【題目】舉世矚目的三峽大壩是我國自行設計建造的跨世紀的宏偉工程．2003年水庫蓄水發(fā)電，永久船閘可保證航運的暢通，請你用學過的物理知識回答下列問題：
（1）三峽大壩設計成上窄下寬形狀的原因是什么？
（2）船閘是利用什么原理工作的？
（3）水輪機帶動發(fā)電機發(fā)電時，能量是怎樣轉化的？

【答案】
（1）答：液體內(nèi)部的壓強隨深度的增加而增大，所以攔河大壩需要修成三峽大壩設計成上窄下寬形狀，以便其承受更大的水壓；
（2）答：船閘是由閘室和上、下游閘門以及上、下游閥門組成．

若船要從上游駛向下游，先打開上游閥門，使閘室和上游構成連通器，水相平后，打開上游閘門，船駛入閘室；然后打開下游閥門，使下游和閘室構成連通器，閘室和下游水位相平時，打開下游閘門，船駛入下游，分析可知，船閘是利用連通器原理工作的．


（3）答：水輪機帶動發(fā)電機發(fā)電時，消耗水的機械能，產(chǎn)生電能，故是將機械能轉化為電能的過程．
【解析】（1）掌握液體內(nèi)部壓強的特點，知道液體內(nèi)部的壓強隨深度的增加而增大．（2）上端開口、下部相連通的容器叫連通器，連通器中的液體不流動時，各容器中的液面高度總是相平的．（3）判斷出該過程中消耗了哪種形式的能，進而又產(chǎn)生了哪種形式的能即可．
【考點精析】本題主要考查了液體的壓強的特點和連通器原理的相關知識點，需要掌握液體壓強的特點： 在同一深度，各個方向的壓強相等；深度增大，液體的壓強增大；液體的壓強還與液體的密度有關，在深度相同時，液體密度越大，壓強越大；連通器：1、是指上部開口，底部連通的容器．2、連通器至少有兩個開口，只有一個開口的容器不是連通器．連通器的原理： 如果連通器中只裝有一種液體，那么液面靜止時連通器中液面總保持相平．連通器中各容器液面相平的條件是：（1）連通器中只有一種液體，（2）液體靜止才能正確解答此題．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】圖甲是某同學“探究電流與電阻的關系”的實驗電路，所用的電源電壓恒為6V．
（1）請根據(jù)圖甲將圖乙中的實物電路連接完整（導線不允許交叉）．
（2）實驗過程中，某同學發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為0，電壓表示數(shù)接近6V，電路發(fā)生的故障可能是 ．
（3）如表是該同學排除故障后正確進行實驗記錄的數(shù)據(jù)．實驗中，他所選擇的變阻器規(guī)格是（選填“10Ω0.5A”“20Ω1A”或“50Ω2A”）．第4次實驗中選用的定值電阻R的阻值為Ω．

實驗次數(shù)

1

2

3

4

R/Ω

5

10

15

I/A

0.40

0.20

0.13

0.10

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，密度為ρ、厚度為d、邊長為L的均勻正方形薄板靜止在水平桌面上，其右端與桌子邊緣相平．板與桌面間的光滑程度不變，現(xiàn)用水平力向右推薄板使其運動 ，在推薄板的過程中薄板對桌面的壓力F、壓強P和摩擦力f的變化情況是（ ）
A.P、F、f均不變
B.P增大，F(xiàn)不變、f變大
C.P不變，F(xiàn)減小、f變小
D.P增大，F(xiàn)、f不變

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】有一種用于計算自行車騎行速度的碼表，它的計數(shù)裝置如圖所示，主要由安裝于前輪輻條上的磁鐵和前叉上的感應線圈組成．車輪旋轉時，感應線圈便可以捕捉到磁鐵通過時帶來的信息．下列設備與其工作原理相似的是（ ）
A.動圈式話筒
B.揚聲器
C.指南針
D.電磁繼電器

