(2010?丹東)我國(guó)空中加油技術(shù)逐漸成熟,使殲擊機(jī)巡航半徑得到提高.如圖所示,是加油機(jī)給殲擊機(jī)在空中加油的情景.根據(jù)圖中情形請(qǐng)回答以下兩個(gè)問(wèn)題:
(1)殲擊機(jī)和加油機(jī)為什么要以相同的速度飛行?
(2)為什么加油機(jī)要放出長(zhǎng)長(zhǎng)的輸油管,讓殲擊機(jī)在其后“尾隨”飛行,而不采用較短輸油管“并排”飛行?
分析:(1)運(yùn)動(dòng)與靜止是相對(duì)的,同一物體選擇不同的參照物,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同.
(2)根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,可解釋為什么加油機(jī)要放出長(zhǎng)長(zhǎng)的輸油管,讓殲擊機(jī)在其后“尾隨”飛行,而不采用較短輸油管“并排”飛行.
解答:答:(1)以相同速度飛行是為了使殲擊機(jī)和加油機(jī)保持相對(duì)靜止,便于加油.
(2)不采用短輸油管“并排”飛行是防止兩機(jī)之間距離過(guò)小,空氣流速過(guò)快,內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)小,外側(cè)壓強(qiáng)大,而發(fā)生碰撞事故.
點(diǎn)評(píng):本題考查了兩個(gè)重要的知識(shí)點(diǎn),一是運(yùn)動(dòng)靜止的相對(duì)性,二是流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,這都是飛機(jī)空中加油技術(shù)所涉及到的物理知識(shí),值得我們關(guān)注.
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運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
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;上升過(guò)程中飛行員看到地面“離他而去”是以
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