汽車已進入百姓家庭,汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注.在汽車發(fā)動機的設計過程中,既要考慮能量的有效利用,又要考慮發(fā)動機的冷卻問題. [汽油熱值為4.6×107 J/kg,汽油密度為0.7×103 kg/m3,水的比熱容為4.2×103 J/(kg•℃)]

(1)為了防止發(fā)動機過熱,汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃,所吸收的熱量是多少?

(2)10L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30min,可以釋放出多少能量(假設汽油完全燃燒)?若發(fā)動機輸出的功率為6×104 W,則此汽車發(fā)動機的效率是多少?(汽車發(fā)動機效率的計算結果精確到1%)

解:(1)由Q=cm△t=4.2×103J/kg.℃×5kg×50℃=1.05×106J--------(2分)

(2)Q=mq=ρvq=0.7kg/L×10L×4.6×107J/kg=3.22×108J---------(2分)

W=pt=6×104w×30×60s=1.08×108J----------(2分)

η= W/ W= W/Q=1.08×108J/3.22×108J=34%--------(1分)

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?錦州)汽車已進入百姓家庭,汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注.在汽車發(fā)動機的設計過程中,既要考慮能量的有效利用,又要考慮發(fā)動機的冷卻問題.
[汽油熱值為4.6×107 J/kg,汽油密度為0.7×103 kg/m3,水的比熱容為4.2×103 J/(kg?℃)]
(1)為了防止發(fā)動機過熱,汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃,所吸收的熱量是多少?
(2)10L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30min,可以釋放出多少能量(假設汽油完全燃燒)?若發(fā)動機輸出的功率為6×104 W,則此汽車發(fā)動機的效率是多少?(汽車發(fā)動機效率的計算結果精確到1%)

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科目:初中物理 來源:遼寧省錦州市2011年初中畢業(yè)升學考試物理試題 題型:038

汽車已進入百姓家庭,汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注.在汽車發(fā)動機的設計過程中,既要考慮能量的有效利用,又要考慮發(fā)動機的冷卻問題.

[汽油熱值為4.6×107 J/kg,汽油密度為0.7×103 kg/m3,水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃)]

(1)為了防止發(fā)動機過熱,汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5 kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃,所吸收的熱量是多少?

(2)10 L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30 min,可以釋放出多少能量(假設汽油完全燃燒)?若發(fā)動機輸出的功率為6×104 W,則此汽車發(fā)動機的效率是多少?(汽車發(fā)動機效率的計算結果精確到1%)

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科目:初中物理 來源:遼寧省中考真題 題型:計算題

汽車已進入百姓家庭,汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注.在汽車發(fā)動機的設計過程中,既要考慮能量的有效利用,又要考慮發(fā)動機的冷卻問題. [汽油熱值為4.6×107 J/kg,汽油密度為0.7×103 kg/m3,水的比熱容為4.2×103 J/(kg·℃)]
(1)為了防止發(fā)動機過熱,汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5 kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50 ℃,所吸收的熱量是多少?
(2)10 L汽油在汽車發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒30 min,可以釋放出多少能量(假設汽油完全燃燒)?若發(fā)動機輸出的功率為6×104 W,則此汽車發(fā)動機的效率是多少?(汽車發(fā)動機效率的計算結果精確到1%)

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科目:初中物理 來源:2011年遼寧省錦州市中考物理試卷(解析版) 題型:解答題

汽車已進入百姓家庭,汽車發(fā)動機性能的好壞倍受人們關注.在汽車發(fā)動機的設計過程中,既要考慮能量的有效利用,又要考慮發(fā)動機的冷卻問題.
[汽油熱值為4.6×107 J/kg,汽油密度為0.7×103 kg/m3,水的比熱容為4.2×103 J/]
(1)為了防止發(fā)動機過熱,汽車的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來降低發(fā)動機的溫度.5kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃,所吸收的熱量是多少?
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