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】探究“凸透鏡成像”和“平面鏡成像的特點”的實驗．
（1）在探究“凸透鏡成像”的實驗中，有三只凸透鏡：①焦距為10cm、②焦距為15cm、③焦距為20cm．將其中一只凸透鏡固定在40cm刻度線處，適當調(diào)整點燃蠟燭和光屏的位置，直到光屏上得到清晰的燭焰像（像未畫出），如圖所示，則選用的凸透鏡是（選填“①”、“②”或“③”），此時燭焰像是（選填“放大”或“縮小”）的，（選填“照相機”、“投影儀”或“放大鏡”）就是利用這一原理工作的．
（2）將點燃的蠟燭移到35cm刻度線處，移動光屏，屏上找不到燭焰像，為了探究此時燭焰像的特點，眼睛應在凸透鏡（選填“左”或“右”）側觀察，會看到一個（選填“正立”或“倒立”）的燭焰像．
（3）為了探究“平面鏡成像的特點”，保持點燃蠟燭在35cm刻度線處位置不變，將圖中的凸透鏡換成厚度為（選填“2mm”或“5mm”）的玻璃板；再將光屏換成等大的蠟燭，并移動到cm刻度線處，可以比較像與物的關系．
（4）將點燃的蠟燭遠離玻璃板時，玻璃板所成蠟燭像的大小（選填“變大”、“變小”或“不變”）

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的電路，電源電壓不變，R1為熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而減�。]合開關S，當監(jiān)控區(qū)的溫度升高時，電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)I的關系圖象是（ ）
A.
B.
C.
D.

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】小明在探究“液體壓強的大小與液體深度和液體密度的關系”實驗中，所用的器材有：U形管壓強計、燒杯、刻度尺，足量的酒精、水和鹽水，已知ρ酒精＜ρ水＜ρ鹽水 ．
（1）如圖1是U形管壓強計．實驗前，為了檢查探頭與U形管之間是否漏氣，小明用手輕壓探頭的橡皮膜，同時觀察U形管兩側液面 ．
（2）在探究“液體壓強的大小與液體深度的關系”時，記錄的部分實驗信息如下表：

實驗
次數(shù)

液體
密度

液體深度
h/cm

U形管兩側液面
的高度差△h/cm

液體壓強
的大小

1

相同

3

2.7

a

2

6

5.8

b

3

9

8.9

c

①請將表格中a、b、c三處空缺的信息補充完整：
a、b、c、
②根據(jù)表中信息可得出的探究結論是 ．
（3）在探究“液體壓強的大小與液體密度的關系”時，三次實驗現(xiàn)象如圖2所示．三個燒杯中的液面相平，U形管兩側液面的高度差相同，探頭在液體中的深度不同．
小明根據(jù)三次實驗現(xiàn)象，并結合（2）中②的結論，得出了該探究結論．請你簡要說明他分析實驗信息得出該探究結論的過程 ．

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【題目】閱讀短文，回答問題． 客機C919
如圖甲，我國研制的大客機C919于5月5日首飛成功．
C919機艙內(nèi)覆有一層高孔率”超細航空級玻璃棉“，能很好地保溫與吸收噪音，其單絲纖維直徑只有3～5μm，1m3的質(zhì)量為5kg．
機艙內(nèi)先進的”呼吸系統(tǒng)“，使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時，能將機外﹣50°C以下的冷空氣不斷壓縮，導致送入艙內(nèi)的空氣溫度達到50°C以上，同時系統(tǒng)依靠傳感器的自動控制，使艙內(nèi)氣壓和溫度達到舒適值．
該機有較大的翼載，翼載指飛機的最大起飛質(zhì)量與機翼面積的比值；機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機的熱效率和推進效率比一般客機高，所謂熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，而推進效率則是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功（推力所做的功）與其獲得的機械能之比，下表是飛機的部分技術參數(shù)．

最大起飛質(zhì)量

72.5t

客艙內(nèi)氣壓

8.0×104Pa

巡航速度

920km/h

發(fā)動機巡航推力

3.6×104N


（1）陽光下，飛機尾翼呈現(xiàn)綠色，是因為尾翼綠光；若飛機的翼載是500kg/m2 ， 則機翼面積為m2 ．
（2）下列關于”超細航空級玻璃棉“性質(zhì)的描述中，不正確的是 ．
A.單絲纖維比頭發(fā)細
B.密度與玻璃差不多
C.隔音性能相對較好
D.導熱能力相對較弱
（3）在萬米高空，機體1m2面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差約為N；為確保機艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值，機上空調(diào)需要不斷（選填”加熱“或”制冷“）．

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科目：初中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的電路，當s斷開與閉合時，電流表的兩次示數(shù)之比是1：3，R2前后兩次的實際電功率之比是 ， Rl：R2是 ．

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