2.如圖,在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,提供的實(shí)驗(yàn)器材有:木板(長(zhǎng)為120.0cm,底端有金屬擋板)、小車(長(zhǎng)15.0cm)、秒表、木塊.
(1)斜面傾角不變時(shí),小車由靜止釋放,小車通過(guò)的路程越長(zhǎng),其平均速度變大(填“變大”或“變小”或“不變”);
(2)一次實(shí)驗(yàn)中,小華測(cè)得小車從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到兩耳車長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為1.2s,則小車的平均速度為0.25m/s.
(3)若保持斜面傾角不變,利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出7組小車由靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中的平均速度.

分析 (1)斜面傾角不變時(shí),小車由靜止釋放,小車通過(guò)的路程越長(zhǎng),其平均速度越大.
(2)由小車通過(guò)全過(guò)程走的路程和所用的時(shí)間,利用速度公式求小車通過(guò)全過(guò)程的平均速度.
(3)已知一個(gè)小車的長(zhǎng)度和木板的長(zhǎng)度,用除法計(jì)算出小車的數(shù)量,但要注意數(shù)量是整數(shù)時(shí)要減1.

解答 解:(1)斜面傾角不變時(shí),小車由靜止釋放,在向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,速度越來(lái)越大,因此,小車通過(guò)的路程越長(zhǎng),其平均速度越大.
(2)小車長(zhǎng)15.0cm,所以兩個(gè)車長(zhǎng)的距離:s=15.00cm×2=30.00cm=0.3m,
小車的平均速度:v=$\frac{s}{t}$=$\frac{0.3m}{1.2s}$=0.25m/s.
(3)已知木板長(zhǎng)為120.0cm,小車長(zhǎng)15.00cm,所以利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)由靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中平均速度的小車數(shù)量是$\frac{120.0cm}{15.0cm}$-1=7個(gè).
故答案為:(1)變大;(2)0.25;(3)7.

點(diǎn)評(píng) 本題考查小車平均速度的測(cè)量,此題考查知識(shí)點(diǎn)較多,明確實(shí)驗(yàn)的原理和實(shí)驗(yàn)過(guò)程是解題的關(guān)鍵.屬于中等題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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4.如圖所示的措施中,為了減小摩擦的是( 。
A.
自行車鏈條加潤(rùn)滑油
B.
汽車輪胎上裝有防滑鏈
C.
運(yùn)動(dòng)鞋底有很多條紋
D.
自行車車把制有花紋

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5.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)階段如圖所示,則運(yùn)動(dòng)員( 。
A.經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)時(shí),運(yùn)動(dòng)員相對(duì)地面的速度為零
B.起跳時(shí),用力蹬地是利用力的作用是相互的
C.助跑階段,運(yùn)動(dòng)員速度越來(lái)越大,慣性越來(lái)越大
D.落地后坐在沙地上不動(dòng),運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力和受到的支持力是一對(duì)平衡力

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10.某同學(xué)將一兩端開(kāi)口的均勻玻璃管,用質(zhì)量不計(jì)的塑料片附在下端,然后用外力F將玻璃管豎直插在水下25cm處,保持平衡,如圖所示.已知塑料片的橫截面積和玻璃管的橫截面積均為20cm2,且塑料片和玻璃管的厚度不計(jì),玻璃管所受重力為0.5N.g取10N/kg,求:
(1)水對(duì)塑料片產(chǎn)生的壓強(qiáng)和壓力;
(2)該同學(xué)為測(cè)量某種液體的密度,先保持玻璃管在水中的位置不變,然后向玻璃片緩慢地倒入該液體,當(dāng)?shù)谷肷疃冗_(dá)到20cm時(shí),發(fā)現(xiàn)塑料片剛好下落,那么該液體的密度為多少?

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17.建立物理模型是物理學(xué)研究問(wèn)題的一種重要方法,例如:研究平靜水面產(chǎn)生的反射現(xiàn)象時(shí),可以將水面看成是平面鏡.同理,動(dòng)滑輪可以看成是動(dòng)力臂是阻力臂二倍的杠桿.

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7.(1)如圖1為手拉小球做圓周運(yùn)動(dòng)的示意圖,(考慮空氣阻力)請(qǐng)?jiān)趫D中畫出小球受力的示意圖.
(2)如圖2所示,一物體靜止在斜面上,請(qǐng)畫出物體所受力的示意圖.
(3)如圖3一輛小車在光滑的水平面上作勻速直線運(yùn)動(dòng),作出小車的受力示意圖.

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14.如圖是小明測(cè)定滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)裝置
(1)小明在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中由于操作不熟練導(dǎo)致彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)忽大忽小,無(wú)法讀取拉力F的大小,這主要是小明沒(méi)有豎直勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)導(dǎo)致的.
(2)小明為了解決第(1)問(wèn)的問(wèn)題,用一種新的方法來(lái)測(cè)滑輪組的效率:他測(cè)出物體的重力G和動(dòng)滑輪重力G動(dòng)滑輪,然后根據(jù)η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}$×100%=$\frac{GH}{(G+{G}_{動(dòng)滑輪})h}×100%$=$\frac{G}{G+{G}_{動(dòng)滑輪}}$×100%計(jì)算出該滑輪組的效率,則這種方法測(cè)出的滑輪組機(jī)械效率大于(選填“大于”、“等于”或“小于”)實(shí)際運(yùn)動(dòng)過(guò)程中測(cè)量的值.

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11.正在勻速直線行駛的汽車,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,最終停下來(lái)是因?yàn)槠囀艿侥Σ亮Φ淖饔,摩擦力改變了汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),使汽車的速度減小直至停下來(lái).

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12.均標(biāo)有“220V 60W”的白熾燈、電風(fēng)扇、電熨斗并聯(lián)在照明電路中,相同時(shí)間內(nèi)電流做功相等(填“相等”或“不相等”),相同時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生熱量最多是電熨斗.

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