Question

【題目】現(xiàn)今，烏魯木齊地鐵已開(kāi)通了八樓至地窩堡機(jī)場(chǎng)的線路，大大便利了民眾出行需求：：

(1)站內(nèi)安保人員時(shí)刻提醒乘客要在紅色安全線外候車(chē)。這是因?yàn)榈罔F過(guò)站時(shí)，帶動(dòng)周?chē)�空氣流速變快，�?chē)廂周?chē)�空氣壓�?qiáng)_________（選填“增大”或“減小”），若乘客在紅色安全線內(nèi)，_______（選填“紅線外”或“紅線內(nèi)”）的空氣會(huì)把乘客壓向高速運(yùn)動(dòng)的地鐵；

(2)地鐵加速出站時(shí)，座椅會(huì)對(duì)乘客產(chǎn)生一個(gè)與地鐵運(yùn)動(dòng)方向_____（選填“相同”或“相反”）的力。地鐵行駛過(guò)程中，若以座椅上的乘客為參照物，地鐵是_____的（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）。地鐵進(jìn)站時(shí)，撒去動(dòng)力，地鐵不能立刻停止，這是因?yàn)榱熊?chē)具有_____；

(3)若地鐵以80km/h的速度在水平軌道上勻速行駛中，突遇緊急情況立即剎車(chē)，剎車(chē)后地鐵以30km/h的平均速度運(yùn)行0.9km后停止，地鐵停止5min后又以30km/h的平均速度行駛0.9km后恢復(fù)到原來(lái)的速度。則由于緊急情況的發(fā)生所耽誤的時(shí)間為_____s。

Answer 1

【答案】減小 紅線外 相同 靜止 慣性 435

【解析】

(1)[1][2]地鐵過(guò)站時(shí)，帶動(dòng)周?chē)�空氣流速變快，根�?jù)流速與壓強(qiáng)的關(guān)系可知，車(chē)廂周?chē)�空氣壓�?qiáng)減小，人背后（紅線外）的空氣流速較小，壓強(qiáng)較大，會(huì)把人壓向高速運(yùn)動(dòng)的地鐵。

(2)[3]地鐵加速時(shí)，座椅會(huì)給人一個(gè)沿地鐵運(yùn)動(dòng)方向相同的力，使人往相同方向加速。

[4]若以座椅上的乘客為參照物，地鐵與座椅之間的位置沒(méi)有發(fā)生改變，則地鐵是靜止的。

[5]由于地鐵具有慣性，會(huì)保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)一段距離。

(3)[6]若不剎車(chē)通過(guò)該段距離所用時(shí)間為

以30km/h行駛時(shí)間為

耽誤的時(shí)間為