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小婷家購買了一輛轎車,如圖所示,汽車應用了許多物理知識.請你運用所學的物理知識解答下列問題:

(1)汽油機是汽車的“心臟”,汽油機的做功沖程是將________ 能轉化為________ 能.

(2)小轎車前方的擋風玻璃是傾斜的,目的是為了使車內物體所成的________ 像(選填“實”或“虛”)位于玻璃的上方,不妨礙司機視線.

(3)有的轎車尾部安裝一個“氣流偏導器”,如圖所示,它是依據________ 的原理,當轎車高速行駛時,能產生較大的抓地力.

(4)汽車發(fā)動機是用水作冷卻劑的,這是利用了水的________ 較大的性質;冬天,小婷的父親開車行駛在路上,不一會兒汽車擋風玻璃的內側出現(xiàn)了一層“白霧”,為了盡快消除“白霧”,你認為應該開啟空調的________ (填“冷”或“熱”)風,從而加快“白霧”的消失.

(5)開車上坡前,往往加大油門,以提高汽車的速度,這是為了增大汽車的________ (選填“慣性”和“動能”).

練習冊系列答案
相關習題

科目:初中物理 來源:2018廣東省畢業(yè)生考試物理模擬試卷 題型:填空題

如圖所示,彈簧測力計的示數是________N。

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科目:初中物理 來源:蘇科版九年級物理 第十八章 能源與可持續(xù)發(fā)展 單元測試卷 題型:單選題

如圖,名為“陽光動力2號”的太陽能飛機是世界上最大的太陽能飛機,并且不需要使用化石燃料就可以進行飛行.2015年2月26日,該機在阿聯(lián)酋首都阿布扎比試飛,為環(huán)球航行做準備.下列關于該飛機的說法中正確的是

A. 機翼上裝滿了光伏電池,是將電能轉化為光能

B. 飛機上電動機工作時是將光能轉化為機械能

C. 飛機勻速降落時,一定是受到平衡力的作用

D. 這種太陽能飛機在工作時,機械效率可能達到100%

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科目:初中物理 來源:北師大版八年級上冊物理 5.3學生試驗:探究平面鏡成像的特點 測試卷 題型:單選題

下圖中能正確表示小丑在平面鏡中成像的是

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科目:初中物理 來源:北師大版八年級上冊物理 5.3學生試驗:探究平面鏡成像的特點 測試卷 題型:單選題

小轎車前的擋風玻璃不豎直安裝的主要原因是

A. 避免噪音 B. 盡可能避免因平面鏡成像造成不安全因素

C. 為了造型美觀 D. 防止擋風玻璃震碎

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科目:初中物理 來源:蘇科版九年級物理 第十二章 機械能和內能 單元測試 題型:簡答題

在我們的生活中很多時候都要用到內燃機,請你說出內燃機一個工作循環(huán)有哪幾個沖程?同時從能量轉化的角度看,說出其中兩個沖程的能量轉化?

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科目:初中物理 來源:蘇科版九年級物理 第十二章 機械能和內能 單元測試 題型:填空題

如圖為冬天人們常用的一種電熱暖手寶,其內部液體通常采用水,這是利用水的 的屬性,使保暖時間更長.當袋內0.5kg的水由0℃加熱至80℃,需要吸收的熱量為 J,該電熱暖手寶正常工作時功率為600W,不計熱量損失,產生這些熱量需要的時間為 秒.為了使用時更加安全,它的內部采用了雙重溫控保護開關,兩個溫控開關是 (串聯(lián)/并聯(lián))起來使用的。

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科目:初中物理 來源:2018年秋九年級物理人教版上冊單元測試卷 第16章 電壓 電阻 題型:實驗題

某同學對“串聯(lián)電路電壓規(guī)律”進行探究。

(設計與進行實驗)

(1)按圖所示電路圖連接電路;

(2)閉合開關,用電壓表測出L1兩端的電壓;

(3)如果該同學在測L1兩端電壓時,閉合開關,發(fā)現(xiàn)電壓表示數為零,原因可能是________________________(填出一種即可)。

(4)在測量L2兩端電壓時,為了節(jié)省時間采用以下辦法:電壓表所接的B接點不動,只斷開A接點,并改接到C接點上;

(5)測出AC間的電壓。

(交流與評估)

(1)在拆接電路時,開關必須__________。

(2)該同學用上面的方法________(選填“能”或“不能”)測出L2兩端的電壓,原因是____________________________________。

(3)方法改進后,所測出的AB、BC、AC間的電壓記錄在下表中,分析數據可以得出本次實驗的結論是串聯(lián)電路總電壓________(選填“等于”或“不等于”)各用電器兩端電壓之和。

UAB/V

UBC/V

UAC/V

2.1

1.7

3.8

(4)這個實驗在設計上還存在的不足之處是________________________________。

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科目:初中物理 來源:北師大版八年級上冊物理 3.4平均速度的測量 測試卷 題型:單選題

甲乙兩物體通過的路程之比為4:3,速度之比為3:2,則兩物體行駛時間之比為

A. 9:8 B. 8:9 C. 2:1 D. 1:2

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