根據(jù)圖中的列車(chē)時(shí)刻表,計(jì)算D5次列車(chē)從葫蘆島北到沈陽(yáng)的平均速度.(時(shí)間和路程的單位分別用h和km)

【答案】分析:由列車(chē)時(shí)刻表找出列車(chē)從葫蘆島北到沈陽(yáng)的路程和列車(chē)行駛時(shí)間,利用速度公式求D5次列車(chē)的平均速度.
解答:解:由列車(chē)時(shí)刻表可知:
列車(chē)從葫蘆島北到沈陽(yáng)的路程:
s=266km,
列車(chē)從葫蘆島北到沈陽(yáng)的行駛時(shí)間:
t=13:31-12:04=1h27min=1.45h,
列車(chē)從葫蘆島北到沈陽(yáng)的速度:
v==≈183.4km/h.
答:D5次列車(chē)從葫蘆島北到沈陽(yáng)的平均速度為183.4km/h.
點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)速度計(jì)算公式的掌握和運(yùn)用,能從列車(chē)時(shí)刻表上找出路程和列車(chē)行駛時(shí)間是本題的關(guān)鍵.
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2004年4月18日零時(shí)起,全國(guó)鐵路開(kāi)始第五次大面積提速.

⑴請(qǐng)你根據(jù)圖9新列車(chē)時(shí)刻表提供的信息,計(jì)算出T87次列車(chē)從北京西站到貴陽(yáng)全程所用的時(shí)間和平均速度.

(在計(jì)算過(guò)程中20∶35分可視為20∶36分)

⑵專(zhuān)家們指出,高歌運(yùn)行的列車(chē)必須具備的首要條件是鐵路的電氣化和具有大功率機(jī)車(chē)的牽引.我省湘黔線已基本完成電氣化改造.牽引機(jī)車(chē)運(yùn)行的功率4200 kw的韶山型電力機(jī)車(chē).設(shè)列車(chē)在以額定功率勻速直線運(yùn)行的某一段時(shí)間內(nèi),受到的阻力為1.2×105 N,求列車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的速度.

⑶鐵路電氣化改造除了可以大大提高列車(chē)運(yùn)輸能力外,還具有哪些優(yōu)越性?

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