太陽能汽車?yán)锰柲軄眚?qū)動,真正實現(xiàn)了零排放,有效地減少了對環(huán)境的污染,其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃.某太陽能汽車,質(zhì)量為350kg,頂部安裝了太陽能電池板.
(1)當(dāng)車上載有1500N的人和物品時,車輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2,則汽車對地面的壓強為 Pa.(g=10N/kg)
(2)太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為 能.一般情況下,汽車在運動時,被轉(zhuǎn)換的太陽能被直接送到發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng).當(dāng)汽車不運動時,太陽能將通過太陽能電池板儲存在蓄電池內(nèi);當(dāng)太陽能電池板不能提供足夠的能量來驅(qū)動發(fā)動機(jī)時,蓄電池 (選填“儲存”或“釋放”)能量.
(3)若汽車上的太陽能電池板的有效面積為6m2,它正對太陽時電池能夠產(chǎn)生100V的電壓,并對車上電動機(jī)提供8.4A的電流,太陽光照射到地面時單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2,則電池的輸出功率為 W,將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為 .如果這輛汽車的電動機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%,當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時,受到的牽引力為90N,則汽車的行駛速度為 m/s.
(4)太陽能汽車采用四輪鼓式制動,有效地減少了制動距離.通過測量獲得汽車以不同速度行駛時對應(yīng)的制動距離(即從操縱制動剎車到車停下來的距離),數(shù)據(jù)如下表所示:
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
速度/ (m?s-1) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
制動距離/m | 0.53 | 1.20 | 2.13 | 3.33 | 4.80 |
請在圖中描點作出s- v2圖象.根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知,當(dāng)轎車速度為4.5m/s時對應(yīng)的制動距離是 m.
試題分析:(1)汽車的自重:G=mg=350N×10N/kg=3500N,
汽車對地面的壓強:;
(2)太陽能電池板可以將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,當(dāng)太陽能電池板不能提供足夠的能量來驅(qū)動發(fā)動機(jī)時,蓄電池釋放能量來為汽車提供動力;
(3)電池的輸出功率:P電池=UI=100V×8.4A=840W;
太陽光照射的輻射功率為;P太陽=1.0×103W/m2×6m2=6×103W;
太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率:;
∵電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%,
∴P機(jī)械=P電池×η′=840W×75%=630W;
由公式P=Fv得,
;
(4)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)圖中先畫點,再描線,注意橫坐標(biāo)準(zhǔn)速度的平方,縱坐標(biāo)為距離.如圖所示:
根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知,當(dāng)轎車速度為4.5m/s時對應(yīng)的制動距離約是2.60~2.80m.
考點:壓強的大小及其計算;速度公式及其應(yīng)用;電功率的計算;太陽能的轉(zhuǎn)化.
點評:本題以太陽能汽車為背景中,考查了多個物理知識點,包括壓強的計算、能量的轉(zhuǎn)化、效率的公式、功率的公式等,同時還考查了我們對圖象的處理能力,綜合性很強,有一定的難度,值得我們關(guān)注.
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科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
速度/(m?s-1) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
制動距離/m | 0.53 | 1.20 | 2.13 | 3.33 | 4.80 |
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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年江蘇省江陰市華士片九年級5月調(diào)研考試物理試卷(解析版) 題型:綜合題
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Quaranta是當(dāng)前問世的外表最圓潤同時也最富動感的太陽能汽車之一(如圖甲所示).其前風(fēng)窗玻璃和頂蓋玻璃皆采用防太陽輻射的層壓玻璃制作而成,車身輕便靈活.電池完全由太陽能供能——通過安裝在車頂和前端的電池板收集太陽能.某輛太陽能汽車接收太陽光能的面板面積S=8m2,太陽照射時產(chǎn)生U=120V的電壓,并對整車提供最大為10A的電流,機(jī)車最大可獲得800W的機(jī)械功率.設(shè)太陽光照射到地面上1平方米面積上的輻射功率P0=1.0×103W. 該車加速性能優(yōu)越,從靜止開始加速100m的路程最短僅需5s.
(1)車載導(dǎo)航系統(tǒng)是利用 來傳遞信息的;車窗玻璃能有效防止來自太陽的輻射,主要是能阻擋太陽光中的 .
(2)若設(shè)計Quaranta車身的材料應(yīng)具有強度高且輕便的特點,則下表所列的材料中,最為理想的是 .
材料 技術(shù)指標(biāo) |
錳鋼 |
鋁合金 |
鈦合金 |
碳纖維 |
性能(強度) |
強 |
較弱 |
較強 |
強 |
密度/kg·m-3 |
7.9×103 |
3.0×103 |
4.5×103 |
1.6×103 |
(3)Quaranta從靜止加速100m路程的過程中可以達(dá)到的最大平均速度為 m/s.
(4)太陽能屬于 (選填“一次”或“二次”)能源;太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為 .
(5)若該汽車在水平路面上以最大機(jī)械功率P運動,一段時間后再將功率減小到P1,并保持此功率運動,其運動的速度時間圖線如圖乙所示,設(shè)運動過程中小車所受阻力恒定不變.則阻力為 N.P1= W.
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科目:初中物理 來源:2012-2013學(xué)年江蘇省如東縣中考網(wǎng)上閱卷適應(yīng)性訓(xùn)練物理試卷(解析版) 題型:實驗題
太陽能汽車?yán)锰柲軄眚?qū)動,真正實現(xiàn)了零排放,有效地減少了對環(huán)境的污染,其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日益蓬勃.某太陽能汽車,質(zhì)量為350kg,頂部安裝了太陽能電池板.
(1)當(dāng)車上載有1500N的人和物品時,車輪與地面的總接觸面積為2.0×10-2m2,則汽車對地面的壓強為 Pa.(g=10N/kg)
(2)太陽能電池板將太陽能轉(zhuǎn)化為 能.一般情況下,汽車在運動時,被轉(zhuǎn)換的太陽能被直接送到發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng).當(dāng)汽車不運動時,太陽能將通過太陽能電池板儲存在蓄電池內(nèi);當(dāng)太陽能電池板不能提供足夠的能量來驅(qū)動發(fā)動機(jī)時,蓄電池 (選填“儲存”或“釋放”)能量.
(3)若汽車上的太陽能電池板的有效面積為6m2,它正對太陽時電池能夠產(chǎn)生100V的電壓,并對車上電動機(jī)提供8.4A的電流,太陽光照射到地面時單位面積上的輻射功率為1.0×103W/m2,則電池的輸出功率為 W,將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的效率為 .如果這輛汽車的電動機(jī)將電能最終轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為75%,當(dāng)汽車在水平面上勻速行駛時,受到的牽引力為90N,則汽車的行駛速度為 m/s.
(4)太陽能汽車采用四輪鼓式制動,有效地減少了制動距離.通過測量獲得汽車以不同速度行駛時對應(yīng)的制動距離(即從操縱制動剎車到車停下來的距離),數(shù)據(jù)如下表所示:
實驗次數(shù) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
速度/ (m∙s-1) |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
制動距離/m |
0.53 |
1.20 |
2.13 |
3.33 |
4.80 |
請在圖中描點作出s- v2圖象.根據(jù)圖象反映的規(guī)律可知,當(dāng)轎車速度為4.5m/s時對應(yīng)的制動距離是 m.
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
速度/(m?s-1) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
制動距離/m | 0.53 | 1.20 | 2.13 | 3.33 | 4.80 |
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