【題目】圖甲是利用電流表、電壓表測量電阻的實(shí)驗(yàn)原理圖.圖乙是小紅連接的實(shí)物實(shí)驗(yàn)電路圖.
(1)依照小紅連接的電路,閉合開關(guān),滑動(dòng)變阻器的滑片向左端移動(dòng),請寫出你觀察到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象.
(2)請你在圖乙中只改動(dòng)一根導(dǎo)線連接,使電路正常工作(用“×”標(biāo)出改動(dòng)導(dǎo)線,以筆劃線代替導(dǎo)線,畫出改接導(dǎo)線).
(3)電路改接正確后,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片到某位置時(shí),電壓表和電流表的示數(shù)如圖丙、丁所示,此時(shí)被測出Rx的阻值為多少?

【答案】
(1)解:依照小紅連接的電路中,兩電阻串聯(lián),電壓表測待測電阻的電壓,電流表測電路中的電流,閉合開關(guān),滑動(dòng)變阻器的滑片向左端移動(dòng),變阻器連入電路中的電阻變小,根據(jù)電阻的串聯(lián),總電阻變小,由歐姆定律,電路中電流變大,即電流表示數(shù)變大;

根據(jù)I= 有U=IR,定值電阻即電壓表示數(shù)變大


(2)解:原電路中,電壓表測電源電壓是錯(cuò)誤的,應(yīng)與測待測電阻并聯(lián),改正后如下所示:


(3)解:電路改接正確后,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片到某位置時(shí),電壓表和電流表的示數(shù)如圖丙、丁所示,圖中電表均選用小量程,分度值為分別為0.1V和0.02A,示數(shù)分別為1.8VT 0.24A,由歐姆定律,此時(shí)被測出Rx的阻值為:

R= =7.5Ω


【解析】(1)分析電路的連接,根據(jù)滑動(dòng)變阻器的滑片向左端移動(dòng)確定變阻器連入電路中的電阻變化,根據(jù)電阻的串聯(lián),判斷總電阻變化,由歐姆定律,確定電路中電流變化和電壓示數(shù)變化;(2)用電流表、電壓表測量電阻時(shí),電壓表與待測電阻并聯(lián);(3)根據(jù)電壓表和電流表的小量程讀數(shù),根據(jù)歐姆定律求電阻大。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

【題目】小充同學(xué)看見他爸爸的手機(jī)鋰電池上面標(biāo)明電壓為3.7V,容量為3000mAh,則它充滿電后存儲(chǔ)的電能為J;經(jīng)查,該手機(jī)的待機(jī)電流為15mA,則該手機(jī)最長待機(jī)時(shí)間為h.

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【題目】閱讀短文,回答問題:
汽車的再生制動(dòng)器
目前大多數(shù)汽車剎車時(shí)均采用油壓制動(dòng).油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能釋放掉,形成了能源的浪費(fèi).而現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車采用再生制動(dòng)器,它能把汽車剎車制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來,同時(shí)產(chǎn)生汽車所需的制動(dòng)力,從而有效減少了汽車的燃油消耗、污染物排放和制動(dòng)器摩擦片的磨損.
汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器是無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動(dòng)器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求.若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表:

再生制動(dòng)器只會(huì)把一部分的動(dòng)能再生使用,其余的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能.汽車正常行駛時(shí),將發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉直至汽車停止的過程中,通過再生制動(dòng)器將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率稱為儲(chǔ)能效率.儲(chǔ)能效率根據(jù)不同的使用環(huán)境有所不同.
(1)從能量轉(zhuǎn)化的角度看,汽車再生制動(dòng)器相當(dāng)于( )
A.電動(dòng)機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.汽油機(jī)
(2)汽車剎車時(shí),再生制動(dòng)器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時(shí)間的變化情況是( )
A.逐漸增大
B.先增大后不變
C.先增大后減小
D.先增大,后不變,再減小
(3)在甲圖中畫出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0~0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像.

