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（2009?佛山）小宇同學發(fā)現如圖所示的電路接好后，滑動變阻器的滑片向右移動時小燈泡變暗．若不考慮溫度對小燈泡電阻的影響，則下列說法正確的是（　�。�
分析：根據滑動變阻器“一上一下”的接線原則以及滑動變阻器的工作原理分析接線柱的因素；
燈泡的實際功率決定燈泡明暗程度；根據燈泡的實際功率進行分析；
根據電阻將電能轉化為內能以及燈泡將電能轉化為內能和光能進行分析．
解答：解：AB、滑片向右移，燈泡變暗，則滑動變阻器接入電路的阻值增大，因此滑動變阻器將A、C接入了電路中，故B選項正確；
C、當滑動變阻器接入電路的阻值增大時，電路中的電流減小，燈泡變暗，燈泡的實際功率減小，故C選項錯誤；
D、電路中，電阻將電能轉化為內能，燈泡將電能轉化為內能和光能，故D選項錯誤．
故選B．
點評：本題考查滑動變阻器的使用和工作原理、決定燈泡明暗程度的物理量實際功率以及能量的相互轉化的掌握情況．
練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

（2009?佛山）小強發(fā)現學校廣播站主要由麥克風、功放機和音箱等部件構成．其中，動圈式話筒是利用
電磁感應（或磁生電）
電磁感應（或磁生電）
原理工作的；話筒產生的電流通過功放機放大后傳入揚聲器，揚聲器中的線圈通入攜帶
聲音
聲音
信息的變化電流；方向變化的電流使線圈產生
方向
方向
不斷變化的磁場并與永磁體相互作用，線圈不斷的來回振動帶動紙盤振動發(fā)出聲音．

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?佛山）閱讀短文：
磁懸浮列車
磁懸浮列車（如圖甲）是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統的高速列車．它依靠電磁吸力或斥力將兩次懸浮于空中實現列車與軌道間的無機械接觸，再利用線性電機驅動列車運行，其運行速度可達500km/h以上．我國引進德國技術在上海市的龍陽路至浦東機場建造的磁懸浮鐵路已進入商業(yè)運行階段，從而實現了國人的“陸地飛行”之夢．
磁懸浮列車主要有兩類：一是以德國為代表的常規(guī)磁鐵吸引式懸浮系統（EMS系統）磁懸浮列車；二是以日本為代表的利用超導的磁懸浮原理排斥式系統（EDS）磁懸浮列車，超導磁懸浮列車上的超導元件在超低溫時具有完全導電性（電阻為零）和完全抗磁性．因此，利用超導線圈傳導強大電流的原理可制成體積小、功率強大的電磁鐵．
請在下面的空格中填上適當的內容：
（1）磁懸浮列車車身線圈和軌道線圈是利用
磁極
磁極
間的相互作用使車身懸浮起來的．列車在水平軌道上勻速直線前進時，軌道對車身的豎直向上的作用力與列車受到的
重力
重力
是一對平衡力．
（2）利用線性電機驅動列車運行時，電能轉化成列車的
動
動
能；采用EDS系統的列車線圈通電時發(fā)熱功率
極小
極小
（選填“很大”或“極小”）．
（3）圖乙是其中一種磁懸浮列車的工作原理圖，請你判斷它是
A
A
磁懸浮列車（選填“A”或“B”）．
A．吸引式懸浮系統              B．排斥式懸浮系統

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