3月8日凌晨，馬來西亞航空公司MH370航班起飛后與地面失去聯(lián)系，我國緊急調(diào)動海洋、風云、高分、遙感等4個型號，近10顆衛(wèi)星為搜救行動提供技術(shù)支持，衛(wèi)星在與地面通信時利用的是（　�。�

　 A．超聲波 B． 電磁波 C． 紫外線 D． 可見光


B解：衛(wèi)星通信依靠的是電磁波來傳遞信息．

故選B．


練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：


校車安全備受社會關(guān)注， 國家出臺了《校車安全管理條例》。目前已經(jīng)有一批“大鼻子”校車投入使用，下圖是結(jié)合《校車安全管理條例》和“大鼻子”校車所畫出的簡圖。

（1）校車應(yīng)用了許多物理知識，例如：校車的顏色使用黃色，這是因為人眼對黃光 比較敏感。請你另外再舉出兩條，并結(jié)合所學的物理知識做出解釋。


（2）說一說我們平時應(yīng)該怎樣遵守交通規(guī)則？（說出一條即可）

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科目：初中物理 來源： 題型：


某同學利用“替代法”測量一�；ㄉ椎拿芏�，實驗過程如圖所示．

（1）在下列空格中填寫適當內(nèi)容．

①選擇一粒飽滿的花生米放入裝有適量水的透明玻璃杯中，發(fā)現(xiàn)花生米下沉至杯底，如圖（甲），此時花生米所受的浮力_______重力（填“大于”、“等于”或“小于”）．

②往杯中逐漸加鹽并攪拌，直至觀察到花生米_______，隨即停止加鹽，如圖（乙）

③取出花生米，用調(diào)好的天平測杯子和鹽水的總質(zhì)量，如圖（丙），天平的讀數(shù)為______g．

④將玻璃杯中的部分鹽水倒入量筒，如圖（�。�，量筒中鹽水的體積為______mL．

⑤利用密度公式計算出鹽水的密度，即為花生米的密度．

（2）實驗中若加鹽過量，可進行如下操作：_____________．

（3）實驗中遺漏了重要的一步，即 _________________________．




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用手將一重為6N的物體全部壓入水中,物體排開的水重為10N,此時物體受到的浮力為 N；放手后待物體靜止時,浮力為 N，此時物體排開水的體積是 m3.（g取10N/kg）

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為了節(jié)能與環(huán)保，許多旅游景點的巡邏執(zhí)法車和旅游車都用電動車取代了燃油汽車。某電動觀光車的技術(shù)參數(shù)列表如下，根據(jù)以下參數(shù)，解答下列問題：（g取10N/kg）

（1）該車中乘客質(zhì)量平均每人為60kg,求每個人所受到的重力。

（2）旅游車滿載時，求車對水平路面的壓強。

（3）若觀光車在水平路面勻速行駛時受到的阻力為2×103 N，求觀光車以最大速度勻速行駛0.5h牽引力所做的功。（假設(shè)車行駛過程中所受阻力不變）

空車質(zhì)量

1080kg

車身長度

3.5m

滿載人員數(shù)

12人

電動機額定電壓

48v

滿載時輪胎與地面的總接觸面積

0.1m2

最大時速

36km/h

電動機效率

80%

平均行駛里程

≤80km

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（2015?如東縣一模）李海同學騎車上學，因為趕時間經(jīng)常忘記收起自行車支架便騎車或沒有鎖車就離開，因此他想設(shè)計提醒收支架和鎖車的電路．在興趣小組活動中，他請同學們一道設(shè)計提醒鎖車的電路，要求：當車的支架支起（開關(guān)S1閉合）時，蜂鳴器響起，提醒鎖車；當車上鎖（開關(guān)S2斷開）后，蜂鳴器停止發(fā)聲．他們設(shè)計了如圖所示的四個電路，其中符合要求的是（　�。�

A． B． C． D

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（2015•如東縣一模）如圖1所示，一配有活塞的厚壁玻璃筒里放一小團蘸了乙醚的棉花，當迅速壓下活塞時，可看見桶內(nèi)棉花燃燒起來．這是通過　　的方式使玻璃筒內(nèi)的空氣　　增加、溫度升高的．如圖2上升是汽油機工作時各沖程的示意圖，從能量轉(zhuǎn)化的角度看，其中與如圖1實驗相同的是　　．

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關(guān)于電磁波的說法正確的是

A．可見光不是電磁波                     B．電磁波的波長越短則頻率越低

C．紅外線和可見光在真空中傳播速度相同  D．電磁波不可以在真空中傳播

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三峽水電站有“照亮半個中國”的美譽，它的年平均發(fā)電量約為8.5×1010kW•h，相當于一座年消耗5×1010kg標準煤的火力發(fā)電站的發(fā)電量．已知標準煤的熱值為2.9×107J/kg，則完全燃燒5×l010kg標準煤能放出      J的熱量，該火力發(fā)電的效率是       ．用電高峰時，某同學家的電壓比220V降低了10％，此時正在工作的“220V 100W”白熾燈的實際功率是_______W．（忽略燈絲電阻大小的變化）．

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