芏缺瓤諝鈅________(選填“大”或“小”)
(2)若以鮑姆加特納下落時(shí)的最高時(shí)速前進(jìn),則經(jīng)過(guò)100米所需的時(shí)間為_(kāi)___________秒(保留一位小數(shù))
(3)為安全著陸,在降落到地面前,鮑姆加特納通過(guò)__________(選填“增大阻力”或“減小重力“)達(dá)到減小降落速度的目的。

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

2013年12月15日,我國(guó)首輛月球車“玉兔號(hào)”成功登上月球。以地球?yàn)閰⒄瘴铮虑蜍囀?u>        (選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的;從地球到月球,月球車的質(zhì)量       ,慣性       。(后兩空均選填“變大”、“不變”或“變小”)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

(7分).一輛在水平路面上沿直線勻速行駛的貨車,行駛時(shí)所受的阻力始終為車總重的0.1倍,貨車(含駕駛員)空載時(shí)重為2.5×104 N.
(1)求貨車空載行駛時(shí)所受的阻力大;
(2)求貨車以36km/h的速度空載勻速行駛時(shí),10s內(nèi)貨車牽引力做的功;
(3)當(dāng)貨車以90kW的額定功率、90km/h的速度勻速行駛時(shí),求貨車最多可裝載多重的貨物.

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