Question

19．今年5月5日，我國(guó)自主研制的新一代噴氣式大型客機(jī)C919（如圖所示）在上海浦東機(jī)場(chǎng)試飛成功，C919大型客機(jī)最大載客量190座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，試飛平均速度約900km/h，飛行高度12100m，翼展33.6m，試飛時(shí)總質(zhì)量達(dá)60000kg．C919升空應(yīng)用到的物理知識(shí)是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（或流速越大的位置壓強(qiáng)越�。�，它試飛的平均速度小于聲速340m/s（選填”大于“、”等于“或”小于“），若它的每個(gè)輪胎與跑道的接觸面積均為0.05m²，它停在跑道上時(shí)對(duì)跑道的壓強(qiáng)是2×10⁶Pa．

Answer 1

分析 （1）流體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)，流速越大，壓強(qiáng)越�。�
（2）1m/s=3.6km/h，將試飛平均速度約900km/h換算單位，然后與聲速比較即可；
（3）已知總質(zhì)量，可求得其總重力，它停在跑道上時(shí)對(duì)跑道的壓力等于其重力，利用p=$\frac{F}{S}$可求得對(duì)跑道的壓強(qiáng)

解答 解：（1）飛機(jī)機(jī)翼的上方是弧形，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程長(zhǎng)，速度大；經(jīng)過(guò)下方的路程短，速度�。�上方空氣流速越大，壓強(qiáng)越�。幌路娇諝饬魉僭叫�，壓強(qiáng)越大．所以機(jī)翼下方的氣壓大于上方的氣壓，便形成向上的升力；
（2）900km/h=900×$\frac{1}{3.6}$m/s=250m/s，
250m/s＜340m/s；
（3）它停在跑道上時(shí)對(duì)跑道的壓力F=G=mg=60000kg×10N/kg=6×10⁵N，
S=6×0.05m²=0.3m²，
停在跑道上時(shí)對(duì)跑道的壓強(qiáng)p=$\frac{F}{S}$=$\frac{6×1{0}^{5}N}{0.3{m}^{2}}$=2×10⁶Pa．
故答案為：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（或流速越大的位置壓強(qiáng)越�。�；＜；2×10⁶．

點(diǎn)評(píng) 解答本題的關(guān)鍵有兩點(diǎn)，一是靜止在水平面上的物體對(duì)地面的壓力等于其重力，二是熟知流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系．