【題目】如圖所示,甲、乙、丙三圖中的裝置完全相同,燃料的質(zhì)量都相同,燒杯內(nèi)的液體質(zhì)量和初溫也相同。
(1)比較不同燃料的熱值,應(yīng)選擇______兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn),燃料熱值的大小是通過______來反映的;
(2)比較不同物質(zhì)的比熱容:
①應(yīng)選擇______兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
②不同物質(zhì)吸熱的多少是通過______來反映的(選填“溫度計(jì)示數(shù)”或“加熱時(shí)間”);
③關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的變量控制,下列要求中不正確的是______
A.采用相同的加熱方法
B. 使用相同的燒杯
C.燒杯中分別裝入相同體積的物質(zhì)
④如果質(zhì)量和初始溫度均相同的A、B兩種液體用相同熱源加熱,吸熱后它們的溫度隨時(shí)間變化的圖象如圖丁所示,由圖可以看出,______液體的溫度升高得較慢,______液體的比熱容較大,若A的比熱容是cA,若B的比熱容是cB,則cA=______cB(填數(shù)量關(guān)系)
(3)另一小組使用相同裝置在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下對(duì)a、b、c液體進(jìn)行加熱直至沸騰,溫度隨時(shí)間變化圖象如圖戊,則______和______有可能是同種液體,原因是______,但二者圖象也有不同之處,原因可能是______。
【答案】甲、乙 溫度計(jì)示數(shù) 甲、丙 加熱時(shí)間 C B B 0.5 a b 同種液體沸點(diǎn)相同 質(zhì)量不同
【解析】
(1)比較不同燃料的熱值,應(yīng)選擇不同的燃料加熱相同的物質(zhì),即用甲乙兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn);燃料完全燃燒后,放出熱量越大,因此液體溫度越高的一組,燃料的熱值越大,燃料熱值的大小是通過溫度計(jì)示數(shù)來反映的;
(2) ①為了比較兩種液體的比熱容,需要燃燒相同的燃料,加熱不同的液體,讓液體的質(zhì)量和溫度的變化相同,通過比較加熱時(shí)間,進(jìn)而判斷兩種比熱容的大小關(guān)系,應(yīng)選擇甲和丙兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn);②不同物質(zhì)吸熱的多少是通過加熱時(shí)間來反映的。
③A比較不同物質(zhì)吸熱升溫的特點(diǎn),應(yīng)采用相同的加熱放式故A正確;B根據(jù)控制變量法的要求,應(yīng)使用相同的燒杯,故B正確;C比較不同物質(zhì)吸熱升溫的特點(diǎn),應(yīng)控制液體質(zhì)量相等,燒杯中分別裝入相同質(zhì)量的不同液體,故C錯(cuò)誤;故選C。
④如果質(zhì)量和初始溫度均相同的A. B兩種液體,采用相同燃料供熱,由圖丁所示可知,吸收相等的熱量,B升高的溫度低,由Q=cm△t可知,B液體的比熱容較大。由Q=cm可知,B液體的比熱熔較大,右圖象可知升高到80時(shí),A需要10min,B需要20min,故B吸收的熱量是A的2倍,即B的比熱熔是A的2倍,A比熱熔是B的0.5倍。即cA=0.5cB.
(3)沸點(diǎn)與液體的種類有關(guān),同種液體沸點(diǎn)相同,因?yàn)?/span>ab沸點(diǎn)相同,所以ab是同種物質(zhì),因?yàn)橘|(zhì)量不同到達(dá)沸騰的時(shí)間不同。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】甲、乙兩輛完全相同的汽車在同一水平地面上做直線運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象如圖所示。請(qǐng)根據(jù)圖象判斷兩輛汽車的牽引力F甲_____F乙(選填“大于”“小于”或“等于”),兩輛汽車的功率之比為P甲:P乙=_____(空氣阻力忽略不計(jì))。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】對(duì)于家庭電路中的漏電保護(hù)器和空氣開關(guān)的作用,以下說法錯(cuò)誤的是
A. 當(dāng)電路發(fā)生短路時(shí),空氣開關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電路
B. 發(fā)生如圖甲所示的觸電事故時(shí),漏電保護(hù)器不起作用
C. 發(fā)生如圖乙所示的觸電事故時(shí),漏電保護(hù)器不起作用
D. 發(fā)生如圖所示的兩種觸電事故時(shí),空氣開關(guān)都不會(huì)斷開電路
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【題目】如圖是小明“探究導(dǎo)體在磁場中運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)閉合開關(guān)后,當(dāng)導(dǎo)體ab向左或向右運(yùn)動(dòng)時(shí),電流表指針偏轉(zhuǎn),當(dāng)導(dǎo)體ab向上或向下運(yùn)動(dòng)時(shí),電流表指針不偏轉(zhuǎn),說明閉合電路中的部分導(dǎo)體在磁場中做___________運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)體中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。
