分析 1、(1)調(diào)節(jié)杠桿的平衡時(shí),應(yīng)將平衡螺母向較高一側(cè)調(diào)節(jié);
(2)力臂是支點(diǎn)到力的作用線的垂直距離.由此分析為便于測(cè)量力臂,彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向;
(3)根據(jù)杠桿平衡條件分析;
2、(1)動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān).小車的動(dòng)能多少?zèng)Q定了木塊運(yùn)動(dòng)距離的長(zhǎng)短.此實(shí)驗(yàn)把動(dòng)能的大小轉(zhuǎn)換為木塊被撞擊后運(yùn)動(dòng)的距離,距離越遠(yuǎn)表明小球的動(dòng)能越大;
(2)該實(shí)驗(yàn)利用了控制變量法,如果探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系,必須保證運(yùn)動(dòng)速度相同,應(yīng)該使小車從斜面的相同高度滑下.
解答 解:1、(1)調(diào)節(jié)杠桿的平衡時(shí),由圖a杠桿左高右低,應(yīng)將兩端的平衡螺母向左調(diào)節(jié);
(2)力臂是支點(diǎn)到力的作用線的垂直距離.當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向與杠桿垂直時(shí),拉力作用點(diǎn)到支點(diǎn)的距離就是其力臂,這樣便于從杠桿上直接讀出力臂,由圖杠桿水平平衡時(shí)拉力方向應(yīng)豎直向下;
(3)當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)達(dá)到量程仍不能使杠桿水平平衡,根據(jù)杠桿的平衡條件,也可以減少左側(cè)鉤碼的數(shù)量或者左側(cè)鉤碼右移.
2、
(1)實(shí)驗(yàn)中,讓小車處在不同的高度,反映了速度不同,這樣設(shè)計(jì)的目的是為了研究動(dòng)能與速度的關(guān)系;小車推動(dòng)木塊做功,運(yùn)動(dòng)距離越遠(yuǎn),做功越多,動(dòng)能越大,結(jié)論是:物體的質(zhì)量相同時(shí),物體的速度越大,物體的動(dòng)能越大
(2)要探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該控制小車的速度相同,讓小車從斜面的同一高度滑下.
故答案為:1、(1)左;(2)豎直向下;(3)減少左側(cè)鉤碼的數(shù)量或者左側(cè)鉤碼右移;
2、(1)速度;質(zhì)量相同的物體,速度越大,動(dòng)能越大;(2)不合理;沒(méi)有控制小車從同一斜面的同一高度下滑.
點(diǎn)評(píng) 本題是一道探究題,探究給個(gè)的平衡條件、動(dòng)能大小與什么因素有關(guān),根據(jù)控制變量法的思路可找到答案.在得出結(jié)論時(shí),要注意條件.
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