【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用四個(gè)所受重力相同的滑輪組成了如圖甲、圖乙所示的滑輪組進(jìn)行實(shí)驗(yàn),該小組用甲、乙兩個(gè)滑輪組分別將重物勻速提升相同的高度。不計(jì)繩重及摩擦,下列說(shuō)法不正確的是( 。
A. 若G1=G2,則拉力F1和F2做的功一定相等
B. 若G1=G2,則兩裝置的機(jī)械效率相同,且F1>F2
C. 當(dāng)提升的重物所受的重力逐漸增大時(shí),兩裝置的機(jī)械效率將隨著提高
D. 用相同速度拉動(dòng)兩裝置繩子自由端時(shí),提升重物的速度一定相等
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程中,把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是( )
A.吸氣沖程
B.壓縮沖程
C.做功沖程
D.排氣沖程
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在探究通電螺線管外部磁場(chǎng)的實(shí)驗(yàn)中,采用了圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)S后,小磁針________(填“會(huì)”或“不會(huì)”)發(fā)生偏轉(zhuǎn),說(shuō)明通電螺線管與小磁針之間是通過(guò)________發(fā)生力的作用.
(2)用鐵屑來(lái)做實(shí)驗(yàn),得到了圖乙所示的情形,它與________磁鐵的磁場(chǎng)分布相似.為描述磁場(chǎng)而引入的磁感線________真實(shí)存在的.
(3)為了研究通電螺線管的磁極性質(zhì),老師與同學(xué)們一起對(duì)螺線管可能的電流方向和繞線方式進(jìn)行了實(shí)驗(yàn),得到了如圖丙所示的四種情況.實(shí)驗(yàn)說(shuō)明通電螺線管的磁極極性與它的____有關(guān),且這個(gè)關(guān)系可以用__判斷.
(4)閉合開(kāi)關(guān)S,通電螺線管周圍的小磁針N極指向如圖丁所示,由圖丁可知:在通電螺線管外部,磁感線是從________極發(fā)出,最后回到________極.
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【題目】如圖為直流電動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造示意圖。以下相關(guān)的分析中正確的是
A. 電動(dòng)機(jī)是利用電磁感應(yīng)的原理工作的
B. 電動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
C. 使線圈連續(xù)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)下去是靠電磁繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的
D. 僅改變磁感線的方向可以改變線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的方向
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,過(guò)山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂(lè)工具。那種風(fēng)馳電掣、有驚無(wú)險(xiǎn)的快感令不少人著迷。如果你對(duì)物理學(xué)感興趣的話,那么在乘坐過(guò)山車的過(guò)程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險(xiǎn)的快感,還有助于理解力學(xué)定律。實(shí)際上,過(guò)山車的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理,人們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)山車時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理。如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果,那感覺(jué)真是妙不可言。這次同物理學(xué)打交道不用動(dòng)腦子,只要收緊你的腹肌,保護(hù)好腸胃就行了。當(dāng)然,如果你受身體條件和心理承受能力的限制,無(wú)法親身體驗(yàn)過(guò)山車帶來(lái)的種種感受,你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過(guò)山車的運(yùn)動(dòng)和乘坐者的反應(yīng)。
在剛剛開(kāi)始時(shí),過(guò)山車的小列車是依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再也沒(méi)有任何裝置為它提供動(dòng)力了。事實(shí)上,從這時(shí)起,帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是重力勢(shì)能,即由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過(guò)程構(gòu)成的。重力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身?yè)碛械哪芰,它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的。對(duì)過(guò)山車來(lái)說(shuō),它的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值,也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大。當(dāng)過(guò)山車開(kāi)始下降時(shí),它的重力勢(shì)能就不斷地減少(因?yàn)楦叨认陆盗耍,但能量不?huì)消失,而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能,也就是運(yùn)動(dòng)的能量。不過(guò),在能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中,由于過(guò)山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量,從而損耗了少量的機(jī)械能(動(dòng)能和重力勢(shì)能)。這就是為什么在設(shè)計(jì)中隨后的小山丘比開(kāi)始時(shí)的小山丘略矮一點(diǎn)的原因。
過(guò)山車最后一節(jié)小車廂里是過(guò)山車贈(zèng)送給勇敢的乘客最為刺激的禮物。事實(shí)上,下降的感受在過(guò)山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈。因?yàn)樽詈笠还?jié)車廂通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度比過(guò)山車頭部的車廂要快,這是由于過(guò)山車中部的重心最高時(shí),重力勢(shì)能最大,而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),重心位置已經(jīng)不在最高位置,已經(jīng)有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了。這樣,乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn),從而就會(huì)產(chǎn)生一種要被拋離的感覺(jué),因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動(dòng)。尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的,否則在到達(dá)頂峰附近時(shí),小車廂就可能脫軌飛出去。中前部的車廂情況就不同了,過(guò)山車的重心在“身后”,在短時(shí)間內(nèi),它雖然處在下降的狀態(tài),但是它要“等待”重心越過(guò)高點(diǎn)被重力推動(dòng)。
(1)過(guò)山車上升階段,其重力勢(shì)能。(填“增加”、“減少”、“不變”)
(2)過(guò)山車在軌道的最低處,運(yùn)動(dòng)最快,動(dòng)能最大,說(shuō)明物體的動(dòng)能同有關(guān)。
(3)設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的過(guò)山車軌道中,過(guò)山車依次通過(guò)的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是。
(4)在過(guò)山車運(yùn)行起來(lái)以后,坐在過(guò)山車不同位置的乘客,通過(guò)某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時(shí),乘坐在( 選填“車中部”、“車尾部”)通過(guò)時(shí)速度最大。
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【題目】李嵐同學(xué)利用如圖所示實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行“探究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)她每次都讓同一小球從曲面頂端的同一位置由靜止開(kāi)始滑下,然后不斷改變水平面的粗糙程度。李嵐在實(shí)驗(yàn)中觀察到小球在水平面上滑行的距離如圖所示。
(1)李嵐每次都讓小球從曲面的同一高度向下滑,目的是為了保證小球滑到曲面的底部時(shí)具有相同的___;
(2)李嵐通過(guò)觀察實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論:小球受到的摩擦阻力越大,它運(yùn)動(dòng)的距離_____________,小球的速度減小得越_____________;
(3)由上述實(shí)驗(yàn)結(jié)論我們可以進(jìn)一步推斷:一切運(yùn)動(dòng)的物體,在不受外力的作用時(shí),它將做_________。
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【題目】充電寶是一個(gè)可充放電的鋰聚合物電池.某充電寶部分相關(guān)參數(shù)如下表所示.該充電寶完全充滿電時(shí)儲(chǔ)存的電能為J,輸出功率為W.
完全充電 | 100mA/20V/5h |
輸出電壓 | 5V |
輸出電流 | 1000mA |
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】小翔觀察小手電筒的電源,由兩節(jié)干電池串聯(lián)組成,可知該電筒工作電壓是( )
A.0.3V
B.1.5V
C.3V
D.4V
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