Question

　　俗話說(shuō)得好，“人各有所長(zhǎng)”世界上所有的材料跟人一樣，不可能十全十美，每一種材料都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，科學(xué)家就研制出各種新型的復(fù)合材料，就是把兩種或兩種以上的材料結(jié)合在一起，使它們各自發(fā)揮自身的特長(zhǎng)，避開(kāi)各自的缺點(diǎn)．

　　目前最重要的復(fù)合材料分為兩類：一類是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，主要是長(zhǎng)纖維鋪層復(fù)合材料，如玻璃鋼，如圖甲所示；另一類是粒子增強(qiáng)復(fù)合材料，如建筑工程中廣泛應(yīng)用的混凝土．因?yàn)樗鼈兌际莾?yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)品，所以它們有許多別的材料所沒(méi)有的優(yōu)點(diǎn)．

　　復(fù)合材料又輕又結(jié)實(shí)，它的比強(qiáng)度和比剛度較高．這兩個(gè)參量是衡量材料承載能力的重要指標(biāo)．比強(qiáng)度和比剛度較高說(shuō)明材料重量輕，而強(qiáng)度和剛度大，這是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是航空、航天結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)材料的重要要求．現(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)彈和衛(wèi)星等機(jī)體結(jié)構(gòu)正逐漸擴(kuò)大使用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的比例(如圖乙所示)．復(fù)合材料不知疲勞，它的抗疲勞性能良好．一般金屬的疲勞強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的40％～50％，而某些復(fù)合材料可高達(dá)70％～80％，用復(fù)合材料制成的直升機(jī)旋翼，其疲勞壽命比用金屬制成的長(zhǎng)數(shù)倍．

　　復(fù)合材料的安全性好．在纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的基體中有成千上萬(wàn)根獨(dú)立的纖維，當(dāng)用這種材料制成的構(gòu)件超載，并有少量纖維斷裂時(shí)，載荷會(huì)迅速重新分配并傳遞到未破壞的纖維上，因此整個(gè)構(gòu)件不至于在短時(shí)間內(nèi)喪失承載能力．

　　此外，復(fù)合材料還具有減振性能良好、能耐高溫、成型工藝簡(jiǎn)單等許多的優(yōu)點(diǎn)．

　　請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

　　(1)目前的復(fù)合材料分成哪幾類？

　　(2)復(fù)合材料有哪些優(yōu)點(diǎn)？

　　(3)你知道哪些物體是由復(fù)合材料制成的嗎？請(qǐng)舉一例．

Answer 1

答案：
解析：

(1)目前復(fù)合材料分為兩類：一類是纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，如玻璃鋼；另一類是粒子增強(qiáng)復(fù)合材料，如工程中使用的混凝土 　　(2)輕而結(jié)實(shí)；不知疲勞；安全性好；減振性能好；能耐高溫等 　　(3)撐桿是由高性能的復(fù)合材料制成的，它已經(jīng)成為決定撐桿跳高勝負(fù)的重要因素