Question

【題目】閱讀短文回答問題

汽車再生制動(dòng)器

目前汽車剎車器均采用油壓制動(dòng)，油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能以內(nèi)能形式排放掉，形成能源的浪費(fèi)�，F(xiàn)有一種汽車再生制動(dòng)器，能把汽車制動(dòng)時(shí)消耗的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能而儲(chǔ)存起來，有效地利用了能量。這種制動(dòng)器有個(gè)重要參數(shù)叫“儲(chǔ)能效率”，儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止運(yùn)動(dòng)的過程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率．

實(shí)際上汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器無法提供足夠的剎車阻力，仍需要與油壓制動(dòng)器 配合使用，產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求，若某汽車以20km/h的速度行駛，剎車時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的阻力隨時(shí)間變化的關(guān)系如下表：

時(shí)間t/s	0	0.2	0.4	0.6	0.8	1.0	1.2	1.4	1.6
再生剎車阻力f/×103N	8.0	8.1	8.4	9.0	10.0	10.0	10.0	7.5	5.0

（1）油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而這些內(nèi)能卻不能再次轉(zhuǎn)化為汽車的機(jī)械能，說明能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有_ _性；汽車再生制動(dòng)器中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置是__ （電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)）.

（2）某次汽車正常行駛時(shí)的機(jī)械能為3.75×105J ①若關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至停止運(yùn)動(dòng)，有1.5×105J的機(jī)械能車化為內(nèi)能，則該汽車的儲(chǔ)能效率是_ _。②若制動(dòng)時(shí)油壓制動(dòng)器與再生制動(dòng)器同時(shí)工作，產(chǎn)生的內(nèi)能將_ （大于/小于/等于）1.5×105J。

（3）在圖中作出汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0～1.0s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像。

（4）如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，由圖像可知t=0.7s時(shí)，油壓制動(dòng)器需提供_ N的剎車阻力．

Answer 1

【答案】（1）方向 發(fā)電機(jī)（2） 60% 大于 （3）見解析 （4）600（500-700）

【解析】

試題分析：（1）油壓制動(dòng)剎車時(shí)消耗的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而這些內(nèi)能卻不能再次轉(zhuǎn)化為汽車的機(jī)械能，說明能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化具有方向性，汽車再生制動(dòng)器中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置是發(fā)電機(jī)；（2）①儲(chǔ)能效率是指汽車正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車停止運(yùn)動(dòng)的過程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率，所以該汽車的儲(chǔ)能效率是1.5×105J/3.75×105J=60%；②若制動(dòng)時(shí)油壓制動(dòng)器與再生制動(dòng)器同時(shí)工作，產(chǎn)生的內(nèi)能將大于1.5×105J（3）根據(jù)題意汽車剎車時(shí)再生制動(dòng)器0～1.0s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時(shí)間變化的圖像如圖

（4）由圖甲可知t=0.7s時(shí)再生制動(dòng)器產(chǎn)生的剎車阻力為9.4×103N，如果汽車制動(dòng)時(shí)需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N，此時(shí)油壓制動(dòng)器還需產(chǎn)生剎車阻力為：1×104N-9.4×103N=0.6×103N=600N。