2011年1月,蕪湖市中心城區(qū)第一座高架橋正式通車.以行駛在橋上的轎車為參照物,高架橋是    (選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的.橋上限速40km/h,約合    m/s.高架橋全長(zhǎng)1.3km,若一輛轎車以最高限速勻速行駛,大約需要    min.為了不影響附近居民的生活,高架橋主要橋面外側(cè)都安裝了隔音墻,這實(shí)際上是從聲音的    環(huán)節(jié)減小了噪聲的影響.(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))
【答案】分析:被研究的物體與所選的標(biāo)準(zhǔn),即參照物之間的相對(duì)位置是否發(fā)生了改變,如果發(fā)生改變,則物體是運(yùn)動(dòng)的;如果未發(fā)生變化,則物體是靜止的.
知道速度和路程,根據(jù)t=,求出時(shí)間.
從減小噪音的方面解釋,減小噪音的方法:在聲源處減弱、在傳播過程中減弱、在入耳處減弱.
解答:解:高架橋和轎車之間發(fā)生了位置的改變,以轎車為參照物,高架橋是運(yùn)動(dòng)的.
∵1m/s=3.6km/h,
∴40km/h=11.11m/s.
t===0.0325h=1.95min.
高架橋主要橋面外側(cè)都安裝了隔音墻,是從聲音的傳播過程中減弱噪聲.
故答案為:運(yùn)動(dòng);11.11;1.95;傳播.
點(diǎn)評(píng):一些建筑設(shè)施利用了很多物理知識(shí),也防止一些物理問題給人們帶來的危害,認(rèn)真觀察一些橋梁、高層建筑、鐵路、公路其中包含的物理知識(shí)和防止物理問題帶來的危害.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

2011年1月,蕪湖市中心城區(qū)第一座高架橋正式通車.以行駛在橋上的轎車為參照物,高架橋是
 
(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的.橋上限速40km/h,約合
 
m/s.高架橋全長(zhǎng)1.3km,若一輛轎車以最高限速勻速行駛,大約需要
 
min.為了不影響附近居民的生活,高架橋主要橋面外側(cè)都安裝了隔音墻,這實(shí)際上是從聲音的
 
環(huán)節(jié)減小了噪聲的影響.(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))

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空氣(大氣、大氣層)
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.2011年1月,蕪湖市中心城區(qū)第一座高架橋正式全線通車,以行駛在橋上的轎車為參照物,高架橋是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng))的,橋上限速40km/h,約合
11.11
11.11
m/s,高架橋全長(zhǎng)約1.3km,若一輛轎車以最高限速勻速行駛,大約需要
1.95
1.95
min通過.

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2011年1月,蕪湖市中心城區(qū)第一座高架橋正式全線通車,以行駛在橋上的轎車為參照物,高架橋是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng))的,橋上限速40km/h,高架橋全長(zhǎng)約1.3km,若一輛轎車以最高限速勻速行駛,大約需要
1.95
1.95
min通過,為了不影響附居民的生活,高架橋主要橋面外側(cè)都安裝了隔音墻,這實(shí)際上是從聲音的
傳播
傳播
環(huán)節(jié)減小了噪聲的影響.

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2011年1月,蕪湖市中心城區(qū)第一座高架橋正式全線通車,以行駛在橋上的轎車為參照物,高架橋是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng))的,為了不影響附居民的生活,高架橋主要橋面外側(cè)都安裝了隔音墻,這實(shí)際上是從聲音的
傳播
傳播
環(huán)節(jié)減小了噪聲的影響.

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2011年1月,蕪湖市中心城區(qū)第一座高架橋正式全線通車,以行駛在橋上的轎車為參照物,高架橋是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng))的,橋上限速40km/h,約合
11.11
11.11
m/s,高架橋全長(zhǎng)約1.3km,若一輛轎車以最高限速勻速行駛,大約需要
1.95
1.95
min通過.

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