(4)如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖甲可知t=0.5s時(shí),油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生N的剎車阻力.
(5)某次測試中,先讓汽車正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測出開啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下,汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v ,計(jì)算出動(dòng)能E k ,畫出了對應(yīng)的E k -s 圖像如乙圖所示.由圖像可以求出此次測試中的儲(chǔ)能效率為

A.40%
B.60%
C.66.7%
D.90%

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【題目】用相同的酒精燈分別對ab兩液體加熱(如圖甲),根據(jù)測得的數(shù)據(jù)分別描繪出兩液體的溫度隨加熱時(shí)間變化的圖象(如圖乙).在相同的時(shí)間內(nèi)兩液體吸收的熱量相等,不計(jì)液體熱量散失,分別用ma、mbCa、Cb表示a、b兩液體的質(zhì)量和比熱容,則結(jié)合圖中信息做出的下列推斷正確的是( )
A.若mamb , 則CaCb
B.若mamb , 則CaCb
C.若CaCb , 則mamb
D.若CaCb , 則mamb

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【題目】小明在探究“物質(zhì)的放熱能力與哪些因素有關(guān)”時(shí),分別用質(zhì)量均0.5kg的水和另一種液體進(jìn)行對比實(shí)驗(yàn),并用圖象對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了處理,如圖所示,實(shí)驗(yàn)過程中,水和另一種液體在相同時(shí)間內(nèi)放出的熱量相等,分析圖象可以得出:(選填“甲”或“乙”)物質(zhì)為水,另一種液體的比熱容為 , 這種液體在0~15min內(nèi)放出的熱量為

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【題目】港珠澳大橋海底隧道是世界上最長的公路沉管隧道,全長5.6km,由33節(jié)沉管和“最終接頭”組成.33節(jié)沉管已經(jīng)全部成功安裝,只剩E29和E30之間留有十多米的空隙,這就是“最終接頭”的位置.“最終接頭”質(zhì)量約為6.0×106kg,雖然和之前的沉管相比小了很多倍,但入水后受洋流、浮動(dòng)等因素影響,姿態(tài)會(huì)發(fā)生變化,安全平穩(wěn)地把接頭吊裝到約30m深的海底是十分艱難的過程,記者在現(xiàn)場看到,“最終接頭”由“振華30號(hào)”吊裝船吊裝(如圖),通過系列平衡調(diào)整,從9時(shí)整,“最終接頭”從距離水面20m高處勻速下放,9時(shí)12分,開始入水,完全入水后,吊鉤對“最終接頭”拉力為2.0×107N左右,12時(shí),“最終接頭”下沉到位,吊裝起重機(jī)的機(jī)械效率約為80%.(g取10N/kg,ρ海水取1.0×103kg/m3
求:
(1)“最終接頭”下沉到位后下表面所受水的壓強(qiáng);
(2)“最終接頭”的平均密度;
(3)吊裝起重機(jī)最大輸出功率.

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【題目】如圖所示,一根粗細(xì)均勻的鐵棒AB靜止在水平地面上,現(xiàn)用力F將鐵棒從水平地面拉至豎直立起.在這個(gè)過程中,力F作用在B端且始終與鐵棒垂直,則用力F將( )

A.逐漸變大
B.逐漸變小
C.保持不變
D.先變小后變大

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【題目】小明在“探究杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中,利用在杠桿兩端掛鉤碼的方法做實(shí)驗(yàn).

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)使杠桿在水平位置平衡,這樣做有什么好處?
(2)杠桿平衡時(shí),記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

動(dòng)力F1/N

動(dòng)力臂l1/cm

阻力F2/N

阻力臂l2/cm

1

2.5

20

2.5

20

2

1.0

30

1.0

30

根據(jù)表中的信息,得出“F1l1=F2l2”的結(jié)論.這樣得到的結(jié)論是否可靠?請說明理由.
(3)如圖甲所示,小明在已調(diào)好的杠桿左端2格處掛了3只鉤碼,要使杠桿平衡,除可在杠桿右端第“2”格掛“3”只鉤碼外,也可以在右端第3格掛只鉤碼來完成.
(4)如圖乙,將彈簧測力計(jì)掛在杠桿右端第4格處向下方拉使杠桿平衡,當(dāng)拉杠桿的力由向左下方逐漸變?yōu)橄蛴蚁路嚼倪^程中,拉力的變化情況是以下選項(xiàng)中的 . (填選項(xiàng)符號(hào))
A.逐漸變大
B.逐漸變小
C.先變大后變小
D.先變小后變大.

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【題目】明明有分別標(biāo)有 “6V 6W”和“12V 6W”的甲、乙兩只燈泡,下列說法正確的是( )
A.兩燈并聯(lián)接在電路中,乙燈更亮
B.兩燈串聯(lián)接在電路中,乙燈更亮
C.兩燈串聯(lián)時(shí),一樣亮
D.兩燈并聯(lián)時(shí),一樣亮

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