(2)實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),當(dāng)導(dǎo)體ab向左運(yùn)動(dòng)時(shí),電流表指針向右,當(dāng)導(dǎo)體ab向右運(yùn)動(dòng)時(shí),電流表指針向左偏轉(zhuǎn),說明_________________________。
(3)針對(duì)這個(gè)實(shí)驗(yàn),小明作了進(jìn)一步的探究,他提出了“感應(yīng)電流的大小可能與磁場的強(qiáng)弱有關(guān)”的猜想,為了驗(yàn)證小明的猜想,請(qǐng)你幫他設(shè)計(jì)主要的實(shí)驗(yàn)步驟:______________。
(4)小明通過上述(3)的實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)磁場越強(qiáng),產(chǎn)生的感應(yīng)電流越大。從而小明認(rèn)為提高發(fā)電量的關(guān)鍵在于增強(qiáng)發(fā)電機(jī)電磁鐵的磁性,只要不斷增強(qiáng)電磁鐵的磁性,就能獲得更多的電能,這個(gè)觀點(diǎn)正確嗎?為什么?___________________________。
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【題目】如圖所示的電路中,開關(guān)S1、S2閉合,電流表A1的示數(shù)為0.5A,A2的示數(shù)為0.3A,電阻R2的阻值為10Ω。求
(1)R1的電流
(2)R2電壓
(3)R1的電阻
(4)電源電壓
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【題目】小剛用如圖甲所示電路來探究電流與電壓的關(guān)系,閉合開關(guān)S,將滑動(dòng)變阻器的滑片P從a端移至b端,電流表和電壓表的示數(shù)變化關(guān)系如圖乙所示,由圖象可知定值電阻R1的阻值是____Ω。實(shí)驗(yàn)時(shí),電源電壓保持5 V不變,當(dāng)滑片P位于a端時(shí),由圖象可得滑動(dòng)變阻器消耗的電功率是_____W。此時(shí),電阻R1在10 min內(nèi)產(chǎn)生的熱量為_____J。
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【題目】(探究名稱)探究并聯(lián)電路中電流的關(guān)系。
(提出問題)如圖所示的并聯(lián)電路中,流過A、B、C各處的電流之間可能有什么關(guān)系?
(設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)與進(jìn)行實(shí)驗(yàn))
(1)將如圖中元件按要求連接;(L1、L2并聯(lián),S控制整個(gè)電路,電流表測量L1的電流)
(______)
(2)把電流表分別接入到電路中的A、B、C處,測出它們的電流,填入下表;
測量次數(shù) | A處的電流IA | B處的電流IB | C處的電流IC |
1 | 0.22 | 0.12 | 0.10 |
2 | 0.48 | 0.22 | 0.26 |
3 | 0.55 | 0.30 | 0.25 |
(3)為了使得“由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所歸納的結(jié)論”更具有可靠性,在不改變電源及電路連接的基礎(chǔ)上,還應(yīng)當(dāng)換用不同規(guī)格的電燈重做上述實(shí)驗(yàn);
(4)整理器材。
(分析與論證)
(1)在接、拆電路時(shí),開關(guān)必須______;
(2)上面設(shè)計(jì)的表格中存在的不足之處是:______;
(3)表格補(bǔ)充完整后,通過對(duì)上面數(shù)據(jù)的分析,可以得出結(jié)論:______。
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【題目】如圖所示的是甲、乙兩個(gè)電阻中的電流與電壓關(guān)系的圖象,現(xiàn)將甲、乙串聯(lián)后接在電壓為4.5V的電源兩端,下列分析正確的是
A. 甲的阻值是乙阻值的2倍
B. 乙兩端的電壓是甲兩端電壓的2倍
C. 通過乙的電流是通過甲的電流的2倍
D. 甲的電功率是乙的電功率的2倍
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【題目】西成高鐵的開通使人們“中午在西安吃肉夾饃,晚上到成都吃火鍋”的夢想成了現(xiàn)實(shí)。春節(jié) 期間,斯涵與家人乘坐高鐵從西安到成都游玩,如圖是他們乘坐的 D4251“和諧號(hào)”列車,下 表是它的部分參數(shù):(g=10N/kg)
滿載總質(zhì)量 | 1000t |
車輪與鐵軌 接觸總面積 | 0.8m2 |
最高時(shí)速 | 360km/h |
車次 車站 | D4251 | D4263 | D4255 | |
西安北 | 到達(dá) | —— | —— | —— |
出發(fā) | 8:22 | 9:30 | 11:05 | |
漢中 | 到達(dá) | 10:03 | 11:03 | 13:27 |
出發(fā) | 10:07 | 11:07 | 13:31 | |
成都東 | 到達(dá) | 12:52 | 13:57 | 16:15 |
出發(fā) | —— | —— | —— |
(1)動(dòng)車車頭采用流線型設(shè)計(jì)。目的是什么?
(2)滿載的列車停在水平軌道上時(shí),對(duì)軌道的壓強(qiáng)是多少?
(3)西安北至成都東的路程約為 720km,若 D4251“和諧號(hào)”高鐵列車正點(diǎn)出發(fā)正點(diǎn)到達(dá), 試計(jì)算該列車全程的平均速度?
(4)若列車在水平軌道上以最高時(shí)速做勻速直線運(yùn)動(dòng),所受阻力是其滿載時(shí)重力的 0.01 倍, 求此過程中牽引力的功率是多少?
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