【題目】如圖所示.將底面積為100cm2,重為5N的容器放在水平桌面上,容器內裝有重45N,深40cm的水.求:
(1)距容器底10cm的A處水的壓強.
(2)容器對水平桌面壓強.
(3)水對底部的壓力
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【題目】2018年2月,一輛無人駕駛迷你巴士在南京試運行,如圖所示它是一輛“微型公交”,體現(xiàn)了“綠色環(huán)保、低碳出行”的科學發(fā)展理念
(1)為了安全,巴士設計的最大速度是20km/h。若它勻速行駛6km,耗時20min,則巴士行駛的速度為________
(2)滿載的巴士靜止在水平地面上,總質量為3000kg,若輪胎與地面的總接觸面積為600cm2, 則它對地面的壓強是________帕。(g取10N/kg)
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【題目】在“探究帶電物體間的相互作用”的活動中,小明用絲綢摩擦過的玻璃棒、毛皮摩擦過的橡膠棒進行了如圖所示的三次實驗,觀察到如圖箭頭所示的現(xiàn)象。
(1)將一根棒子懸掛起來是為了_____________________________________。
(2)不用金屬棒做實驗是因為金屬是________,摩擦帶的電會通過人體傳入大地。
(3)通過觀察,你對摩擦起電電荷種類的看法是物體相互摩擦所帶的電荷有________種,理由是______。
(4)通過實驗得出的結論是_________________。
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【題目】同學們梳理了教材中心與壓強知識相關的實驗,如圖所示,其中分析正確的是
A. 甲圖實驗,裝有水的瓶子豎放在海綿上,瓶中水越少,海綿凹陷越明顯
B. 乙圖實驗,當微小壓強計的探頭在水中深度逐漸增大時,U形管兩邊液面高度差不變
C. 丙圖實驗,測出拉開吸盤時大氣對吸盤的壓力和吸盤的面積,可估測大氣壓強的值
D. 向外拉活塞,試管內停止沸騰的水再次沸騰,可知氣壓減小,水的沸點升高
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【題目】下列關于電阻的說法中正確的是
A. 由歐姆定律I=,可以得到R=,所以導體的電阻與其兩端的電壓及通過的電流有關
B. 兩根粗細一樣的導體,長的一定比短的電阻大
C. 用伏安法測小燈泡的電阻,可以利用多次測量求平均值的方法減小實驗誤差
D. 電阻的大小由導體本身的材料、長度和橫截面積決定
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【題目】亮亮設計了一個用電壓表的示數(shù)變化反映環(huán)境溫度變化的電路.其電路原理圖如圖(a)所示.其中,電源兩端電壓 U=4V(恒定不變).是電壓表.量程為 0~3V,R0是定值電阻,R0=300Ω,R1是熱敏電阻,其電阻隨環(huán)境溫度變化的關系如圖(b)所示.閉合開關S后.求:
①當環(huán)境溫度為40℃時,熱敏電阻R1的阻值是多少?
②當環(huán)境溫度為40℃時,電壓表的示數(shù)是多少?
③電壓表兩端電壓不能超過其最大測量值,則此電路所允許的最高環(huán)境溫度是多少?
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【題目】在“探究二力平衡的條件”活動中.
(1)如果物體只受到兩個力的作用,且處于________狀態(tài),說明這兩個力是相互平衡的.
(2)小華認為,若采用小明的方案,必須測出物體所受的________和________的大小來進行比較.研究發(fā)現(xiàn),在小明的方案中,只能根據(jù)相互作用的關系直接測出________的大小,在未知二力平衡條件的前提下,另一個力無法直接測量,所以這一方案無法實施下去.
(3)為此,兩位同學不斷改進并先后設計了三個實驗方案,如圖乙所示,請你判斷出他們改進的先后順序:_____(用字母表示),這樣的改進是為了減小_____對實驗的影響.
(4)如圖丙,是最終確認的實驗方案.此方案中,由于_________,故卡片的重力可忽略不計.
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【題目】如圖甲所示電路,兩燈正常發(fā)光,電流表A1的示數(shù)為0.6A,電流表A2的示數(shù)如圖乙所示.則
A. 兩燈是串聯(lián)連接的
B. 流過L1的電流是2.6A
C. 流過L2的電流是2A
D. 干路電流是3.2A
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【題目】節(jié)能減排,從我做起. 五一假期,小明全家駕駛天然氣能源轎車從太原到西安游玩,如圖所示. 愛鉆研的小明查閱相關資料得知該轎車在高速公路上勻速行駛時的阻力為轎車與人總重的0. 12倍,其它數(shù)據(jù)如下表所示. 途中測得在某段平直的高速公路上勻速行駛90km所用時間為1h,g取10N/kg. 請你計算:
轎車與人的總量m/kg | 1500 |
每個車輪與地面接觸面積S/m2 | 0. 05 |
太原到西安的距離s/km | 600 |
每行行駛15km天然氣的消耗量V/m3 | 1 |
1m3天然氣完全燃燒釋放的能量E/J | 4×107 |
(1)①轎車在高速口停車取卡時對水平地面的壓強;
②在1h內轎車牽引力做功的功率.
(2)①若轎車空載時對地面的壓強為,請計算轎車的質量;
②一段時間內,轎車牽引力做的功與消耗的天然氣完全燃燒時釋放能量的百分比就是這輛轎車發(fā)動機的工作效率,計算勻速行駛的這段時間內的轎車工作效率.
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