Question

噪聲控制是保護(hù)環(huán)境的重要工作，一般降低噪聲常用吸聲處理，即在聲傳播途徑上使用吸聲隔音材料，以減少工廠、交通噪聲對環(huán)境的污染．當(dāng)然在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等諸多問題．

現(xiàn)有一廠房，內(nèi)部面積為800m²，未經(jīng)處理時(shí)，平均吸聲系數(shù)為0.05(即噪聲每反射一次被吸收的能量與入射的能量的比值)，則總吸聲面積(平均吸聲系數(shù)×內(nèi)部面積)為40m²．

測得該廠房的噪聲等級為100dB．如果對這間廠房進(jìn)行吸聲處理，情況如上表．

(1)這間廠房的噪聲是否超過了國家法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)？

(2)分析表中數(shù)據(jù)可得什么結(jié)論？對這間廠房的噪聲控制計(jì)劃，你可提供哪些原則性意見？

(3)如圖甲所示是一種凹形公路的設(shè)計(jì)，如圖乙所示是這種公路降噪效果圖，其中實(shí)線給出了路旁不同距離實(shí)際測得的噪聲降低分貝數(shù)，虛線是理論計(jì)算值，公路下凹產(chǎn)生了怎樣的效果？

(4)從圖乙可見，在距離15m處，實(shí)際測得的噪聲等級比理論的還高，這種情況出現(xiàn)的原因是什么？

Answer 1

答案：
解析：

(1)已超標(biāo) 　　(2)由表可知：增加吸收有利于降低噪聲，但繼續(xù)增加吸聲材料，每增加120m2吸聲降低的分貝數(shù)越來越少，即收益低，要有效應(yīng)用聲吸收降低噪聲時(shí)，材料的吸聲系數(shù)至少要0.2，總降噪量不超過10dB，否則不經(jīng)濟(jì) 　　(3)圖乙中陰影部分反映了公路下凹產(chǎn)生的效果，降噪可達(dá)10dB左右，可見公路下凹是降低公路交通噪聲的簡單有效的措施 　　(4)因?yàn)樵诎枷鹿�路兩�?cè)有反射的緣故． 　　思路與技巧：這是一道信息給予題，表中有效信息有：吸聲面積從40m2增大到160m2，噪聲降低6dB；從160m2增大到280m2，噪聲降低2.5dB；從280m2增大到400m2，噪聲降低1.5dB．從純物理角度，宜選吸聲面積400m2，但從經(jīng)濟(jì)角度考慮，選吸聲系數(shù)為0.2的材料即可．題中背景材料新穎，“平均吸聲系數(shù)”、“吸聲面積”、“噪聲等級”等新穎名詞術(shù)語，是問題的次要方面，不影響解題．