Question

【題目】如圖所示，一塊重為G的平板以一定的沖角α（平板與水平方向的夾角）在空氣中水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，平板會(huì)受到一個(gè)豎直向上的升力FL．

（1）若平板處于空中某一高度保持不變，那么，需滿足FL___G。（大于/小于/等于）

（2）理論表明，升力大小與空氣密度ρ、平板面積S、平板運(yùn)動(dòng)速度v有關(guān)，用公式表示為FL= CρSv2（C叫升力系數(shù)，是一個(gè)沒(méi)有單位的數(shù)值，其值與沖角有關(guān)）．則由公式可知，若C、ρ、S均保持不變，那么，速度增加20%，升力將增加_______%；

（3）飛機(jī)飛行時(shí)同樣會(huì)受到升力的作用．某次對(duì)飛機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究獲得了如下數(shù)據(jù)（飛機(jī)的沖角其實(shí)是指機(jī)翼的沖角）：則升力系數(shù)隨沖角的增大而__________；

A. 逐漸變大 B.逐漸變小 C. 先增大后減小 D. 先減小后增大

（4）在飛機(jī)起飛后的開(kāi)始一段時(shí)間里，飛機(jī)將不斷爬升以達(dá)到規(guī)定的高度,在這個(gè)過(guò)程中，飛機(jī)升力的不斷增大主要是通過(guò)以下兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)：

①_______________________；②_________________________．

（5）飛機(jī)還利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，在機(jī)翼上獲得升力克服地球引力，從而翱翔在藍(lán)天上了。飛機(jī)機(jī)翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是下列四圖中的________。

（6）物體在流體(液體和氣體)中運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力，稱作為“流體阻力”。飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)成“流線形”是為了______________。

Answer 1

【答案】 等于 44 C 提高速度 增大機(jī)翼沖角以增大升力系數(shù) D 減小阻力

【解析】 (1)平板在空氣中水平運(yùn)動(dòng)時(shí),平板受到一個(gè)豎直向上的升力FL和豎直向下的重力G,由于它在豎直方向上處于靜止?fàn)顟B(tài),所以受到平衡力,即FL＝G.(2)速度增加20%,即V′＝V(120%)＝V,根據(jù)公式FL＝CpSV2，則F′L＝CpS(V)2＝×CpSv2＝(1+)×CpSv2＝(144%)×CpSv2＝(144%)FL，故升力增加44%；(3)由表中數(shù)據(jù)可見(jiàn),沖角在020°之間時(shí),升力系數(shù)逐漸增大;但是沖角過(guò)了20°之后，升力系數(shù)就減小。故選C；(4)由以上分析可知，要使飛機(jī)的升力不斷增大，則必須提高速度，同時(shí)增大機(jī)翼沖角以增大升力系數(shù)。(5)在相同時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過(guò)流線型的下方的路程比經(jīng)過(guò)上方路程短，空氣流速小壓強(qiáng)大，流線型在壓強(qiáng)差下，產(chǎn)生向上的升力；故選D；(6)飛機(jī)機(jī)身設(shè)計(jì)成“流線形”是為了減小空氣阻力。