動力(F1/N) | 動力臂(L1/cm) | 阻力(F2/N) | 阻力臂(L2/cm) |
3 | 6 | 6 | 3 |
2 | 5 | 5 | 2 |
4 | 2 | 2 | 4 |
3 | 6 | 9 | 2 |
3 | 4 | 2 | 6 |
4 | 4 | 2 | 8 |
分析 (1)調(diào)節(jié)杠桿平衡時,應(yīng)使杠桿在水平位置平衡,力臂在杠桿上,便于測量力臂,同時杠桿的重心通過支點,消除杠桿自重對杠桿平衡的影響;
杠桿左端高、右端低,說明此時杠桿的重心在支點右邊,應(yīng)調(diào)節(jié)平衡螺母使杠桿重心左移;
(2)根據(jù)杠桿的特點,結(jié)合力臂的概念分析解答,知道力臂是從支點到力的作用線的距離.
(3)掛上鉤碼后,不能再調(diào)節(jié)平衡螺母使杠桿平衡,原因是杠桿的自重會對杠桿平衡產(chǎn)生影響;
(4)實驗結(jié)論必須要具有合理性、科學(xué)性,要符合物理規(guī)律;同時要多做幾次實驗,合理分析才能得出正確的結(jié)論.
解答 解:(1)調(diào)節(jié)杠桿平衡時,應(yīng)使杠桿在水平位置平衡,便于測量力臂;
圖中的杠桿左端高、右端低,說明此時杠桿的重心在支點右邊,應(yīng)將杠桿的重心向左移,所以應(yīng)將平衡螺母向左調(diào)節(jié),杠桿才能平衡;
(2)掛上鉤碼,正確調(diào)節(jié)使杠桿再次平衡.此時掛在杠桿上的鉤碼施加的動力、阻力方向恰好與杠桿垂直,掛鉤碼位置所對應(yīng)的刻度值就等于力臂.
(3)某小組同學(xué)在杠桿左右兩側(cè)分別掛上不同數(shù)量的鉤碼,同時調(diào)節(jié)平衡螺母使杠桿平衡,他們的做法是錯誤的,原因是:此時再調(diào)節(jié)平衡螺母,杠桿的自重會對杠桿平衡產(chǎn)生影響.
(4)甲組只通過三組特殊的數(shù)據(jù),即動力和動力臂與阻力和阻力臂都是9、7、6就得出結(jié)論,過于片面;實驗應(yīng)該至少在三次以上,且數(shù)據(jù)不要是幾個特殊的數(shù)字,這樣才能分析確定出實驗現(xiàn)象中的普遍規(guī)律.
而且甲組是:動力+動力臂=阻力+阻力臂,類似的不同的物理量之間相加,是沒有意義的.
乙同學(xué)分析所有實驗數(shù)據(jù)后認為杠桿平衡的條件是:動力×動力臀=阻力×阻力臂,是正確的,科學(xué)的.
故答案為:(1)便于測量力臂;左;(2)垂直;力臂;(3)錯誤;(4)乙;甲.
點評 初中物理實驗進行多次測量有些是為了求平均值,使測得的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,有些是為了尋找普遍規(guī)律,探究杠桿平衡的條件就是為了尋找普遍規(guī)律.同時注意測得的數(shù)據(jù)應(yīng)具有普遍性,不同的物理量之間不能相加減.
科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 液壓千斤頂利用了連通器的原理 | |
B. | 書包的背帶做得寬是為了增大壓強 | |
C. | 吸盤式掛鉤是靠大氣壓“吸”在墻壁上的 | |
D. | 飛機的機翼做成上凸下平的形狀,是因為流體中流速大的地方壓強大 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A、B兩球一定帶不同種電荷 | |
B. | A球一定不帶電,B、C兩球帶不同種的電荷 | |
C. | A球可能不帶電,B、D兩球一定帶同種電荷 | |
D. | B、C、D球都帶同種電,A球帶異種電 |
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