(2010?北京一模)目前許多國家都在研制磁懸浮列車,如圖所示.我國擁有全部自主產(chǎn)權(quán)的第一條磁懸浮列車試驗(yàn)已成功且實(shí)現(xiàn)了2000Km無故障運(yùn)行,磁懸浮列車至少利用了物理學(xué)中下面兩方面知識(shí).
(1)
同名磁極互相排斥
同名磁極互相排斥
.(2)
列車與軌道脫離接觸,從而減小與軌道的摩擦力
列車與軌道脫離接觸,從而減小與軌道的摩擦力
分析:磁懸浮列車?yán)昧送艠O互相排斥的原理,使列車和鐵軌間分離,大大減小了摩擦力,因此車速大大提高.
解答:解:磁懸浮列車?yán)谩巴艠O相斥,異名磁極相吸”的原理,讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力,使車體完全脫離軌道,懸浮在距離軌道約1厘米處,騰空行駛,創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡.
故答案為:(1)同名磁極互相排斥;
(2)列車與軌道脫離接觸,從而減小與軌道的摩擦力.
點(diǎn)評(píng):本題主要考查學(xué)生對(duì)磁懸浮列車的原理和特點(diǎn)的了解和掌握,考查了學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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電源
電壓
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(2010?北京一模)下列是某同學(xué)在進(jìn)行中考實(shí)驗(yàn)操作考查時(shí),利用伏安法測量某未知電阻后完成的一份《試驗(yàn)報(bào)告》,請(qǐng)你仔細(xì)閱讀后幫他進(jìn)一步完善:
試驗(yàn)報(bào)告
試驗(yàn)?zāi)康模簻y量未知電阻R的值
電壓 電流 電阻
3.5V 0.5A
試驗(yàn)步驟:(1)據(jù)試驗(yàn)?zāi)康漠嬰娐穲D;
(2)依照電路圖連接電路,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,使電路中的電阻最大;
(3)閉合開關(guān),讀出兩表示數(shù);
(4)據(jù)測得的U、I值,算出R的電阻值.
試驗(yàn)記錄:
試驗(yàn)結(jié)論:通過計(jì)算得出待測電阻R的電阻值.
回答問題:
(1)完整的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括:
實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)記錄、實(shí)驗(yàn)結(jié)論
實(shí)驗(yàn)?zāi)康、?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)記錄、實(shí)驗(yàn)結(jié)論
;此報(bào)告中缺
實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)器材
實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)器材

(2)從試驗(yàn)步驟看,主要缺陷是
未多次測量求平均值
未多次測量求平均值
,因而不夠精確;
(3)若該同學(xué)剛一“試觸”,就發(fā)現(xiàn)電流表指針迅速擺動(dòng)到最大刻度,其原因可能是:
電流表A量程過;電源電壓過高;滑動(dòng)變阻器處于最小值
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(4)就此電路而言,假如電壓表的電阻不是很大,則電阻值的測量結(jié)果將偏
;原因是:
電壓表測電阻兩端的電壓U,由于電壓表分流,電流表測量的電流I偏大,由R=
U
I
知電阻測量值偏小
電壓表測電阻兩端的電壓U,由于電壓表分流,電流表測量的電流I偏大,由R=
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I
知電阻測量值偏小

(5)表格中的空格內(nèi)應(yīng)該是

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