2010年4月26日,新型高速列車(chē)“和諧”號(hào)動(dòng)車(chē)組開(kāi)始馳騁在福廈鐵路線(xiàn)上,從而閩西南形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,福廈間各設(shè)區(qū)市的“2小時(shí)交通圈”。如圖所示的動(dòng)車(chē)組由5節(jié)車(chē)箱組成,車(chē)組總功率為6000kW,最大牽引功率為4800kW,最大行駛速度為250km/h。
(1)當(dāng)該車(chē)組用最大牽引功率以最大速度在平直軌道上勻速行駛3min,通過(guò)的路程是多少?在這個(gè)過(guò)程中車(chē)組受到的阻力是多少?
(2)為保證車(chē)組正常行駛,每節(jié)車(chē)箱上供乘客飲水用的電熱水器耗電功率不能超過(guò)2800W。一節(jié)車(chē)箱內(nèi)的電熱水器5min最多可產(chǎn)生多少熱量?如果熱效率為80%,問(wèn)這些熱量可以使多少千克的礦泉水溫度從20℃升高到50℃?(c=4.2×103J/(kg·℃))
(3)仔細(xì)觀察車(chē)頭的外形,請(qǐng)你談?wù)勥@樣設(shè)計(jì)的好處。
解:
(1) S=vt = 250km/h×3/60 h=12.5km=1.25×104m
W= Pt = 4.8×106W×3×60s= 8.64×108J
F= ==6.912×104N
(2)Q = I2Rt = pt = 2800W×5×60s = 8.4×105J
Q= Q×80% = 8.4×105J×80% = 6.72×105J
m = ==5.3kg
(3)答:
A. 車(chē)頭為流線(xiàn)型,可減小行駛時(shí)的空氣阻力
B. 高速行駛時(shí),車(chē)上方空氣流速大于下方,可減小車(chē)頭對(duì)軌道的壓力(壓強(qiáng)),從而減小阻力,降低噪聲
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)2010年4月26日福廈高鐵正式開(kāi)通.上午7點(diǎn)10分,一列車(chē)號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組駛出福州火車(chē)站,經(jīng)1.5小時(shí)的行駛到達(dá)廈門(mén)車(chē)站,全程運(yùn)行276km.此動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的平均速度為
 
km/h.

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(2013?定西模擬)福廈高速鐵路客運(yùn)于2010年4月26日正式開(kāi)通,高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)(如圖所示)速度達(dá)250km/h,運(yùn)行時(shí),由于
慣性
慣性
,剎車(chē)后還要滑行很長(zhǎng)的路程.沿途都建有鋼筋混凝土防護(hù)攔片,避免人靠近被“吸”進(jìn)去,原因是靠近列車(chē)這一側(cè)氣流
較快
較快
,壓強(qiáng)
較小
較小
的緣故.動(dòng)車(chē)組車(chē)頭設(shè)計(jì)成流線(xiàn)形,可減小高速運(yùn)行時(shí)受到的
空氣阻力
空氣阻力

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?石獅市模擬)2010年4月26日福廈高鐵正式開(kāi)通.上午7點(diǎn)10分,一列車(chē)號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組駛出福州火車(chē)站,經(jīng)1.5小時(shí)的行駛到達(dá)廈門(mén)車(chē)站,全程運(yùn)行276km.此動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的平均速度為
184
184
km/h.動(dòng)車(chē)組車(chē)頭設(shè)計(jì)成流線(xiàn)形(如圖所示),可減小高速運(yùn)行時(shí)的
空氣阻力
空氣阻力

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2010年4月26日,福廈高速鐵路客運(yùn)正式運(yùn)行,在高速運(yùn)行的列車(chē)邊,禁止行人靠近,以為靠近的行人容易被卷入車(chē)底.從物理學(xué)的角度看,是因?yàn)榱熊?chē)通過(guò)時(shí),人體與車(chē)輛之間(  )

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2010年4月26日福廈高鐵正式開(kāi)通.上午7:10,一列車(chē)號(hào)為6201的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組(如圖)駛出福州火車(chē)站,經(jīng)1.5h的行駛到達(dá)廈門(mén)車(chē)站,全程運(yùn)行276km.則此動(dòng)車(chē)組全程運(yùn)行的平均速度多大?

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