物質(zhì)的物理屬性有很多應(yīng)用．請指出以下例子中分別用到了物質(zhì)的哪種屬性：
水壺的把手用膠木做：
 
；
導(dǎo)線的芯是銅做：
 
；
劃玻璃的刀刃用金剛石做：
 
．
分析：物質(zhì)的基本屬性包括絕緣性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度、密度、比熱容等，根據(jù)物體實際應(yīng)用確定屬性．
解答：解：
①在使用水壺?zé)^程中，水壺也要吸收熱量，為避免燙手，水壺的把手要用膠木做，應(yīng)用了膠木的導(dǎo)熱性差的特點(diǎn)；
②導(dǎo)線的芯是銅做的，應(yīng)用了銅良好的導(dǎo)電性；
③金剛石的硬度特別大，所以劃玻璃的刀刃用金剛石做．
故答案為：導(dǎo)熱性；導(dǎo)電性；硬度．
點(diǎn)評：此題考查物質(zhì)的物理特性在生活中應(yīng)用，要讓學(xué)生聯(lián)系生活實際去掌握知識，不能憑空去想象．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2009年12月26日，世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路--武廣高鐵正式投入運(yùn)營．請回答下列問題：
（1）列車的車身材料與飛機(jī)的相同，采用輕但堅固的優(yōu)質(zhì)鋁合金材料．物質(zhì)的物理屬性有很多，如密度、磁性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度等．上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料的
 
物理屬性，“堅固”反映了鋁合金材料的
 
物理屬性；
（2）某時刻列車的電子屏幕顯示它的運(yùn)行速度如圖所示，此速度合
 
m/s．武廣高鐵全長1069km，若列車運(yùn)行的平均速度是305km/h，則跑完全程需
 
h（計算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位數(shù)字）；
（3）武廣高鐵全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的氣壓
 
（選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠(yuǎn)處的氣體壓強(qiáng)．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？
 
（選填“能”或“不能”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2011?南長區(qū)一模）京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發(fā)終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元．2010年11月15日鋪軌完成，將于2011年6月通車．請回答下列問題：
（1）列車的車身材料與飛機(jī)的相同，采用輕但堅固的優(yōu)質(zhì)鋁合金材料，物質(zhì)的物理屬性有很多，如密度、磁性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度等．上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料的
密度小
密度小
物理屬性；
（2）某時刻列車的電子屏幕顯示它的運(yùn)行速度如右圖所示，此速度合
100
100
m/s．
（3）京滬高速鐵路全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的氣壓
小于
小于
（選填“大于”、“等于”或“小于”）離車身較遠(yuǎn)處的氣體壓強(qiáng)．為了減震，普通列車的鐵軌下用小石塊填充，高鐵鐵軌下是否同樣可以用小石塊填充？
不能
不能
（選填“能”或“不能”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2011?株洲模擬）2009年12月26日，世界上第一次建成的里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路--武廣高鐵正式投入運(yùn)營．請回答下列問題：
（1）列車的車身材料采用輕但堅固的鋁合金材料．物質(zhì)的物理屬性有很多，如密度、磁性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度等．上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料的
密度
密度
物理屬性，“堅固”反映了鋁合金材料的
硬度
硬度
物理屬性．
（2）小胡坐高鐵從株洲到長沙的平均速度是252km/h，合
70
70
m/s，所用時間為12min，則株洲站距離長沙站
50.4
50.4
km．
（3）武廣高鐵全程采用全封閉管理，列車高速運(yùn)行過程中車身周圍的氣壓
小于
小于
離車身較遠(yuǎn)處的氣壓（填“大于”、“小于”或“等于”）．在飛速行駛的列車中，一名靜坐在座位上的乘客，以車廂為參照物，他是
靜止
靜止
的．

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科目：初中物理 來源： 題型：

列車的車身材料與飛機(jī)的相同，采用輕但堅固的優(yōu)質(zhì)鋁合金材料．物質(zhì)的物理屬性有很多，如密度、磁性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、硬度等，上述屬性中，“輕”反映了鋁合金材料的
密度
密度
物理屬性，“堅固”反映了鋁合金材料的
硬度
硬度
物理屬性．

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